主动噪声控制相关论文
噪声,会让人们产生烦躁的感觉,已经成为当代四大环境污染之一,严重危害到人类的身心健康。传统的降噪技术（吸声、隔声、消声）对高频......
随着汽车行业的不断发展,市场竞争日趋激烈,NVH（Noise,Vibration＆Harshness）问题也日益受到汽车厂商及科研院所的重视。传统的被动噪......
随着工业技术的不断进步,损害或妨碍听力、影响注意力的声音噪音已成为继水污染、大气污染之后的第三大污染。自适应主动噪声控制（A......
工作和生活环境周围的噪声污染是影响国民身心健康的重要隐患。持续的噪声污染会对人的生理及心理健康造成极大的影响。噪声消除主......
伴随现代化进程加快,我国汽车保有量逐年增长,由此带来的噪声污染问题也日益严重。随着相关法律法规的日益严苛及消费者对车辆乘坐......
随着社会的快速发展以及人们生活水平的不断提高,汽车已经成为人们的日常交通工具之一,汽车的乘坐舒适性也成为人们选购汽车的一个......
随着工业技术的不断进步和发展,生活噪声与工业噪声对人们的影响逐渐加大。长期处于噪声的环境中会对人们的身体和精神健康产生巨......
相对于传统的被动噪声控制,主动噪声控制具有更强的适应性和低频噪声控制能力,在噪声控制领域的地位变得越来越重要。但主动噪声控......
汽车行业高速发展使得汽车越来越普及,人们对汽车的需求也不再仅仅是能够行驶,乘坐的舒适性已经变成购车时的关注点之一。控制车内......
噪声问题在人们的生活中是普遍存在的,长期处于噪声环境中会导致人们精神和身体上的不适。随着我国轨道交通行业的飞速发展,车辆运......
本文总体思路是基于阵列天线理论以及相控阵技术，从基础理论、数值仿真、实验对比等几个方面对线阵列、面阵列扬声器组的声波定向传......
针对挖掘机驾驶室内低频噪声被动控制效果不理想的问题,引入主动噪声控制。为了解决收敛速度和稳态误差的矛盾,在归一化函数和反正......
在非线性信号处理领域中一个重要的研究对象是非线性主动噪声控制，由Volterra滤波器本身包含的非线性特性，适合创建非线性系统模型，能......
伴随着世界工业的迅速发展，大量的噪声不断的产生，噪声污染已经成为公认的四大污染之一，在人们生活质量的提高以及对周围的生活环境的......
摘 要：在固定步长前馈L-FxLMS算法的基础上，提出变步长前馈L-FxLMS算法。变步长因子通过误差信号来调整，步长因子中包含控制变步长函......
为了提高人们生活及工作的舒适度,家用空调器得到了广泛的使用。然而,空调室内机引起的噪声问题也引起了越来越多的关注。频繁暴露......
近年来,随着工业技术的不断进步和发展,生活噪声与工业噪声也不断增多,噪声污染会对人们的生活品质、工作环境和身心健康造成巨大......
基于自适应滤波器理论的主动噪声控制(ANC)系统是在80年代发展起来的，但都单纯着重于自适应信号处理，很少仔细考虑声音的特性。本文......
声学传感和噪声控制是声学应用研究的重要领域。本文主要以声学技术为基础,开展了声谐振腔型氢气传感器和主动噪声控制的研究:1.开......
噪声污染是世界公认的四大环境污染之一,它会对人们的身心健康和生存环境产生巨大影响。近几十年来,由于传统的被动降噪(如吸声、......
噪声是我们日常生产和生活中不可避免的声音污染,近年来备受关注。传统的被动噪声控制方法对低频噪声的抑制效果不佳,与被动噪声控......
为降低高速列车运行时的车厢内低频噪声,研究了车厢内大范围区域的噪声主动控制问题。针对高速列车运行实测噪声频谱与目标降噪区......
针对传统的LMS在信号处理中的不足 ,提出利用RBF网络实现自适应滤波 ,并将其应用于管道噪声控制 .仿真结果表明 ,与LMS算法和WLMS......
在主动噪声控制系统中,次级通道建模的准确与否严重地影响着控制系统的抵消性能。提出了一种基于广义S形变步长归一化最小均方算法......
