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随着列车速度的提高,承受动负荷的转向架焊接构架抗疲劳性能越来越受到人们的重视.疲劳是焊接接头在低应力下过早破坏的主要原因.本文针对高速客车转向架焊接构架制造用ST52-3低合金结构钢,试验研究了焊接工艺参数、保护气体比例、焊后消应力热处理和焊道TIG重熔工艺对焊接接头疲劳强度的影响规律,为合理制定焊接工艺提供理论依据.