汽车被动安全相关论文
随着我国汽车工业的不断发展和道路情况的持续改善,公路运输在货运领域所占比重不断提高,商用车在公路运输领域发挥着重要作用。与......
为响应国家交通强国战略,我国的交通设施不断完善,各类交通工具不断提速,同时也增加了交通事故的发生率和事故的严重程度。根据统......
汽车侧面柱碰事故是指汽车在行驶中因多种原因造成其侧面与刚性柱发生碰撞的事故形态。在此类事故中,由于车身与柱状物的接触面积......
随着我国经济的高速发展，私家车保有量越来越多，汽车已经作为现代的交通工具，在带给我们生活方便的同时，也带来了潜在的危险，汽车交通事......
随着汽车保有量的增加,汽车道路交通事故逐年上升,已成为全球范围内的一大公害。如何最大限度地保证碰撞时乘员的安全,提高汽车被......
我国的交通事故伤亡率在最近的数年中一直处在一个较高的水平,给国家和人民带来了巨大的经济损失。对汽车的被动安全性研究具有重......
行人保护是汽车安全研究领域的重要问题之一,如何改进汽车的结构参数,最大限度的减小对行人的伤害,是汽车被动安全研究的重要内容......
随着社会经济的发展和汽车保有量的快速增长,交通事故数量和伤亡人数不断增加,汽车安全性引起社会的广泛关注。作为汽车被动安全的......
截止2011年底,我国汽车保有量10578.77万辆,汽车道路交通事故发生率有增无减,其危害之大可见一斑。当碰撞事故发生时,怎样有效的保......
随着乘员保护技术的不断提高，乘员约束系统仿真技术日益凸显其重要性。由于物理试验具有复杂性和危险性，因而常常采用仿真的方法......
选取中国国家车辆事故深度调查体系(NAIS)数据库中51例包含视频的人—车碰撞事故,进行了特征分析,分析内容包括:人—车碰撞危险场......
将中美不同百分位的人体尺寸进行了比较,并根据中国和美国人体尺寸,利用MADYMO软件建立了分别代表中美5百分位女性,50和95百分位男......
汽车安全越来越引起人们的重视,但作为乘员安全保护的主要部件——安全带的技术水平在我国的发展却明显滞后,汽车工业发达国家在改......
乘员保护系统是汽车被动安全的一部分,它主要有安全气囊和安全带二者共同作用,当汽车遭受一定碰撞力后,系统会点燃引爆材料引发化......
根据欧洲经济委员会（ECE）推出的R129法规割L童座椅侧面碰撞保护性能的要求，建立了侧面碰撞台车试验系统。用已有后向碰撞波形发生装置......
假人质心位置是汽车碰撞试验所需要保证的重要参数。该文提出了一种汽车碰撞试验假人零部件质心坐标的测量方法。根据力矩平衡原理......
为研究摩托车事故中骑车人和后座乘员运动学响应的差异,设计294组仿真试验,对仿真结果进行统计分析。基于PC-Crash软件,选择3类汽......
假人胸部压缩位移量是中国新车评价规程（C—NCAP）评价汽车被动安全性能的一个指标。为研究安全带佩戴位置对胸部位移量的影响，本文以......
研究了台车翻滚试验中驾驶员侧人体动态响应,再现无约束状态下人体头部、颈部真实损伤情况。基于THUMS人体模型进行人体损伤模拟,......
集成主动预紧式安全带(IAPS)是集成了若干高级驾驶辅助系统(ADAS)的乘员约束保护系统。为开发和应用IAPS,该文研究了乘员对IAPS的......
为了将连续变厚度轧制工艺更好地应用于车身轻量化设计和耐撞性设计,针对连续变厚度轧制（TRB）B柱不同区域厚度分布的设计问题,提出一......
某型国产小客车为对象建立了整车有限元模型,然后在此基础上集成了包括50百分位的HybridⅢ型假人,安全带和安全气囊系统的完整的乘......
如何确保汽车被动安全，即在汽车碰撞之后如何减少乘员损伤，一直是汽车安全专家关注的问题。近年来，汽车安全专家也越来越关注汽车主动......
中国儿童的乘车安全形势严峻,是一项重要研究课题。通过对儿童乘员损伤机理进行研究,分析对比国内外儿童乘员保护法规的现状和差异......
从汽车被动安全性角度出发介绍了有关人体损伤指标、现有的假人。利用MADYMO软件对某车型轿车在正面碰撞时的乘员约束系统进行建模......
为使车身结构耐撞性开发工作更早地介入到项目开发中来,并获得理想的前端结构压溃模式以及碰撞波形,推导了前端结构断面力以及长度......
2015版欧洲新车评价规程（Euro NCAP）侧碰和侧面柱碰试验中,将WorldSID 50th代替ES2假人进行评价新车的被动安全性能。为了研究WorldS......
对于汽车的设计和研究来说,建立数学模拟计算模型有着极大的经济价值和社会价值.良好的模型可以有效地提供模拟计算结果,为车辆的......
儿童约束系统误（CRS）使用是一个普遍存在的问题，而儿童约束系统只有在正确使用的情况下才能充分发挥其保护作用。对儿童约束系统的误......
<正>当前道路交通安全事故对社会造成严重危害性,阐述车祸猛于虎的道理。分析拖拉机与汽车之间机械安全性和驾驶人差距因素或许可......
安全气囊是汽车约束系统的重要组成部分.为了使安全气囊在碰撞事故中能够很好的保护乘员,在车辆安全系统的开发阶段需要进行大量的......
围绕＂卓越工程师教育培养计划＂进行学校车辆工程专业＂汽车被动安全＂课程规划,对培养合格的车辆专业技术人才具有重要意义。将企业项目......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
为了研究Q3假人在正面碰撞试验中胸部加速度曲线存在异常尖峰的原因,对假人胸部结构进行了探讨,并开展了静态试验研究,同时,运用头......
<正> 最近一段时间,我国颁布了一系列汽车技术标准,主要目的就是尽快与国际标准接轨,促进我国的汽车技术进步。 最近,据国家有关部......
汽车产品质量检测，需做成百上千种试验，以及与各种检测试验相配套的设备。就汽车被动安全检测试验而言，其相应配套设备的标准投入，少则......
乘用车整车碰撞仿真分析中,轮胎仿真精度影响轮胎的变形、姿态及车体响应。为提升轮胎的仿真精度,该文设计了乘用车轮胎动态冲击试......
通过对正面偏置碰撞试验中车体反弹旋转对假人胸部运动姿态影响的分析,以及运用插补法对胸部x向加速度axc曲线产生冲击的原因进行......
为使发动机罩具有较好的行人保护效果,首先根据行人头部冲击器与原车的碰撞仿真结果,分析了影响行人头部损伤的主要因素;接着对与......
为了探究两车斜角碰撞工况下约束系统优化趋势,建立了30°斜角碰撞工况下的运动型实用汽车(SUV),中型车,小型车的驾驶员约束系......
结合国内外吸能转向系统的研究,设计了一套吸能防伤转向机构,主要解决汽车在正面碰撞时转向柱如何更好吸收二次冲击能量的问题.利......
支撑腿是ISOFIX型儿童座椅(CRS)的一种抗翻转装置,支撑腿的误使用现象非常普遍。该文使用P系列3岁儿童假人(P3)进行了台车试验,将......