传统的高速列车噪声控制多采用隔音、减振等被动的降噪方法,仅对中高频噪声的控制有效,无法满足时速300 km以上高速列车的噪声控制......
为了改善单通道主动噪声FX-LMS系统的噪声抵消性能,尤其是非平稳噪声的抵消性能,将基于QR分解的RLS算法应用于FX-LMS系统中构成了F......
针对主动噪声控制技术在改善机动车辆舱室内噪声状况的应用中存在的技术难点,如消除声反馈过程、准确获得参考信号和声学路径的估......
在主动噪声控制系统中,有效降噪范围受通道数量的影响很大,传统方式主要是通过增加系统通道数量来扩大有效降噪范围(3 dB以上),成......
针对有源噪声消除(ANC)系统在室内噪声消除应用中收敛速度慢、降噪量小的问题,提出了基于次级通道在线辨识新算法交叉更新有源噪声......
次级通道建模是自适应主动噪声控制(AANC)系统的一个关键问题。应用一种基于时间扩展脉冲(TSP)信号的脉冲响应测量方法。TSP信号具......
在传统噪声主动控制LMS算法基础上，考虑人耳听觉感知的后掩蔽效应，推导出Post-masking LMS算法。以汽车车内噪声主动降噪为例，分别采......
对主动噪声控制系统的前馈型、反馈型和混合型3种控制方式进行了比较,利用Simulink设计了实现FxLMS算法的模块,并进行仿真.结果表......
为了得到更好的噪声控制效果,提出一种基于可变步长的多通道主动噪声控制算法。此控制算法由广泛使用的FxLMS算法改进而来。首先将......
本文针对最大长度序列相关(Maximal Length sequence Correlation,MLC)建模技术在窄带主动噪声控制系统次声学路径建模的应用中,系......
为有效控制强噪手术器械在手术过程中带来的噪声,设计了一种可以针对操作者近头区域自动追踪的主动噪声控制系统。具体采用了基于......
本文在一封闭的房间内通过实验研究主动噪声控制技术的特性.采用一个多阶谐频信号在实验房间产生模拟的原始声场,并应用一多通道自......
传统白噪声激励在线建模主动噪声控制（ANC）系统，次级通道对激励源的响应在一定程度上会干扰控制滤波器的迭代，而且会增大系统收敛后的......
为了提高宽窄带混合噪声的消噪效果,本文提出一种基于总体平均经验模态分解（Ensemble empirical mode decomposition,EEMD）的主动噪......
车内由动力系统、轮胎等引发的中低频噪声已成为司乘人员感知率最高的NVH(Noise,Vibration&Harshness)问题之一,受到了车企及科研......
随着工业技术的不断进步发展和人们对生活环境质量要求的不断提高,噪声控制问题引起了大量关注。近年来,主动噪声控制(Active Nois......
噪声是由物体振动产生的对人造成干扰的声音。在国防航空领域,一些舱室内噪声直接影响工作人员的操作环境,噪声诱发的结构振动还可......
随着人们对汽车乘坐舒适性要求的不断提高,汽车内部噪声已经成为现代汽车业发展过程中的一个重要问题。传统的被动降噪如吸声、消......
麦克风阵列作为语音信号处理中最常用的工具之一,广泛应用于视频会议、声控系统以及智能语音等领域。麦克风阵列利用声源的空间信......
随着交通运输业和经济的快速发展,人们对于汽车驾驶乘坐舒适性的要求不断提高。而汽车驾驶中的风噪声不可避免,严重时可以达到90dB......
经过几十年的发展,噪声主动控制已经构成了完整的基础理论体系,建立了成熟的系统实现方法,为解决低频段的辐射噪声控制问题带来了......
随着经济社会的不断发展,城市交通噪声也随之日益增加。2018年直辖市和省会城市中,夜晚噪声未达到国家噪声标准的为79.8%,长期暴露......
主动噪声控制是针对低频噪声常用且有效的降噪手段,工程中噪声源辐射的强声学量声波在传播过程中会产生信号畸变,并激发高次谐波,......
研究了将主动噪声控制系统应用于舰船的自噪声控制,用来抵消舰船的低频线谱噪声群时,参考输入为两个单频复正弦信号条件下,次级通......
