渗碳层相关论文
固体渗碳有设备简单,投资少,渗碳件表面无氧化脱碳等优越性。因此,即使在先进的工业国家,固体渗碳也没有被其他渗碳方法完全取代,......
本文对12CrNi3A 钢渗碳后空冷时表层鼓泡原因进行了分析,找出了鼓泡与特征条带组织的关系,分析了裂纹萌生和扩展的特点,分析了特征......
选用灰铸铁及球墨铸铁为高炉冷却壁(本体)材料,采用模拟浇注方法、对镶铸于冷却壁内的无缝钢管(冷却管)表面用涂料进行防渗碳性能......
本文对20、18CrMnTi、GCr15和W18Cr4V等钢种进行渗碳和碳氮共渗的化学热处理,并用x射线逐层测定渗层的残余应力,研究了渗层中残余......
花键轴加工中出现的同轴度超差,在我厂是个长期未解决的产品质量问题,经过多次工艺验证,全面检查分析了产生这一质量问题的原因,......
介绍用普碳钢经过冷拔、制钉、渗碳、淬火、稳定化处理、镀锌生产出特种钢钉的工艺方法。对特殊零件进行渗碳时，可以打破传统的渗碳......
马钢轧机用主减速机是由意大利波梅尼（ＰＯＭＩＮＩ）公司设计的。其减速机齿轮材料选用ＤＩＮ１７ＣｒＮｉＭｏ６。其机械性能要求如表１所示。表２为其热处理技术要求。表１马钢......
利用QK-1型可控环境试验机研究了AISI316奥氏体不锈钢低温(470℃)气体渗碳层的摩擦学性能。结果表明,316奥氏体不锈钢低温气体渗碳......
奥氏体不锈钢低温离子渗碳处理是一种能在不降低耐蚀性能的前提下显著提高其表面硬度的有效方法。本文研究了奥氏体不锈钢低温离子......
TC4钛合金经过渗碳后,表面硬度提高了2.84倍。经过1,2,3 h处理后的带渗层、不带渗层(热处理)的样品抗拉强度、规定非比例延伸强度......
采用渗碳处理与Q-P(淬火-配分)热处理工艺相结合的方法,通过箱式炉固体渗碳、Q-P热处理、金相、显微硬度测试等对18Cr2Ni4W钢的微......
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研究了18Cr2Ni4W钢渗碳后盐浴淬火工艺,通过对残留奥氏体以及硬度分析,得到了不同盐浴淬火工艺对性能的影响。结果表明:在一定温度......
期刊
本研究主要从渗碳技术及其发展、电镀工艺与其存在的危害、对材料表面处理之渗碳技术的工艺路线、以及渗碳的新技术等进行研究阐述......
20CrMnTi低合金钢作为一种渗碳钢广泛用作耐磨件，采用化学镀替代渗碳不仅提高其耐磨性还有助于改善表面的耐蚀性，具有重要的工程应用......
采用直读光谱仪测试了三个不同企业生产的RV减速器摆线轮原材料20CrMoH的化学成分,利用光学显微镜观察了其真空渗碳热处理前后的微......
分别对3种不同Si含量的铁硅二元合金进行了固体渗碳和热处理,借助于OM、SEM、XRD等手段对经固体渗碳后的铁硅二元合金的渗碳层的显......
通过宏观观察、金相组织检查、扫描电镜及硬度分析,对SCM15钢轿车变速器行星齿轮断裂原因进行分析。结果表明,行星齿轮承受瞬间过......
阐述了某型号汽轮机组中17Cr2Ni2MoA大齿轮多年来渗碳过程中出现的内氧化的多种原因，并总结出相应的预防措施。......
介绍了渗碳零件金相检验中常见的几种问题,如渗碳层内有网状碳化物、表面浓度高;表面脱、贫碳;晶粒异常长大;组织比例不合要求及不......
主要研究了25Cr2Ni4WA钢渗碳及淬火回火后的组织变化及所带来的一系列性能变化规律.介绍了该钢种渗碳及其后的最佳热处理工艺规范.......
