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【摘 要】本文主要进行了接触网实训基地建设方案的研究，分析实训基地建设的必要性，进行了安装形式对比分析、确定了建设方案和技术参数，以适应轨道交通多元化实训的需求。
【关键词】接触网；实训；接触悬挂
随着电气化铁路及城市轨道交通的发展，轨道交通接触网系统也随之得到了发展和广泛应用，接触网的悬挂形式更加复杂多样，不仅使柔性接触悬挂形式迅速发展，而且刚性接触网悬挂方式正以其优越的性能成为城市轨道交通地下轨道接触网的主要安装方式。各轨道交通院校及供电维修部门都非常重视接触网实训基地的建设。
一、接触网实训基地建设的必要性
接触网是列车牵引供电系统中的重要组成部分，由于其设置的特殊性（机、电合一，动态工作，没有备用，另外柔性接触网露天设置），造成接触网工作环境恶劣，容易受到各种因素影响而发生故障，接触网一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行，严重时直接中断列车运行。这就对接触网检修和抢修工作提出了很高的要求，必然需要接触网检修人员在平时要不断训练，提高技能，确保要在最短时间内高质量完成工作。接触网实训基地就是给员工提供一个日常训练考核的平台。
二、国内接触网安装形式技术对比分析
1.电气化铁路接触网安装形式对比分析。电气化铁路接触网采用哪种结构主要考虑以下几个因素：一是满足速度目标值的要求；二是满足能量传输要求；三是满足使用寿命要求；四是满足系统评价标准要求。
目前新建的高速铁路客运专线不采用复链型结构，主要是基于造价、施工难度等方面因素，因此广泛采用链型悬挂。从影响弓网受流和接触网本身结构的关键因素等方面对弹性链型悬挂和简单链型悬挂分析可知，弹性链型悬挂技术性能要高于简单链型悬挂。
2.城市轨道接触网安装形式对比分析。城市轨道交通是一种大容量的载客交通工具，且大部分在地下隧道中，其行车密度大、载客量大，要求具有很高的可靠性和安全性。由于地下隧道净空较小，接触网需具有结构紧凑、跨距较小，工作电压相对较低、电流大，接触网线索较多、结构较复杂，坡度变化较大和曲线半径较小等一些特点。
国内早期建设的城市轨道交通接触网以第三轨和柔性接触悬挂为主，第三轨的建设投资大，对安全性要求较高；柔性接触悬挂结构复杂，土建投资大，运营维护工作量大、故障机率相对较大；刚性悬挂接触网作为一种全新的接触悬挂方式，具有占用空间少、安装简单、少维护、稳定性好、安全可靠等特点，已成为国内新建地铁线路地下段的主要安装方式。
三、接触网实训基地建设的规模和方案
接觸网实训基地的建设规模应该满足接触网的实训的基本要求，同时能够满足技能鉴定和岗位培训的实习要求。要求可以同时容纳10人以上作业。实训基地的建设可以根据院校或各维修部门的实际情况，在既有的实训基地基础上进行改扩建，也可以利用车辆段等地的非电化股道进行建设。下面对该方案具体分析。
1.刚性接触悬挂建设方案。①在户外利用门型硬横梁和吊柱固定刚性接触悬挂装置。考虑到建设投资等因素，建设长度以50m左右较为合适。因为刚性接触悬挂的定位点距离为8-10m，需要设置6-8组硬横梁。②设一个刚性分段绝缘器。③两个锚段关节（一个绝缘锚段关节、一个非绝缘锚段关节）。中间设置刚性中心锚节一处。④一个电动隔离开关（设在绝缘锚段关节或刚性分段绝缘器处）。⑤一个切槽贯通式刚柔过渡装置。
