【摘 要】
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国际海事组织（IMO）正在制定第二代完整稳性衡准,其中的瘫船稳性第二层薄弱性衡准方案还未确定,目前主要有意大利提案和日本提案.研究基于SLF 53/INF.10中日本草案开发了计算瘫
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【基金项目】
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工信部船舶第二代完整稳性衡准技术研究资助（2010[533]）
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国际海事组织（IMO）正在制定第二代完整稳性衡准,其中的瘫船稳性第二层薄弱性衡准方案还未确定,目前主要有意大利提案和日本提案.研究基于SLF 53/INF.10中日本草案开发了计算瘫船状态倾覆概率计算程序,对13艘实船共39个载况进行计算,并与意大利草案的计算结果进行对比分析,评价两种方法的合理性,指出草案中存在的不足,并提出了衡准值确定的建议,为IMO瘫船稳性衡准的制定提供技术支撑.
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