17CrNiMo6是一种常用的轴承用钢,某火力发电厂17CrNiMo6材质的磨煤机减速机齿轮轴发生断裂失效,对断口进行宏观分析、化学元素成分......
将Q235钢放在改造后的电阻炉内，在通氢气的气氛中加热到1253K保温40min，随炉冷却，得到表面层为脱碳的2个纯Fe试样。将其中试样A通过氧......
研究了Honda某型号CVT（无极变速箱）带轮在不同热处理工艺时各渗碳层情况下的磨损状况。通过金相组织分析、硬度分析、扫描电镜及能谱......
以α-Al2O3微粉和铝螯形化合物(ALCH)或硅有机化合物(Si(OC2H5)4)为底吹供气元件中心不锈钢通气管的表面涂层原料，研究了α-Al2O3与......
为解决轴承套圈在密封箱式渗碳炉中渗碳表面浓度不达标和渗碳层不均匀的问题,进行SG13Cr4Mo4Ni4V钢预氧化工艺技术研究,建立预氧化......
采用液相感应渗碳技术，分别于880℃、900℃和930cC对20CrMnTi铜试样进行了渗碳处理用金相显微镜观察了渗碳层的组织形貌，用显微硬度......
通过扫描电镜观察、金相检验、化学分析以及硬度检测等手段,对中厚板轧机传动部位的十字接轴断裂的原因进行了分析,发现轴根部存在......
为选择适合金相法测定1Cr11Ni2W2MoV钢渗碳层深度的热处理状态及其侵蚀剂，在不同热处理状态下对其进行显微组织形貌观察。结果表明，1......
该生产线设计纲领为：生产量以渗碳层深1．0～1．4mm的产品为计算标准，应达到净重每小时400kg，产品在主炉内停止时间为11h，所以料盘数为22个。......
齿轮广泛用于各种机械设备和仪器仪表中，是机械传动的基本零件。近年来，随着汽车工业的发展，特别是轿车生产，对齿轮的精度及力学性能的......
【正】我公司生产的尾套存在局部硬度低、键与键槽的配合精度低等问题,从而导致推土机在工作中易发生"滚键"现象,进一步影响胀紧履......
50～250 mL摩托车变速齿轮一般选用20CrMo材料,零件要求渗碳层0.3～0.5 mm,表面硬度78～83HRA,心部硬度30～45 HRC;整车厂要求金相组织为表......
我公司主要生产各类高速、重载系列齿轮箱，其热处理工艺主要是渗碳、淬火和回火工艺，渗碳层深最高达8mm，齿面硬度要求58～62HRC，最大单件......
随着现代技术的发展，薄壁渗碳轴承在航空航天及轧机行业的应用越来越广泛。且许多薄壁渗碳轴承渗碳后只保留滚道处的渗碳层，其余表面......
本文从实际出发，对拖拉机齿轮渗碳浓度与表面硬度、金相组织的关系进行试验研究，提出20CrMnTi齿轮预冷直接淬火表层最佳含碳量应为0．7......
论述了用热和机械(喷丸硬化)共同作用的强化表面的方法.这些成果在编制重载齿轮的强化工艺时具有实际意义.......
热处理的定义就是通过温度的变化改变工件内部显微组织,进而获得理想性能的工艺。而工件的性能往往多种多样,有些性能还存在彼此之......
渗碳件表面碳含量及其分布梯度对渗碳层的性能有重要影响。表面碳含量过高、过低或表面脱碳等都将对渗碳件表面强化效果产生不良影......
应用ANSYS的参数化设计语言APDL,研究了牙轮钻头滑动轴承表面渗碳层和镶嵌的铜合金对轴承强度的影响.首先建立了牙轮钻头滑动轴承......
介绍试验所用材料及方法,测定并分析18Cr2Ni4WA钢的等温转变曲线,研究渗碳、回火、淬火、深冷处理等热处理工艺对其组织及性能的影......
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