2.柔性接触悬挂建设方案。①带弹性吊索的简单悬挂：建设长度约为100m。②全补偿弹性链形悬挂：建设长度约为100m。③设置线岔一个，支线采全补偿链形悬挂，正线采用带弹性吊索的简单悬挂。④安装一台分段绝缘器。⑤安装一台手动隔离开关。⑥设置一个硬锚。⑦设置一处补偿装置。⑧安装一台避雷器、一个放电间隙进行防雷保护。
四、接触网实训基地建设技术参数要求
1.接触线悬挂高度。目前国内地铁线路地下线路刚性悬挂接触线悬挂高度一般不小于4040mm，困难情况下不低于4000mm，车辆段内架空柔性接触线悬挂高度一般不小于5000mm。铁路接触线的悬挂高度为5330-6500 mm，由于接触网实训基地的建设规模较小，所以无论刚性悬挂还是柔性悬挂，可采用单一的悬挂高度，例如5000mm。
2.跨距长度及拉出值。刚性悬挂：跨距一般为8-10m。考虑到实训基地中设置的锚段关节较多，在锚段关节处跨距需适当缩小。刚性悬挂拉出值一般不大于200mm。柔性悬挂：跨距一般不大于35m，最大不超过50m。拉出值一般不大于200mm。
3.锚段关节及中心锚结。刚性悬挂采用汇流排平行重叠布置方式；刚性悬挂中心锚结设置于悬挂点处。
4.支柱侧面限界。满足限界要求，一般为2440mm。
5.支柱及基础。实训基地支柱选型：刚性悬挂选用门型横跨结构；柔性悬挂支柱采用H型工字钢支柱。基础：采用现浇混凝土基础。
6.悬挂支持装置。刚性悬挂：采用垂直悬挂装置，该装置具有水平和垂直双向调节的功能，便于刚性悬挂拉出值和导线高度的调节；柔性悬挂：单腕臂支柱采用旋转腕臂悬挂支持装置。
7.下锚补偿装置。柔性悬挂采用具有断线制动功能的棘轮补偿装置。
接触网安装型式的多样性发展，建设一个多样性的接触网实训基地，对接触网员工和学员的培训具有非常重要的意义。本文研究的接触网建设方案涵盖了刚性、柔性接触悬挂形式和常用设备，可作为今后类似工程的一种有益借鉴。
【关键词】接触网；实训；接触悬挂
随着电气化铁路及城市轨道交通的发展，轨道交通接触网系统也随之得到了发展和广泛应用，接触网的悬挂形式更加复杂多样，不仅使柔性接触悬挂形式迅速发展，而且刚性接触网悬挂方式正以其优越的性能成为城市轨道交通地下轨道接触网的主要安装方式。各轨道交通院校及供电维修部门都非常重视接触网实训基地的建设。
一、接触网实训基地建设的必要性
接触网是列车牵引供电系统中的重要组成部分，由于其设置的特殊性（机、电合一，动态工作，没有备用，另外柔性接触网露天设置），造成接触网工作环境恶劣，容易受到各种因素影响而发生故障，接触网一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行，严重时直接中断列车运行。这就对接触网检修和抢修工作提出了很高的要求，必然需要接触网检修人员在平时要不断训练，提高技能，确保要在最短时间内高质量完成工作。接触网实训基地就是给员工提供一个日常训练考核的平台。
二、国内接触网安装形式技术对比分析
1.电气化铁路接触网安装形式对比分析。电气化铁路接触网采用哪种结构主要考虑以下几个因素：一是满足速度目标值的要求；二是满足能量传输要求；三是满足使用寿命要求；四是满足系统评价标准要求。
目前新建的高速铁路客运专线不采用复链型结构，主要是基于造价、施工难度等方面因素，因此广泛采用链型悬挂。从影响弓网受流和接触网本身结构的关键因素等方面对弹性链型悬挂和简单链型悬挂分析可知，弹性链型悬挂技术性能要高于简单链型悬挂。
