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在很多人的眼里布加迪威航是这个世界最快的车，其实不然，或者说它只是最快的量产车之一。实际上很多车因为生产数量不够所以默默无闻比如Hennessey VennOm GT
抱歉的很，由于上期版位的问题，模型中断了一期，导致这辆速度霸主没能及时出现在各位的面前，好消息是迟来的Hennessey依旧是盘好菜。大多数人并不认识这个品牌，或者忽略了s和v中间那个e而把它误认为酒中精品轩尼诗。而实际上，它是一个美系改装品牌，而它出现的字里行间往往都伴随着“疯狂”这个词。
收模型就是这样，总能在一间不大的玻璃房里看到许多奇怪的车，从而学到很多知识，我和Hennessey VenomGT相遇就是经典案例。一个寒冷的冬天，我去逛模型店，刚进门还没有来得及舒缓一下冻僵的身体我就发现了货架上的一排镶金字的黑盒子，这是Autoart的S1gnatu re系列最典型的标志，这个系列代表着Autoart的顶级工艺，同样它的价格也不菲。看着盒子上的Hennessey发愣，脑中并没有这款车的任何印象。打开盒子我便知道这是我的菜，修长的身形、硕大的尾翼、碳纤维的防滚架，超级跑车该有的它都有。当时这款车出了4个颜色包括红色、黑色、白色、青蓝色，我选了最养眼的青蓝色。当时我并不知道它是一款性能怎么出众的跑车。如果您也不知道，那么就一起来脑补一下。
首先，这款车的外观看着很熟悉的样子。没错，它来自英国品牌路特斯Exige，可以看作是它的衍生车型。来自美国南方德州的Hennessey Performance Englneenng把车顶、车门、风挡、车灯全改了，所以给人们的感觉看上去很“Lotus”其实细节差异很大。不过和路特斯一直奉行的轻量化思路相同，改装过后，这款Venom GT重量仅为1244公斤，这个重量还包括了一台7.0升V8双涡轮增压发动机，这都是碳纤维车架的功劳。
提到这台发动机，它出自通用的高性能车系克尔维特，代号为LSX并不是坊间一直传言的LS7，它们的很多零件是通用的。这台发动机在两颗涡轮的加持下在6600转/分输出达到了1261马力，而峰值扭矩1566牛·米则在4400转/分全部绽放。记得前一阵还在疯找的一台柯尼塞格one：l，这款车成名于马力质量比1：1，现在再看，很显然，毒针更厉害些。
事实的效果确实惊人，Venom GT的0-300公里/小时加速的平均成绩为侣63秒，这个成绩差不多是很多家用轿车0-100公里/小时的加速成绩。它的极速更是达到了2657英里/小时，也就是427.6公里/小时。在2014年的肯尼迪航天中心，毒针再度打破自己的记录，时速达到了435.31公里/小时，简直不疯不成魔。
聊回到模型吧，这款Autoart的“黑盒”是千元级的精品，但可动的部分不多，悬挂不可动，但想想一台时速超过400公里/小时的怪兽有着超长的悬挂行程也不太现实。这车是一个不标准的四开结构，不标准在于前盖是封死的，但车顶是活动的，全车最大的亮点在于隐藏在后面的发动机，全部细节包括悬挂都做得很精细，镀铬件上还有刻着“Hennessey”字样。此外，带“H”字样的黑色轮圈内有鲜黄的Brembo刹车卡钳，和真车一样是前六后四的结构布局。
这款车模发行的时候有一个比较奇陉的现象，Autoart平时习惯把好看的颜色最后出，而对于Venom GT居然很大方的四色齐发。这款车模的做工在这个系列中也算非常厚道了，能镂空的地方都镂空了，前盖不能开的问题我也纠结过，查了下资料也确实没有发现能开前盖的真车。
由于产量极少（敞篷5辆、世界记录版3辆）造成它的记录只能停留在非量产，不过能开上这样一台车绝对比布加迪更刺激。它要求驾驶员的技术水平更高，要知道毒针用的可是上代福特GT的6挡手动变速箱。细心的朋友一定会发现它的0-100公里/小时的加速时间还没有说，我是成心把2.4秒放在这里震撼您的！
