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1967年800馬力福特野马
RXN Motorsports恢复和定制的1967年福特野马，以恶魔般的外观脱颖而出，唯一的对比元素是座椅和门板上的红色缝线以及车内仪表灯。车辆前部加装了LED大灯，尾部是从日产GT-R借来的巨大的四出排气管。其搭载的是第二代野马Boss 302车型上的5.0升V8引擎，并增加了Whipple涡轮增压器，输出功率提高到800hp，这比2020款福特野马谢尔比GT500的动力还要强大。
丰田陆巡LC79 6X6
陆巡LC诞生于1984-1989年，在LC70的基础上，还衍生出LC75、LC78以及LC79车型。LC79是一款皮卡车型，属于LC70系列中的长轴距车型，超长的车身给LC79皮卡预留了丰富的改装余地，很多车迷还拿它来野外露营体验越野的乐趣。眼前的这辆LC79由澳大利亚的一家改装公司打造，其采用了Jmacx旗下的6X6改装套件来替换原厂的后桥和板簧，Jmacx也可以为LC70系列和LC200提供改装方案，其改装套件经过了法律认证，在国外可以合法上路行驶。
丰田坦途6X6
这应该是世界上第一辆由丰田坦途打造的6X6。该车两个后轴是空气悬架设计，发动机采用了TRD动力提升系统。座舱中也相当豪华，使用了Nappa皮革和Alcantara材料。此外，加长皮卡货斗可提供1200升的存储空间。
1956年的庞蒂亚克Star Chief敞篷车
该车精致到令人惊愕，光亮的海军蓝油漆使用巴斯夫Glasurit材料制作。空气避震采用的是AccuAir e-Level控制系统，可调整行驶和停放高度。定制的金色Evod轮毂，以凸显出复古的轮毂罩设计。内部是现代工艺和50年代经典元素的糅合。发动机使用的是雪佛兰现代的动力系统——Performance LS376系列发动机，6600rpm输出853hp的疯狂功率。
丰田Overland-Ready Tacoma
这款基于Tacoma打造的改装车辆，显然是为越野穿越量身定制的改装方案。更加坚固的前后杠、侧杠及底盘护板能够为车辆提供最基础但也最实用的保护。除此之外，涉水喉、沙板、绞盘等越野穿越必备的改装也一个不少。而改装的亮点部分是其配备了Yakima SkyRise货厢帐篷，优点是相比于车顶帐更加便捷，同时节省了车顶空间。动力方面，在TRD Pro改装的3.5L V6发动机上增加了Magnuson增压器后，最大功率提升至276kW，峰值扭矩为447Nm。
轩尼诗福特F-150毒液800
轩尼诗为2021款福特F-150带来了重大升级，并将升级后的车取名为：Venom800（毒液800）。该车搭载5.0升V8发动机，并搭配3.0升增压器套件。该团队将皮卡的功率从400hp提高到805hp，这个数据可以轻松击败了新的702hp的道奇Ram 1500 TRX。
1970庞蒂亚克Trans Am
庞蒂亚克火鸟系列Trans Am是一款很有特色和代表性的一款美国跑车，眼前的这辆Trans Am车主花费20个月打造完成，其搭载雪佛兰6.6升自然吸气LS发动机，其转速可高达10000 rpm，输出功率为1000 hp。
纯电驱动的1977年雪佛兰K5 Blazer-E
去年的SEMA展览会上，雪佛兰推出了E-10电动化改造的复古皮卡。今年则是Blazer-E，该车尽可能保留了Blazer原车的样貌，电气系统中有90%的零部件源自雪佛兰Bolt EV工厂。新车电池容量60kWh，可提供200 hp的最大功率，同时匹配电控4挡变速箱，原车分动箱、传动轴及半轴保持不变。雪佛兰方面将这套纯电动力系统称为Electric Connect and Cruise套件，计划列入雪佛兰Performance序列，于2021年下半年正式发售。
父子俩打造的1973年的Datsun S30 240Z
Bill Brinkworth在一家定制汽车厂工作多年，一直在为其他人制造汽车。但是他决定和九岁的儿子Dylan一起打造一个项目，那是一辆停放院子里好几年的1973年的Datsun S30 240Z。整个项目是在家庭住宅附近的一个帐篷下完成的，其中包括自制的挡泥板、后扰流板、车身涂装。这辆车还有一个日语绰号“Saisei”，意思为“重生”。
1968年雪佛兰卡玛洛的完美宽体
这是一辆如丝般光滑的肌肉车。实际上，该车去年就在SEMA上首次亮过相，它获得了“雪佛兰设计奖”。改造者Steve Keefer表示，这辆1968年雪佛兰卡玛洛已经加宽了5英寸，车身的面板都经过修改及重新加工，以使其具备更具侵略性和流线型外观，同时不会失去卡玛洛经典的元素。
1971年普利茅斯Cuda
每年的”Battle of the Builders”改裝比赛是吸引了热棒、运动型车、卡车和越野车等汽车爱好者的热情参与，这辆普利茅斯Cuda是今年该赛事的12强，它采用700hp地狱猫的现代发动机，漆面为PPG金属红。
1947年道奇W250
这辆车除了驾驶室、引擎盖、格栅和翼子板还属于道奇W250，其他都进行了自定义零件安装。它采用康明斯提供的动力以及道奇4×4车架，经过焊接再涂以生锈样式车漆。
福特福克斯ST
这辆福克斯ST身披优雅的碳纤维套件，同时搭配一套Air Lift空气避震，可让车辆实现更完美的姿态。动力方面，在Mishimoto进气和中冷器的帮助下将功率提高到375hp。