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[摘 要]随着时间的推移，因环境因素、交通流量以及行车荷载等因素影响，公路的质量及使用寿命会逐渐降低，严重影响交通安全，增加后期维护成本。公路预防性养护就是在公路工程尚未发生严重质量问题或产生轻微破坏前采取前瞻性、预见性的手段和有效的养护措施对其进行适当的养护，以提高公路的质量及使用寿命。因此文章重点就预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用展开分析。
[关键词]预防性养护技术；公路养护；应用
中图分类号：U418.4 文献标识码：A 文章編号：1009-914X（2016）21-0196-01
随着地方经济的不断快速发展，汽车保有量也不断增加，车流量逐年加大，加剧了路面的破损，特别是超载车辆的增多，对公路的寿命造成了极大的影响。尽管历年都有不同程度的修复，但目前很多路段仍然破损严重。如今公路沥青路面的比例越来越大，而沥青路面如果缺少养护破坏会马上由点到面，从麻面、网裂、坑槽到整体沉陷，水泥路面也会因此影响破板，降低路面平整度，从而严重影响了行车安全，给沿线群众的生活和出行等带来了极大的不便。
一、预防性公路养护的基本概述
对公路采取些预防性的养护措施具有一定的必要性，而随着越来越多的公路建设单位在公路养护中不断应用和推广预防性养护技术，不但推动了此技术的创新和发展，还能够提高公路使用寿命，减少公路在使用后的维修费用，大大地节省了成本的投入。公路预防性养护内容较多、范围较广，一般可以归纳为如下几方面：路面养护、路基养护、路面周边养护等。公路预防性养护是确保公路达到最佳使用效果的基础性作业，主要针对经常出现问题的部位进行重点检测。公路养护单位必须要有制度保证，通过对施工人员的约束与监督，提高他们的责任心，在进行公路养护中，坚持“治早治小，主动治理”的原则，使公路交通不出事或者少出事。在对公路进行预防性养护时，养护人员需要不断采集整理数据，通过对基础性数据的分析，编排出养护路段、时间、问题等，通过科学合理的方案，节省养护时间，明确养护技术，通过对路面出现的不同问题成因治疗，形成合理科学的彻底解决措施，消除存在的安全隐患。只有对公路实时进行预防性养护，才能从根本上确保公路使用状态良好，延长公路使用年限。
二、预防性公路养护步骤
（一）确定预防性养护周期
基于公路建设条件，例如沥青路面、水泥路面等，以及公路使用状况，如平均车流量、自然环境等，并通过相关部门的技术与经验分析，预测公路的预防性养护周期，为下一步养护的实施提供前提基础。
（二）制定预防性养护方案
根据上述分析结果，建立公路状况信息表，其作用不仅为目前公路的预防性养护的方案拟定提供信息参考，同时给其他公路的养护提供案例分析。通过该项信息表，研究人员做出初步评价指标，再基于指标分析结果制定预防性养护方案。
（三）制定严格的检修措施
由于预防性公路养护也类似于一种公路维护，除了预防性周期的养护之外，针对公路的路面特点及条件，还需要对公路状况进行阶段性检测，如果出现公路病害现象，需要及时进行检修，改善公路的服务功能，避免或减少该现象的再次发生。
（四）建立有效的管理制度
任何项目都不能缺少一定的管理，公路的预防性养护更是如此。加强公路的管理，可有效降低公路的不当使用频率，同时可促进公路潜在病害的发现率，例如，工作人员可加强日常巡查制度，发现问题及时上报并及时处理，同时处理好不同项目之间的关系，实现资源的最大化利用，提高公路的综合性能。
三、预防性养护技术在公路养护中的应用