抱歉的很，由于上期版位的问题，模型中断了一期，导致这辆速度霸主没能及时出现在各位的面前，好消息是迟来的Hennessey依旧是盘好菜。大多数人并不认识这个品牌，或者忽略了s和v中间那个e而把它误认为酒中精品轩尼诗。而实际上，它是一个美系改装品牌，而它出现的字里行间往往都伴随着“疯狂”这个词。
收模型就是这样，总能在一间不大的玻璃房里看到许多奇怪的车，从而学到很多知识，我和Hennessey VenomGT相遇就是经典案例。一个寒冷的冬天，我去逛模型店，刚进门还没有来得及舒缓一下冻僵的身体我就发现了货架上的一排镶金字的黑盒子，这是Autoart的S1gnatu re系列最典型的标志，这个系列代表着Autoart的顶级工艺，同样它的价格也不菲。看着盒子上的Hennessey发愣，脑中并没有这款车的任何印象。打开盒子我便知道这是我的菜，修长的身形、硕大的尾翼、碳纤维的防滚架，超级跑车该有的它都有。当时这款车出了4个颜色包括红色、黑色、白色、青蓝色，我选了最养眼的青蓝色。当时我并不知道它是一款性能怎么出众的跑车。如果您也不知道，那么就一起来脑补一下。
首先，这款车的外观看着很熟悉的样子。没错，它来自英国品牌路特斯Exige，可以看作是它的衍生车型。来自美国南方德州的Hennessey Performance Englneenng把车顶、车门、风挡、车灯全改了，所以给人们的感觉看上去很“Lotus”其实细节差异很大。不过和路特斯一直奉行的轻量化思路相同，改装过后，这款Venom GT重量仅为1244公斤，这个重量还包括了一台7.0升V8双涡轮增压发动机，这都是碳纤维车架的功劳。
提到这台发动机，它出自通用的高性能车系克尔维特，代号为LSX并不是坊间一直传言的LS7，它们的很多零件是通用的。这台发动机在两颗涡轮的加持下在6600转/分输出达到了1261马力，而峰值扭矩1566牛·米则在4400转/分全部绽放。记得前一阵还在疯找的一台柯尼塞格one：l，这款车成名于马力质量比1：1，现在再看，很显然，毒针更厉害些。
事实的效果确实惊人，Venom GT的0-300公里/小时加速的平均成绩为侣63秒，这个成绩差不多是很多家用轿车0-100公里/小时的加速成绩。它的极速更是达到了2657英里/小时，也就是427.6公里/小时。在2014年的肯尼迪航天中心，毒针再度打破自己的记录，时速达到了435.31公里/小时，简直不疯不成魔。
聊回到模型吧，这款Autoart的“黑盒”是千元级的精品，但可动的部分不多，悬挂不可动，但想想一台时速超过400公里/小时的怪兽有着超长的悬挂行程也不太现实。这车是一个不标准的四开结构，不标准在于前盖是封死的，但车顶是活动的，全车最大的亮点在于隐藏在后面的发动机，全部细节包括悬挂都做得很精细，镀铬件上还有刻着“Hennessey”字样。此外，带“H”字样的黑色轮圈内有鲜黄的Brembo刹车卡钳，和真车一样是前六后四的结构布局。
这款车模发行的时候有一个比较奇陉的现象，Autoart平时习惯把好看的颜色最后出，而对于Venom GT居然很大方的四色齐发。这款车模的做工在这个系列中也算非常厚道了，能镂空的地方都镂空了，前盖不能开的问题我也纠结过，查了下资料也确实没有发现能开前盖的真车。
由于产量极少（敞篷5辆、世界记录版3辆）造成它的记录只能停留在非量产，不过能开上这样一台车绝对比布加迪更刺激。它要求驾驶员的技术水平更高，要知道毒针用的可是上代福特GT的6挡手动变速箱。细心的朋友一定会发现它的0-100公里/小时的加速时间还没有说，我是成心把2.4秒放在这里震撼您的！