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2012年6月，一艘崭新的美国军舰正式下水与世人见面。许多不明内情的人在看到它巨大的船身，以及宽大甲板上停放的数十架各型战机后，都禁不住纷纷猜测：“这是美军的新航母吗？”
还是看看官方资料怎么说吧：原来，它并非是什么航母，而是新一代“美国”级两栖攻击舰的首舰，“美国”号。不过，美国人又说了，如果非要把它当做航母用，也没问题！
两栖攻击舰有来头
两栖攻击舰干嘛要造得跟航母那么像？想弄明白这个问题，就得先了解一下两栖登陆作战的方式。
早期的两栖作战采用的是简单的冲击抢滩战术，也就是利用两栖舰艇将人员和装备强行送上滩头。但是，这种战法会造成进攻方极大的伤亡，尤其是当岸舰导弹出现后，更是变得难以实行。于是，“垂直登陆”和“超视距登陆”这些新型作战理念便诞生了——新理念强调利用直升机、气垫登陆艇搭载人员和装备，在对方雷达系统视距之外迅速发起攻击，这就需要一种新的大型舰艇，既能在上面起降一定数量的飞机，又能搭载足够多的登陆载具。两栖攻击舰正是在这样的背景下诞生的。
航母“Cosplay”在升级
美国第一代两栖攻击舰诞生于1976年，被命名为“塔拉瓦”级。它除了在舰艉设有供登陆艇出入的坞舱外，还拥有与航母相同的直通式甲板供飞机起降，满载排水量约为4万吨，已经超过了当时许多国家航母的吨位。“塔拉瓦”级作战时，舰载的20架CH-46直升机可以运送士兵实施垂直登陆，同时，坞舱放出LCAC气垫登陆艇，携带坦克等重装备向滩头发动快速突击。于是，一种全新的两栖作战模式就与这款新型舰艇一同诞生了。
不过，因为武装直升机火力较弱，美军一直希望在两栖攻击舰上部署能够垂直起降的AV-8B“鹞”式攻击机，以便增强空中掩护力量。1987年，第二代两栖攻击舰“黄蜂”级的首舰正式下水。它在外表上与前辈“塔拉瓦”级十分相似，但内部机库却被充分加大，足以容纳42架CH-46直升机和6架AV-8B攻击机；如果切换到制海模式，它甚至可以搭载20架AV-8B攻击机和6架反潜直升机，战斗力几乎赶上了一艘中型航母！
进入新世纪，第三代的“美国”级两栖攻击舰又向着“航母Style”靠近了一大步：为了搭载更先进但也更占空间的V-22“鱼鹰”式倾转旋翼机和F-35B隐身战斗机，飞行甲板与机库都必须建造得更大，但是因为预算紧张，“美国”级的首舰“美国”号不得不为此取消掉了坞舱。结果，堂堂两栖攻击舰上竟然只剩下了飞机，没了登陆艇，看上去更像一艘航母了！许多人不禁怀疑，这样的“美国”号，还能进行两栖作战吗？
编队作战才好使
新亮相的“美国”号失去了坞舱，意味着它在进行两栖作战时只能通过直升机实施垂直登陆，而不能利用LCAC气垫登陆艇投放坦克等重型装备助战。虽说“美国”号在制空能力上有了突飞猛进的提高，可毕竟两栖作战才是它的本职工作，这样看来，这个“星三代”是不是反倒还不如前两代了呢？此时下结论还为时过早，因为，两栖攻击舰从来都不是一个人在战斗！
就像航母出行必然要有浩浩荡荡的编队护航一样，我们这艘“伪航母”平时也有一大群“小伙伴”围在它的身边。自从美军在20世纪90年代将两栖作战编队升级为两栖打击群（简称ESG）后，这个“小团体”的成员就固定了下来：导弹巡洋舰、导弹驱逐舰、攻击核潜艇、综合补给舰、两栖船坞运输舰、船坞登陆舰，以及编队的核心——两栖攻击舰。身处这样一个两栖打击群中，“美国”号没有坞舱的缺陷完全可以由船坞登陆舰来弥补，真要打起两栖战来，各种登陆艇还是一个都不会少！