（一）沥青路面养护
沥青路面是比较常见的高速公路路面种类之一，且经常会因为裂缝等问题影响公路的正常使用。在沥青路面产生裂缝以后，路面表层存在的积水会顺着裂缝逐渐渗透到路面的下层中，如不能及时对其进行清理，可能会导致路面腐蚀，影响公路的实际使用质量。针对该问题，比较常见的解决措施是通过裂缝修补、灌缝等，灌缝处理的工作效率较高，操作简单。先加热沥青，将沥青浇筑到路面中，保证沥青可以充分的对裂缝进行填补，达到修复裂缝的目的。雾封层法是比较常见且实际使用效果较好的沥青养护技术，公路在长时间的使用后，容易产生龟裂，影响路面的正常使用。对于路面龟裂一类的路面松散现象，可以使用雾封层技术来对其进行处理，延缓公路老化。雾封层技术使用起来比较简单，通过沥青喷洒车将乳化之后的沥青均匀铺洒在路面上，保证铺设面的均匀性，形成防水层，减少水因素对公路产生的损害。在施工的过程中需要时刻关注内雾封层含量，控制路面摩擦力。该病害解决方式通常情况下是用于轻微受损的公路上或者是路面车流量比较大的公路，且从实际使用情况来看，雾封层技术对路面的养护效果比较明显，整体养护效果良好。
（二）水泥路面养护
水泥路面与沥青路面相同，都是比较常见的路面种类。在水泥路面养护施工中，主要工作方向是对水泥路面接缝位置以及板底位置进行养护，保证接缝位置质量始终满足道路的基本需求。在接缝养护方面，因为公路接缝位置材料会出现老化，进而导致接缝位置产生渗水的情况，对公路的使用效果产生负面影响。针对该问题，相关部门如果发现季、雨季，应提前下达施工计划，尽早做好施工前准备，提前开始施工，这是确保工程质量，减少施工成本的重要举措之一。为了向施工建设提供准确的数据参考，施工单位应该在施工现场组建检验部门，对石灰实际质量、基层压实度、基层含水量、面层材料配比、单位重、油料稠密度、油量消耗等指标进行严格的试验，从而为施工做出正确的引导。这不仅是质量管理的主要内容之一，也是后续养护工作的重要基础。
（三）针对路基排水工程的预防性养护技术
对路基排水工程进行预防主要是指对公路两侧的排水渠进行防护，主要需要将公路两边多余的积水排除，才能够达到路基排水的目的。进行路基排水工程预防养护时，主要需要控制好排水渠的排水量并做好排水渠的疏通工作。定期的清理水渠里的落叶，保持水渠内部的清洁，无落叶堆积。此外，对排水渠进行铺砌加固以及修复破损处也十分的有必要，要按照具体情况来扩宽排水渠，进一步提高排水量。
（四）注重公路养护，不断创新优化
通过多年的实践发现，油路养护实际上就是工程建设的延续，只有切实做好养护，才可有效提升油路的使用寿命，尤其是那些存在一定先天缺陷的油路，依靠完善的养护可以起到很好的弥补作用。由此可见，从某种角度讲，养护的重要性甚至超过了施工建设。在全国范围内的油路大发展时期，人们过度重视新建工程，忽略了已有油路的养护，虽然油路里程总量得到了大幅的提升，但有些预计使用年限为5、6 年的油路在很短的时间内就出现了不同程度的病害，养护与施工建设出现了严重的脱节。至此，相关部门应适当减缓新工程的投入量，并将重点放在油路养护工作上。具体的养护办法为： 对于路面相对完好，仅局部出现裂缝的油路，可运用刷油或撒沙等方式予以养护； 对于路面老化严重，存在网裂等病害的油路，应开展薄罩面施工（罩面的厚度应控制在1 cm以内），若路面龟裂情况严重，应适当加大罩面的厚度； 对于路面磨损较为严重，存在大面积脱落的油路，应进行面层重铺。
总之，公路预防性养护技术是现代公路养护的重要手段，只有不断提升公路养护水平和能力， 才能有效降低公路破损程度，大大提高现代公路通行安全。 实际应用中，要不断创新，强化预防性公路养护技术探索层面，提高公路养护工作效率，为区域经济持续发展奠定坚实的基础。