2.城市轨道接触网安装形式对比分析。城市轨道交通是一种大容量的载客交通工具，且大部分在地下隧道中，其行车密度大、载客量大，要求具有很高的可靠性和安全性。由于地下隧道净空较小，接触网需具有结构紧凑、跨距较小，工作电压相对较低、电流大，接触网线索较多、结构较复杂，坡度变化较大和曲线半径较小等一些特点。
国内早期建设的城市轨道交通接触网以第三轨和柔性接触悬挂为主，第三轨的建设投资大，对安全性要求较高；柔性接触悬挂结构复杂，土建投资大，运营维护工作量大、故障机率相对较大；刚性悬挂接触网作为一种全新的接触悬挂方式，具有占用空间少、安装简单、少维护、稳定性好、安全可靠等特点，已成为国内新建地铁线路地下段的主要安装方式。
三、接触网实训基地建设的规模和方案
接觸网实训基地的建设规模应该满足接触网的实训的基本要求，同时能够满足技能鉴定和岗位培训的实习要求。要求可以同时容纳10人以上作业。实训基地的建设可以根据院校或各维修部门的实际情况，在既有的实训基地基础上进行改扩建，也可以利用车辆段等地的非电化股道进行建设。下面对该方案具体分析。
1.刚性接触悬挂建设方案。①在户外利用门型硬横梁和吊柱固定刚性接触悬挂装置。考虑到建设投资等因素，建设长度以50m左右较为合适。因为刚性接触悬挂的定位点距离为8-10m，需要设置6-8组硬横梁。②设一个刚性分段绝缘器。③两个锚段关节（一个绝缘锚段关节、一个非绝缘锚段关节）。中间设置刚性中心锚节一处。④一个电动隔离开关（设在绝缘锚段关节或刚性分段绝缘器处）。⑤一个切槽贯通式刚柔过渡装置。
2.柔性接触悬挂建设方案。①带弹性吊索的简单悬挂：建设长度约为100m。②全补偿弹性链形悬挂：建设长度约为100m。③设置线岔一个，支线采全补偿链形悬挂，正线采用带弹性吊索的简单悬挂。④安装一台分段绝缘器。⑤安装一台手动隔离开关。⑥设置一个硬锚。⑦设置一处补偿装置。⑧安装一台避雷器、一个放电间隙进行防雷保护。
四、接触网实训基地建设技术参数要求
1.接触线悬挂高度。目前国内地铁线路地下线路刚性悬挂接触线悬挂高度一般不小于4040mm，困难情况下不低于4000mm，车辆段内架空柔性接触线悬挂高度一般不小于5000mm。铁路接触线的悬挂高度为5330-6500 mm，由于接触网实训基地的建设规模较小，所以无论刚性悬挂还是柔性悬挂，可采用单一的悬挂高度，例如5000mm。
2.跨距长度及拉出值。刚性悬挂：跨距一般为8-10m。考虑到实训基地中设置的锚段关节较多，在锚段关节处跨距需适当缩小。刚性悬挂拉出值一般不大于200mm。柔性悬挂：跨距一般不大于35m，最大不超过50m。拉出值一般不大于200mm。
3.锚段关节及中心锚结。刚性悬挂采用汇流排平行重叠布置方式；刚性悬挂中心锚结设置于悬挂点处。
4.支柱侧面限界。满足限界要求，一般为2440mm。
5.支柱及基础。实训基地支柱选型：刚性悬挂选用门型横跨结构；柔性悬挂支柱采用H型工字钢支柱。基础：采用现浇混凝土基础。
6.悬挂支持装置。刚性悬挂：采用垂直悬挂装置，该装置具有水平和垂直双向调节的功能，便于刚性悬挂拉出值和导线高度的调节；柔性悬挂：单腕臂支柱采用旋转腕臂悬挂支持装置。
7.下锚补偿装置。柔性悬挂采用具有断线制动功能的棘轮补偿装置。
接触网安装型式的多样性发展，建设一个多样性的接触网实训基地，对接触网员工和学员的培训具有非常重要的意义。本文研究的接触网建设方案涵盖了刚性、柔性接触悬挂形式和常用设备，可作为今后类似工程的一种有益借鉴。