双向绿波相关论文
随着我国城镇化步伐的不断加快,城市交通路网容量已趋于饱和甚至过饱和状态,持续增长的交通需求与交通资源不匹配的矛盾愈发凸现,......
随着社会经济的高速发展,城市机动车保有量迅速增长,城市拥堵问题日益严重,在制约城市经济可持续发展的同时带来一系列问题。交叉......
针对城市道路连续交叉口控制效益较低的问题,提出一种基于动态自适应混沌粒子群优化算法(DACPSOA)的干线协调控制方法.首先,通过分......
【摘 要】城市干道是疏解城市交通流的交通动脉，通过信号灯配时设计提高干道通行速度、减少车辆停车延误，对城区治堵保畅具有重要意......
为提高干线协调信号控制的双向绿波带带宽,提出一种基于相位相序调整的绿波带带宽的设置方法。分析当两两交叉口的绿波带中心线交......
提出了基于改进粒子群优化的关联交叉口协调控制方法。建立了关于排队长度的交通流模型和协调控制目标函数，利用改进粒子群算法对各......
城市干道双向绿波协调控制是提高城市主干道通行能力,降低停车延误的重要方法,本文以MATLAB图解法为基础,提出一种基于五种要素同......
随着城市化进程的不断加快和人民生活水平的日益提高,对城市交通的依赖性也越来越大。近年来机动车保有量的快速增长大大激发了现......
详细介绍了一种算法思想,在应用相同信号周期的相邻干线路口,基于各路口原相位配时,仅调整各路口间相位差,使干道方向上行驶大部分......
为研究协调相位中绿灯不同协调位置对绿波带控制效果的影响,提出一种考虑绿灯协调位置的双向绿波协调控制算法。该算法考虑交叉口......
以东莞市虎门镇连升路为例,运用Vissim仿真软件进行交通流微观仿真,分析连升路在分别采用单点控制方式、传统数解法协调控制方式和......
摘 要：双向变速绿波模型改变了以往绿波控制固定带速的限制，在绿波设计上具有更强的灵活性。本文通过合理地选定电车的运行速度、停......
针对当前绿波协调控制存在的单向绿波通行效率低和双向绿波信号配时方案不合理问题,在交叉口绿信比和相位差确定的情况下,基于相位......
为研究双向绿波信号控制在实际交通状态下的应用,根据干线协调控制原理和兴南大道的道路交通状况,对兴南大道进行双向绿波信号控制......
基于对学府大道上六个交叉口交通状况的大量调研,提出该路段各交叉口信号控制现状的不合理。首先利用韦伯斯特配时模型优化各交叉......
针对现有干线交通信号绿波控制方法采用平行等宽的绿波带宽,无法考虑相邻交叉口间交通流运行速度波动性的缺陷,引入了基于路段速度......
为解决传统图解法在双向绿波控制设计中绿波带带宽窄、反复调整以及求解相位差误差较大的问题,提出一种基于绿波带中心线交点的双......
城市主干道的双向绿波控制是提高车辆通过效率的可行方法,但由于城市道路路段短,交叉口间距不一,双向绿波较难实现。论文针对城市......
随着我国经济的高速发展,汽车数量急剧增加,导致城市已有的道路远不能满足经济发展的需要,交通状况日益恶化。城市交通问题已成为......
本文是作者在攻读硕士学位期间对交通控制以及智能优化算法的一些研究和总结。随着现代经济和城市规模的发展,城市交通也引起了很......
城市交通拥挤是当今世界普遍关注的问题，它所带来的严重危害日益影响到人们的日常生活和社会经济的发展。交叉路口作为城市交通的主......
在快速城市化和机动车快速发展的背景下,交通问题已经成为我国城市的主要问题之一。作为智能交通系统的重要组成部分,干线交叉口协......
随着现代社会对交通运输的日趋依赖,交通系统的控制越来越受到普遍的重视,而采用先进的信息技术、通信技术和控制技术等高新技术开......
针对干道交叉口进口不同放行方式的实际需求,利用绿波协调控制中的时距分析方法,建立了通用干道双向绿波协调控制模型,设计了基于......
随着城市化进程的加快和社会经济的快速发展,汽车工业的迅速发展使城市交通拥挤问题日益突出,成为当今世界各个国家普遍关注的问题......
交叉口是城市交通的主要集合和分散点,也是影响城市拥堵的重要组成部分之一,对其车流特性进行正确的分析和控制,是改善城市交通拥......
先进的交通信号控制系统的核心是控制策略及参数模型,而信号相位设计是交通信号设计中最具有创造性的部分,也是控制策略实现前提条......
给出了一种实现双向绿波信号控制的改进图解法。通过交通调查先确定带速度和周期,再协调控制系统的相位差。与传统的图解法相比,改......
