联合地炼,抗击央企。在地方政府部门主导下,山东石化做着一个美梦,只是不知能否成真。
　　
　　 在石化这个资源高度垄断的行业,如果一家地方企业跳出来叫板中石油、中石化等行业寡头,他是不是很有胆量?
　　 一个正在组建中的品牌——山东石化,俨然将成为这样一个“勇敢者”。10月初,山东省经济和信息化委员会(下称“山东省经信委”)下发意见书,明确提出要将山东地方石油炼化企业建设成为具有较强影响力的统一山东地方品牌,抱团对抗中石化、中石油等央企集团。
　　 这显然不仅仅是一个“意见”那么简单。10月13日,山东省炼油化工协会会长、山东省石油化工有限公司董事长刘爱英公开表示,正在加紧进行这个酝酿中的山东统一石化品牌——山东石化的商标。他乐观地表示:“过不了多久,消费者就可以在加油站购买这个品牌的成品油了。”
　　 当然,要跟中石化、中石油们叫板,光有胆量是不行的,实力才是市场中话语权的保证。山东石化,实力几何?
　　 据统计,截至2010年9月末,山东省地方炼油企业产能已达6500万吨/年,占全国总炼油能力的15%以上。此外,在销售终端——山东的9000个加油站中,民营加油站数量也高达5547个,远远超过了中石化(2600个)和中石油(738个)在山东的加油站数量。倘若真能把这股势力整合起来,倒也确实不容小觑。
　　 然而,整合绝非易事。目前的整合主体是山东省石油化工有限公司,这家公司的股东包括了22家地方炼油、石化企业,仅仅平衡内部各个股东的利益就不是一件容易的工作。此外,这家公司和山东省炼油化工协会关系密切,而在协会中,中石化和胜利油田都是重要的会员单位,是否会从中掣肘亦很难预料。
　　 作为由山东省经信委推动的项目,山东地炼联合“抗击”中石化、中石油的举措,被视为地方与央企角力,这种博弈能否持续推进,同样需要进一步观察。一个不容忽视的事实是:早在2004年,山东省工商联石油与清洁燃料油业商就曾提出统一品牌、统一价格、统一渠道、统一销售,联合山东省及周边的地方炼厂,将所有的民营加油站统一成地炼加油站,抱团与央企抗衡。然而,那次“抱团行动”根本没有得到地方炼厂的广泛响应,再加上缺乏山东省政府的支撑,最终黯然流产。本次整合是否会再遇同样的困境,仍是个未知数。
　　 最后,中石化、中石油自身强大的实力,则是尚未出生的山东石化面前最大的挑战。以胜利油田为根基,中石化已在山东深耕多年,根深叶茂;中石油则在今年7月与山东省政府签订了合作协议,双方将在油气管网、炼油、成品油销售网络、城市燃气,包括港口和码头在内的油气储运项目等方面展开全面合作。
　　 此外,中海油、中化集团也纷纷挥师山东,收购炼厂、码头、加油站,使得市场竞争更为激烈。地方炼厂必须注意的是,央企巨人们手里有的是谈判筹码,当年中石化就曾向山东省政府提出过以关停小地炼为条件来换取建设大炼油厂项目。山东石化凭什么让地炼接受整合,山东省政府会甘心冒“刺激”央企的风险吗?对其而言,若真需要“整合”,让央企整合不是更好?毕竟,已经有数家民营地炼被中石化给整合了。
　　 事实上,尽管有一个庞大的规划和美好的愿景,山东石化自己也并没有足够的底气。所以,目前的“整合”仅限于零售环节统一品牌,而他们的命根子——油源,依然捏在中石化、中石油等大腕的手里。要对抗央企的“石油集团”,还是一个飘渺的梦想。
　　编 辑 胡 茜
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