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介绍了HXD2型八轴电力机车的车体钢结构特点,结合机车在运行时部件的运动形式,识别机车在运行过程中车体受交变循环载荷的关键部位......
近年来,列车运行速度不断提速,高速俨然成为了轨道交通发展的主题,然而速度的不断提升意味着车辆对轨道的冲击力越来越大。如果能......
以广东省某跨海大桥主航道桥的悬索桥为工程背景,根据当地的交通量资料,按轴数、轴重、轴距划分车辆类型,采用蒙特卡洛算法模拟交......
随着社会的发展和经济的增长,为了满足大跨的需要,悬索桥和斜拉桥被越来越多的建造和修建。由于自身的材料和力学特性,正交异性钢......
由于车辆荷载在桥梁上的分布状态极为复杂,在进行疲劳性能评估时,采用标准疲劳车进行加载不能真实反映杆件的受力历程.采用蒙特卡......
基于Gerber模型和Goodman模型这两个考虑平均应力对疲劳寿命的影响的经典模型,提出了一个修正的疲劳寿命预测模型。在室温下,选取3......
以杭州九堡大桥北引桥工程为背景，在已知疲劳设计车辆荷载模型的基础上，利用有限元法计算了车辆荷载下组合梁桥桥面板局部钢筋的应力......
文章在有限元软件ANSYS中建立正交异性钢桥面板的3D实体模型,使用ANSYS的瞬态分析功能对正交异性钢桥面板焊接过程和冷却过程的温......
为了评估顶板-U肋焊缝细节的疲劳性能,文章建立钢桥面板节段模型和细节子模型,得出了不同工况下焊缝局部应力特征。通过对比焊缝应......
为研究斜拉桥纵隔板对钢桥面板构造细节疲劳应力的影响,基于子模型方法分别建立了钢桥面板和顶板与U肋焊缝、横隔板与U肋焊缝以及U......
疲劳是钢材的固有问题。美国土木工程师协会的统计表明,80-90%的钢结构失效与疲劳有关。钢桥大量存在于我国公、铁路交通,随着服役......
针对车轮荷载作用下钢箱梁的疲劳构造细节等级评定问题，基于应力影响线，研究钢箱梁9种疲劳构造细节的局部疲劳应力。根据等效损伤原......
20世纪末以来,铁路在全球范围内再度全面兴起,最主要的标志之一是高速铁路的发展,特别是近十年来我国高速铁路发展更是取得了举世......
通过对军用桥梁荷载的统计分析,利用雨流法对军用桥梁应力幅谱Δσi-ni进行模拟计算,根据线性累积损伤准则,推导出用于军用桥梁疲......
正交异性钢桥板凭借其承载能力大、自重轻、施工快和结构美观等优点，很好的解决了桥梁的自重、承重和跨径之间的矛盾，已经成为大跨径......
近年来,钢结构以其自重轻的优势广泛应用于大跨度网架结构工业厂房。与传统桥式吊车不同,网架结构厂房可采用悬挂吊车,因此动力荷......
正交异性钢桥面板与传统材料的桥面板相比,具有自重轻、强度高的特点,这使其在近来几十年得到了大力的提倡和使用。论文对正交异性......
目前,悬索桥和斜拉桥是大跨径桥梁的主要桥型,钢箱梁是大跨径桥梁最主要的桥面结构体系。现在钢箱梁大部分都采用的是正交异性钢桥......
基于ＡＰＩ推荐的简化疲劳分析设计方法，提出了一组平台疲劳寿命预测的简化模型，可以大大简化疲劳寿命预测的计算工作量，方便工程应用；同时给......
为考察地铁车辆天线梁的安全可靠性,基于在线测试进行了ATP吊座处振动加速度和疲劳薄弱点的动应力研究.采用有限元法对天线梁进行......