变身航母
在保证本职工作不受影响后，“美国”号终于名正言顺地追求起那个几代两栖攻击舰共同的梦想——变身航母！
为了向航母看齐，“美国”号的飞行甲板比过去的两栖攻击舰都要大，长宽分别达到了257.3米和32.3米，上设6个起降点，其中4个足以起降V-22“鱼鹰”这样的大家伙。而且，它的整个体积也扩大了不少，排水量达到了4.5万吨，吃水深度超出前辈们足有1米，达到了9米之多。再加上取消坞舱后节省出来的空间，“美国”号的内部出现了一个前所未有的大机库，从此再也不用担心无法搭载足够多的战斗机了。
开启了“航母模式”的“美国”号，可以将舰载机全部换成F-35B战斗机，搭载数量达到了25架，在制空能力上已经与一般的中型航母不相上下。如果一定要说“美国”号与真正的航母有什么区别的话，那就是它没有弹射起飞装置，只能装备F-35B这样的垂直起降飞机了。
回归传统
“美国”号凭借独特的设计，终于变成了“不是航母的航母”。而且，在编队的支持下，它依旧延续着传统两栖攻击舰压制滩头的能力。
不过，美国军方却对它心存疑虑，其中的原因很简单：没有坞舱的设计违背了均衡装载理论，一旦ESG编队中的船坞登陆舰出现意外状况，“美国”号很有可能无法独立完成登陆任务。
为了不让这一代后续的两栖攻击舰存在短板，美国军方计划从“美国”级的第3艘舰（代号LHA-8）开始恢复坞舱的设计，以保证至少可以搭载3艘气垫登陆艇，并能够向滩头投送一个人数为2000人的加强营。可以想象，如果美国人不想把这些舰船的个头造得太离谱的话，他们只能缩小机库，为坞舱腾出地方。看来，两栖攻击舰最终还是得专注自己的使命，回归正道！
还是看看官方资料怎么说吧：原来，它并非是什么航母，而是新一代“美国”级两栖攻击舰的首舰，“美国”号。不过，美国人又说了，如果非要把它当做航母用，也没问题！
两栖攻击舰有来头
两栖攻击舰干嘛要造得跟航母那么像？想弄明白这个问题，就得先了解一下两栖登陆作战的方式。
早期的两栖作战采用的是简单的冲击抢滩战术，也就是利用两栖舰艇将人员和装备强行送上滩头。但是，这种战法会造成进攻方极大的伤亡，尤其是当岸舰导弹出现后，更是变得难以实行。于是，“垂直登陆”和“超视距登陆”这些新型作战理念便诞生了——新理念强调利用直升机、气垫登陆艇搭载人员和装备，在对方雷达系统视距之外迅速发起攻击，这就需要一种新的大型舰艇，既能在上面起降一定数量的飞机，又能搭载足够多的登陆载具。两栖攻击舰正是在这样的背景下诞生的。
航母“Cosplay”在升级
美国第一代两栖攻击舰诞生于1976年，被命名为“塔拉瓦”级。它除了在舰艉设有供登陆艇出入的坞舱外，还拥有与航母相同的直通式甲板供飞机起降，满载排水量约为4万吨，已经超过了当时许多国家航母的吨位。“塔拉瓦”级作战时，舰载的20架CH-46直升机可以运送士兵实施垂直登陆，同时，坞舱放出LCAC气垫登陆艇，携带坦克等重装备向滩头发动快速突击。于是，一种全新的两栖作战模式就与这款新型舰艇一同诞生了。
