侧面柱碰撞相关论文
侧面柱碰撞是汽车被动安全研究中的一种特殊的侧面碰撞形式,因其车身侧围结构不像前部有众多吸能部件,且乘员舱与侧围部件的距离很......
基于侧面柱碰撞的理论,对比分析了微型客车与轿车的质心、结构及总布置对能量传递和车体结构耐撞性的影响,指出了微型客车结构的改......
基于侧面柱碰撞对乘员伤害的严重性，应用计算机仿真方法对轿车侧面柱碰撞进行研究．通过对车身侧面结构变形、加速度响应和假人损伤参......
为综合考虑车门结构刚度、振动特性和侧面柱碰撞安全性能,对电动汽车车门进行基于近似模型的多目标多学科优化设计(MDO)。以全新设......
基于侧面柱碰撞对乘员伤害的严重性，利用LS-DYNA与HyperWorks软件建立了某乘用汽车的侧面柱碰撞仿真模型，通过ES-2RE型假人对该事故......
轿车发生侧面柱碰撞时会对车内人员安全造成较大影响,为保证车内成员安全,越来越多的汽车企业和院校开始进行蜂窝铝壁障碍物侧面碰......
由于汽车侧面柱碰撞的高致命性,近年来,随着人们对汽车侧面柱碰撞特殊形态的逐渐认识,对其碰撞安全性的研究也越来越重视。本文依......
汽车侧面碰撞是造成乘员伤亡的主要事故形态之一,汽车侧面碰撞安全是汽车被动安全性设计中重要研究课题。侧面碰撞试验分为侧面壁......
随着环境及能源问题的不断恶化,电动汽车成为汽车工业未来发展的重要趋势。但随着近年来电动汽车保有量的持续增长,电动汽车碰撞后......
为降低侧面柱碰撞中的乘员损伤,基于MADYMO仿真模型,研究了轿车侧面柱碰撞中的乘员损伤机理及保护策略。对车体结构参数及约束系统......
4约束系统对乘员损伤的影响4.1安全带对乘员损伤的影响图8示出侧面柱碰撞中安全带仿真分析模型。基于图2,文章研究了安全带对乘员......
基于侧面柱碰撞的理论,对比分析了微型客车与轿车的质心、结构及总布置对能量传递和车体结构耐撞性的影响,指出了微型客车结构的改......
新版Euro－NCAP自2009年2月份开始实施，分3个阶段进行推进（2009年、2010－2011年、2012年以后），新版Euro－NCAP中不再单项给出星级，而是综合考......
<正>2006年,在上海市科委的支持下,上海机动车检测中心联合同济大学、上海交通大学,成立了上海新能源机动车检测工程技术研究中心(......
根据道路交通伤害状况分析结果可知，汽车碰撞引起的人员伤亡占较大比重。由于汽车侧面柱碰撞的高致命性，近年来，人们对汽车侧面柱碰撞......
轿车侧面碰撞有车对障碍物和车对车两种侧面碰撞形式，在交通事故中，它是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。针对车辆侧撞试验方面的......
汽车侧面碰撞包括车对车和车对障碍物两种碰撞形式,它是造成乘员重伤和死亡的主要交通事故形态。在车辆交通事故中,车辆与柱状物的......
参照Euro-NCAP侧面柱碰撞法规,用Hypermesh建立轿车侧面柱碰撞的有限元模型,运用LS-DYNA软件对车身结构侧面抗撞性能进行有限元模......
近日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布《不动产单元设定与代码编制规则》等186项国家标准。该批发布的国家标......
电动汽车的侧面柱碰撞,不仅要满足侧面柱碰撞标准中的乘员保护要求,同时因为在碰撞过程中存在漏电的可能,还必须满足电气安全方面......
利用有限元软件LS-DYNA,对BR1500HS高强钢车门防撞梁的侧面柱碰撞工况进行仿真,得到了车门防撞梁的变形规律,可为车门防撞梁的设计......
为提高车门的抗柱撞性能，将基于SIMP理论的拓扑优化方法引入车门防撞梁设计，得到最佳的防撞梁材料分布；选择合适的截面构造防撞梁，得到......
