【摘 要】
：
以日常检验中收到的辐照改色处理蓝色钻石为研究对象，通过对其光谱学特征测试分析，确定此类钻石的鉴定特征。红外光谱显示钻石为Ⅰa型，具1 450 cm-1处与辐照退火相关的H1a中心。紫外-可见光谱及光致发光光谱显示明显GR1中心，以及较弱ND1中心、3H中心和N3中心。经综合分析，两件样品为天然成因钻石，经人工辐照低温退火处理，其蓝色主要来自GR1中心。
论文部分内容阅读
以日常检验中收到的辐照改色处理蓝色钻石为研究对象，通过对其光谱学特征测试分析，确定此类钻石的鉴定特征。红外光谱显示钻石为Ⅰa型，具1 450 cm-1处与辐照退火相关的H1a中心。紫外-可见光谱及光致发光光谱显示明显GR1中心，以及较弱ND1中心、3H中心和N3中心。经综合分析，两件样品为天然成因钻石，经人工辐照低温退火处理，其蓝色主要来自GR1中心。
其他文献
抽油机井工况智能诊断是数字化油田的重要一环。本文针对抽油机井工况诊断领域存在的问题,即示功图转化为泵功图模型的建立与求解过程较繁琐。对基于实测示功图转化为泵功图展开研究,进而研究了基于泵功图的工况智能诊断方法。本文展开了以下研究:将傅立叶级数表示的实测悬点位移、傅里叶级数表示的含有待定系数的柱塞液体载荷作为抽油杆柱纵向振动的激励,分别建立了直井抽油杆柱纵向振动的离散系统模型与连续系统模型。基于振型
随着工业4.0的快速发展和创新技术的不断更迭,社会各界对冷轧带钢产量的要求越来越大,对冷轧带钢质量的要求也越来越高。板形闭环反馈控制是实现高质量冷轧带钢产品的关键环节,而板形目标曲线又是决定板形质量的关键因素。本文通过深入剖析板形目标曲线的研究现状,对板形目标曲线的设定方法进行深入研究。本次研究采用机理分析和数学建模相结合的方式,明确板形目标曲线方程的基本形式;利用智能算法和统计分析技术建立板形目
目前,工业领域的产品装配主要依赖人工的方式,对于复杂机电产品的装配需要经验和技巧,操作人员经过人工培训才能掌握,这种传统的培训指导装配的方式效率低下、规范化程度低、熟练度要求高且易造成差错。增强现实技术是一种可以将虚拟的装配提示信息融入真实世界中的一种技术,能够对操作人员进行高效的指导或培训。本文研究了一种基于自然特征点和基于边缘轮廓特征相结合的方法,开发了基于增强现实技术的装配训练软件平台。首先
线控制动系统（Electronic Brake Systems,EBS）通过线控技术对制动系统进行快速控制,使得制动系统的响应速度加快,同时在关键零件上设计冗余装置保证制动的可靠性。EBS中线控制动挂车阀负责挂车上的制动力分配,作为EBS的关键零件对其工作性能影响极大。目前线控制动挂车阀的核心技术主要被国外公司垄断,国内对挂车阀的系统性研究较少。线控制动挂车阀主要由先导阀、继动阀和断路阀组成,这三
新能源汽车的市场在逐年扩大,意味着车用锂电池的“报废潮”也即将来到,因此退役锂电池的梯次利用是一项十分重要的工作。本文依托山东省重大科技创新工程项目《退役动力锂离子电池梯次利用关键技术研究》（2019JZZY020810）,以退役锂电池为实验对象,测试了其属性参数,并探究了剩余电荷估计的算法,最终基于上述理论测试结果为基站备用电源设计了一套电池管理系统,具体工作如下:（1）搭建三元锂电池测试平台,
碳纤维复合材料能满足多个领域在减重方面的要求。无论飞机或是汽车所使用的碳纤维复合材料以及纤维金属层板在实际运用中可能会受到冰雹、砂石以及飞鸟等冲击从而使层板产生损伤破坏,进而影响其工作性能。且损伤结构的修复较为困难,修复后的效果也与损伤前相差甚远,因此对碳纤维复合材料及其纤维金属层板进行冲击性能以及破坏的研究尤为必要。本文首先对层板的冲击过程进行模拟,选用铝作为金属层,建立单层复合材料、铝板以及界
＜正＞ 一、绪言沥青基炭纤维的不熔化过程通常是在空气中于200～300℃温度范围内进行,在需要长时间的制造炭纤维的过程中,它是效率最差的过程之一。同时,它又是与炭纤维性能密切相关的极重要的一个过程。在此过程中通过氧化剂（氧）进行脱氢、氧化或氧交联高分子化达到除去沥青的熔融成分的目的。至今对于沥青基
随着现代机械逐渐向高速、高精度方向发展,传统刚性铰链装配带来的间隙、冲击、摩擦、润滑等问题越来越突出。为了提高机器的稳定性、精度和寿命,无间隙、无磨损的柔性铰链和柔顺机构越来越多地被运用到微操作机器人、精密光学仪器、航空航天器以及仿生等场合。柔性机构的变形源于柔性单元,而柔性单元的主要表现形式是柔性铰链。而随着典型精密机械“跨尺度集成”概念的提出,要求新型精密驱动与传动装置能够在更大的运动范围内提
对全球环境的日益关注,特别是车辆的二氧化碳排放,推动了低密度轻质合金和更薄规格的先进高强度钢在汽车工业中的应用。高强度铝合金是汽车轻质部件的潜在候选材料之一,与钢制部件相比,它能使车身重量减轻40%以上,使燃油效率提高约30%。尽管高强铝合金在重量和强度方面具有一定优势,但在轻质合金成功应用于汽车工业之前,需要面临的问题还有其较差的成形性和室温下的过早失效等。在用于提高高强度铝合金成形性的技术中,
随着触觉反馈技术的不断深入研究,越来越多的触觉反馈设备出现在日常生活中。目前对触摸板的研究依然存在很多问题,例如控制结构复杂、造价昂贵和触觉呈现效果单一等。针对触摸板模态叠加原理的不完整问题,本文完善相关模态叠加理论,并提出利用触摸板在一段时间历程内进行多个模态叠加来实现触摸板的触感多样性。根据此方法设计的压电触摸板具有不仅具有结构简单、触感丰富和触感强度高等特点,还便于控制不同触感的切换。研究压