不过，因为武装直升机火力较弱，美军一直希望在两栖攻击舰上部署能够垂直起降的AV-8B“鹞”式攻击机，以便增强空中掩护力量。1987年，第二代两栖攻击舰“黄蜂”级的首舰正式下水。它在外表上与前辈“塔拉瓦”级十分相似，但内部机库却被充分加大，足以容纳42架CH-46直升机和6架AV-8B攻击机；如果切换到制海模式，它甚至可以搭载20架AV-8B攻击机和6架反潜直升机，战斗力几乎赶上了一艘中型航母！
进入新世纪，第三代的“美国”级两栖攻击舰又向着“航母Style”靠近了一大步：为了搭载更先进但也更占空间的V-22“鱼鹰”式倾转旋翼机和F-35B隐身战斗机，飞行甲板与机库都必须建造得更大，但是因为预算紧张，“美国”级的首舰“美国”号不得不为此取消掉了坞舱。结果，堂堂两栖攻击舰上竟然只剩下了飞机，没了登陆艇，看上去更像一艘航母了！许多人不禁怀疑，这样的“美国”号，还能进行两栖作战吗？
编队作战才好使
新亮相的“美国”号失去了坞舱，意味着它在进行两栖作战时只能通过直升机实施垂直登陆，而不能利用LCAC气垫登陆艇投放坦克等重型装备助战。虽说“美国”号在制空能力上有了突飞猛进的提高，可毕竟两栖作战才是它的本职工作，这样看来，这个“星三代”是不是反倒还不如前两代了呢？此时下结论还为时过早，因为，两栖攻击舰从来都不是一个人在战斗！
就像航母出行必然要有浩浩荡荡的编队护航一样，我们这艘“伪航母”平时也有一大群“小伙伴”围在它的身边。自从美军在20世纪90年代将两栖作战编队升级为两栖打击群（简称ESG）后，这个“小团体”的成员就固定了下来：导弹巡洋舰、导弹驱逐舰、攻击核潜艇、综合补给舰、两栖船坞运输舰、船坞登陆舰，以及编队的核心——两栖攻击舰。身处这样一个两栖打击群中，“美国”号没有坞舱的缺陷完全可以由船坞登陆舰来弥补，真要打起两栖战来，各种登陆艇还是一个都不会少！
变身航母
在保证本职工作不受影响后，“美国”号终于名正言顺地追求起那个几代两栖攻击舰共同的梦想——变身航母！
为了向航母看齐，“美国”号的飞行甲板比过去的两栖攻击舰都要大，长宽分别达到了257.3米和32.3米，上设6个起降点，其中4个足以起降V-22“鱼鹰”这样的大家伙。而且，它的整个体积也扩大了不少，排水量达到了4.5万吨，吃水深度超出前辈们足有1米，达到了9米之多。再加上取消坞舱后节省出来的空间，“美国”号的内部出现了一个前所未有的大机库，从此再也不用担心无法搭载足够多的战斗机了。
开启了“航母模式”的“美国”号，可以将舰载机全部换成F-35B战斗机，搭载数量达到了25架，在制空能力上已经与一般的中型航母不相上下。如果一定要说“美国”号与真正的航母有什么区别的话，那就是它没有弹射起飞装置，只能装备F-35B这样的垂直起降飞机了。
回归传统
“美国”号凭借独特的设计，终于变成了“不是航母的航母”。而且，在编队的支持下，它依旧延续着传统两栖攻击舰压制滩头的能力。
不过，美国军方却对它心存疑虑，其中的原因很简单：没有坞舱的设计违背了均衡装载理论，一旦ESG编队中的船坞登陆舰出现意外状况，“美国”号很有可能无法独立完成登陆任务。
为了不让这一代后续的两栖攻击舰存在短板，美国军方计划从“美国”级的第3艘舰（代号LHA-8）开始恢复坞舱的设计，以保证至少可以搭载3艘气垫登陆艇，并能够向滩头投送一个人数为2000人的加强营。可以想象，如果美国人不想把这些舰船的个头造得太离谱的话，他们只能缩小机库，为坞舱腾出地方。看来，两栖攻击舰最终还是得专注自己的使命，回归正道！