偏置碰撞相关论文
基于C-NCAP的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，针对某纯电动SUV进行整车碰撞仿真试验。从改善车身前端吸能结构、提升乘员舱刚度的角......
全世界各地每年因为交通事故死亡的人数众多,大量交通事故的产生,除了会造成巨量的经济损失,更会造成大量的人员伤亡,给许多家庭带......
随着汽车保有率的不断上升,道路交通事故形势日趋严峻,正面碰撞事故频发,而偏置碰撞的比例大概是它总数的一半。这种具有高发生率......
偏置碰撞工况发生时,前纵梁将出现折弯变形,严重影响其承载吸能作用的发挥.根据偏置碰撞的特点,搭建车辆正面40％可变形壁障碰撞仿真......
掌握碳纤维复合材料结构及力学性能,选取54号材料模型进行材料建模,选取某款车型防撞梁作为研究对象,进行复合材料碳纤维防撞梁轻......
2016年9月29日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布的中型SUV碰撞成绩中，别克昂科威被授予2016年顶级安全评价（Top Safety Pick ）。在25%小......
2013年8月6—8日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了由比亚迪汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的比亚迪牌QCJ7150W型......
近日，美国公路安全保险协会（IlHs）进行了一项新的碰撞测试——小重叠面碰撞测试，并公布了碰撞成绩。测试结果中一直以优秀的产品、超高......
据统计在汽车碰撞事故类型中正面碰撞发生的概率最高,其中正面碰撞重叠率为30%40%时乘员的伤亡率是最高的。因此C-NCAP设置40%偏置......
随着汽车保有量的不断攀升,全球范围内的交通事故数量也在不断增加,道路交通事故成为了 5-29岁儿童和青年死亡的最主要原因。在乘......
据统计,在各类交通事故中以全正面碰撞和偏置碰撞发生的概率较高,儿童乘员作为道路交通事故中的弱势群体,其乘车安全性已引起人们......
<正>C-NCAP实施后,在国内外产生了深远影响,越来越多的消费者在买车时开始考虑所购买车型拥有几颗星。同时,消费者对汽车碰撞试验......
随着我国经济的高速发展，私家车保有量越来越多，汽车已经作为现代的交通工具，在带给我们生活方便的同时，也带来了潜在的危险，汽车交通事......
当今世界每年因汽车交通事故造成了巨大的人员伤亡和社会财产损失,汽车安全问题因此成为汽车工业界的研究重点。由于汽车正面碰撞......
新 C-NCAP细则rn首先我们来了解一下新C-NCAP有哪些不一样的地方.rn自2012年7月起,C-NCAP评价启用2012年版管理规则,新版管理规则......
10月31日,广汽本田在天津中国汽车技术研究中心碰撞实验室公开举行了国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验,一直都处在“闭门......
文章对在桌微型车实车正面及偏置碰撞试验中暴露的前门铰链安装点--A柱区域变形过度的问题进行分析,提出该车车身开发的优化方案,......
以某轿车为研究对象,建立了整车有限元模型,基于GB11551-2003和欧洲正面碰撞法规进行碰撞数值仿真,针对原车在偏置碰撞耐撞性的不......