参考文献
[1]张超.沥青路面最佳预防性养护时间的路况触发法研究[J].福建交通科技，2014，02
[2]吴云.高速公路沥青路面预防性养护技术研究[J].中国水运（下半月），2016，07
[关键词]预防性养护技术；公路养护；应用
中图分类号：U418.4 文献标识码：A 文章編号：1009-914X（2016）21-0196-01
随着地方经济的不断快速发展，汽车保有量也不断增加，车流量逐年加大，加剧了路面的破损，特别是超载车辆的增多，对公路的寿命造成了极大的影响。尽管历年都有不同程度的修复，但目前很多路段仍然破损严重。如今公路沥青路面的比例越来越大，而沥青路面如果缺少养护破坏会马上由点到面，从麻面、网裂、坑槽到整体沉陷，水泥路面也会因此影响破板，降低路面平整度，从而严重影响了行车安全，给沿线群众的生活和出行等带来了极大的不便。
一、预防性公路养护的基本概述
对公路采取些预防性的养护措施具有一定的必要性，而随着越来越多的公路建设单位在公路养护中不断应用和推广预防性养护技术，不但推动了此技术的创新和发展，还能够提高公路使用寿命，减少公路在使用后的维修费用，大大地节省了成本的投入。公路预防性养护内容较多、范围较广，一般可以归纳为如下几方面：路面养护、路基养护、路面周边养护等。公路预防性养护是确保公路达到最佳使用效果的基础性作业，主要针对经常出现问题的部位进行重点检测。公路养护单位必须要有制度保证，通过对施工人员的约束与监督，提高他们的责任心，在进行公路养护中，坚持“治早治小，主动治理”的原则，使公路交通不出事或者少出事。在对公路进行预防性养护时，养护人员需要不断采集整理数据，通过对基础性数据的分析，编排出养护路段、时间、问题等，通过科学合理的方案，节省养护时间，明确养护技术，通过对路面出现的不同问题成因治疗，形成合理科学的彻底解决措施，消除存在的安全隐患。只有对公路实时进行预防性养护，才能从根本上确保公路使用状态良好，延长公路使用年限。
二、预防性公路养护步骤
（一）确定预防性养护周期
基于公路建设条件，例如沥青路面、水泥路面等，以及公路使用状况，如平均车流量、自然环境等，并通过相关部门的技术与经验分析，预测公路的预防性养护周期，为下一步养护的实施提供前提基础。
（二）制定预防性养护方案
根据上述分析结果，建立公路状况信息表，其作用不仅为目前公路的预防性养护的方案拟定提供信息参考，同时给其他公路的养护提供案例分析。通过该项信息表，研究人员做出初步评价指标，再基于指标分析结果制定预防性养护方案。
（三）制定严格的检修措施
由于预防性公路养护也类似于一种公路维护，除了预防性周期的养护之外，针对公路的路面特点及条件，还需要对公路状况进行阶段性检测，如果出现公路病害现象，需要及时进行检修，改善公路的服务功能，避免或减少该现象的再次发生。
（四）建立有效的管理制度
任何项目都不能缺少一定的管理，公路的预防性养护更是如此。加强公路的管理，可有效降低公路的不当使用频率，同时可促进公路潜在病害的发现率，例如，工作人员可加强日常巡查制度，发现问题及时上报并及时处理，同时处理好不同项目之间的关系，实现资源的最大化利用，提高公路的综合性能。
三、预防性养护技术在公路养护中的应用
（一）沥青路面养护
沥青路面是比较常见的高速公路路面种类之一，且经常会因为裂缝等问题影响公路的正常使用。在沥青路面产生裂缝以后，路面表层存在的积水会顺着裂缝逐渐渗透到路面的下层中，如不能及时对其进行清理，可能会导致路面腐蚀，影响公路的实际使用质量。针对该问题，比较常见的解决措施是通过裂缝修补、灌缝等，灌缝处理的工作效率较高，操作简单。先加热沥青，将沥青浇筑到路面中，保证沥青可以充分的对裂缝进行填补，达到修复裂缝的目的。雾封层法是比较常见且实际使用效果较好的沥青养护技术，公路在长时间的使用后，容易产生龟裂，影响路面的正常使用。对于路面龟裂一类的路面松散现象，可以使用雾封层技术来对其进行处理，延缓公路老化。雾封层技术使用起来比较简单，通过沥青喷洒车将乳化之后的沥青均匀铺洒在路面上，保证铺设面的均匀性，形成防水层，减少水因素对公路产生的损害。在施工的过程中需要时刻关注内雾封层含量，控制路面摩擦力。该病害解决方式通常情况下是用于轻微受损的公路上或者是路面车流量比较大的公路，且从实际使用情况来看，雾封层技术对路面的养护效果比较明显，整体养护效果良好。
（二）水泥路面养护
水泥路面与沥青路面相同，都是比较常见的路面种类。在水泥路面养护施工中，主要工作方向是对水泥路面接缝位置以及板底位置进行养护，保证接缝位置质量始终满足道路的基本需求。在接缝养护方面，因为公路接缝位置材料会出现老化，进而导致接缝位置产生渗水的情况，对公路的使用效果产生负面影响。针对该问题，相关部门如果发现季、雨季，应提前下达施工计划，尽早做好施工前准备，提前开始施工，这是确保工程质量，减少施工成本的重要举措之一。为了向施工建设提供准确的数据参考，施工单位应该在施工现场组建检验部门，对石灰实际质量、基层压实度、基层含水量、面层材料配比、单位重、油料稠密度、油量消耗等指标进行严格的试验，从而为施工做出正确的引导。这不仅是质量管理的主要内容之一，也是后续养护工作的重要基础。
（三）针对路基排水工程的预防性养护技术
对路基排水工程进行预防主要是指对公路两侧的排水渠进行防护，主要需要将公路两边多余的积水排除，才能够达到路基排水的目的。进行路基排水工程预防养护时，主要需要控制好排水渠的排水量并做好排水渠的疏通工作。定期的清理水渠里的落叶，保持水渠内部的清洁，无落叶堆积。此外，对排水渠进行铺砌加固以及修复破损处也十分的有必要，要按照具体情况来扩宽排水渠，进一步提高排水量。
（四）注重公路养护，不断创新优化
通过多年的实践发现，油路养护实际上就是工程建设的延续，只有切实做好养护，才可有效提升油路的使用寿命，尤其是那些存在一定先天缺陷的油路，依靠完善的养护可以起到很好的弥补作用。由此可见，从某种角度讲，养护的重要性甚至超过了施工建设。在全国范围内的油路大发展时期，人们过度重视新建工程，忽略了已有油路的养护，虽然油路里程总量得到了大幅的提升，但有些预计使用年限为5、6 年的油路在很短的时间内就出现了不同程度的病害，养护与施工建设出现了严重的脱节。至此，相关部门应适当减缓新工程的投入量，并将重点放在油路养护工作上。具体的养护办法为： 对于路面相对完好，仅局部出现裂缝的油路，可运用刷油或撒沙等方式予以养护； 对于路面老化严重，存在网裂等病害的油路，应开展薄罩面施工（罩面的厚度应控制在1 cm以内），若路面龟裂情况严重，应适当加大罩面的厚度； 对于路面磨损较为严重，存在大面积脱落的油路，应进行面层重铺。
总之，公路预防性养护技术是现代公路养护的重要手段，只有不断提升公路养护水平和能力， 才能有效降低公路破损程度，大大提高现代公路通行安全。 实际应用中，要不断创新，强化预防性公路养护技术探索层面，提高公路养护工作效率，为区域经济持续发展奠定坚实的基础。
参考文献
[1]张超.沥青路面最佳预防性养护时间的路况触发法研究[J].福建交通科技，2014，02
[2]吴云.高速公路沥青路面预防性养护技术研究[J].中国水运（下半月），2016，07