线形指标相关论文
以厦门滨海东大道（翔安东路-莲河段）快速路为例，总结其近远期结合设计的相关内容，从总体设计思路、线形指标、平纵设计、横断面布置等......
汶(川)九(寨沟)高速公路神仙池至黑河塘段,存在高差大(1459m)、直线距离短(36.5km)、自然坡降大(平均达4%)、经过的环境敏感点多(......
云南省农村公路具有地形地质复杂、线形指标低等特点,根据多年实地选线经验分析总结,得出云南省农村公路选线应遵循以下原则:坚持......
山区河谷地带修筑高速公路存在路线走廊带狭窄,地形横坡陡峻、地质病害较多、路线主线及互通立交平纵线形指标相对采用低值、存在......
<正>随着我国经济的高速发展,高速公路建设已由东部的平原微丘区不断向西部山区延伸,所面临的长大纵坡路段的安全问题也越来越严峻......
驾驶员在平曲线段行驶总是按照驾驶感知、反应、操作3步骤来完成操作过程,因此在较快的车辆行驶速度下,对于驾驶员,感知、反应及操......
以特殊互通式立交出口区域主线为研究对象,分析了特殊互通式立交出口交通事故特征,运用汽车制动特性、人机工程学及交通心理学原理......
重点围绕连续长下坡路段重载货车的运营安全问题,系统总结归纳安全对策措施,并从主动对策和被动对策等多个方面对其进行阐述。划分......
随着社会的发展,旅游业得到进一步发展,其已经成为了经济发展中最为主要的产业之一。在公路建设中旅游公路是一种新的发展模式,其......
自古以来就有道路建设的种种理念,不同时期道路建设的理念也不尽相同。改革开放以来,伴随着经济社会的高速发展,我国交通业取得了......
本论文是在收集山区高速公路的设计资料及其事故统计资料的基础上，分析了山区线形指标运用的主要特点以及平直路段和长下坡路段是引......
随着我国国民经济的高速发展，公路建设也在突飞猛进。截至2005年底，全国公路总里程达到193.05万公里，跃居世界第二位。取得成绩的同时......
针对山岭重丘区高速公路基本路段的事故预测问题开展研究。依据平纵几何线形对路段单元进行划分,基于粗糙集理论中可辨识矩阵的约......
西部大开发全面推进,对于西部地区山区高速公路选线设计要求越来越高,因此而提出了选线时如何从根本上避免高填深挖,使公路与周边......
依据我国山岭重丘区高速公路几何线形和交通事故数据,建立了基于交通流量和几何线形指标的高速公路基本路段事故预测模型。首先,基......
公路是连接两个或多个区域的线性工程,必将穿越不同类型的地质单元,如果过分追求高标准的平、纵线形指标,或者单纯的追求路基填挖......
本文分析了基于运行速度的山区高速公路设计方法,对由运行速度配置技术指标的新方法运用于雅康高速公路的设计进行了具体研究,并探......
隧道作为山区高速公路的主要构造物之一．对公路运营安全有着至关重要的影响。本文从运营安全角度出发．基于公路线形指标等对运行速度......
公路线形设计包括平面线形、纵断面线形和平、纵线形组合的优化设计。介绍了公路平面线形、纵断面线形和平、纵组合设计中线形指标......
公路线形是构成公路的骨架，它支配着整个公路规划、设计和施工。线形设计良好与否．对行车安全、舒适、经济、协调、美观等都具有决定......
道路几何线形指标对道路交通安全有重要影响.将公路线形指标按不同的特征分类并划分一定的区间,对不同的道路线形指标提出不同的统......
山区公路的设计受平、纵、横断面的多方面的制约,与平原区及微丘区公-路有很大区别.因此,对山区公路的设计进行更深入的研究,探讨......
2016年1月，我有幸第一次参加美国华盛顿的TRB会议，虽然美国之行只有6天，但斑斓多彩的异国风情、规模宏大的国际会议和深入细致的专业......
以漳龙高速公路为例探讨山区高等级公路测设中常遇到的一些问题 ,如山区高等级公路的主要特点、线形指标以及方案选择等......
山区公路平面线形设计不仅要满足线形设计的基本要求，还应根据地形、地貌、水文及地质等要求进行设计。以重庆市农村山区低等级公路......
针对公路设计评价的难点，通过研究公路线形和交通安全的关系，提出了合理实用的公路线形安全性量化评价指标，为建立公路安全性评价指标......
笔者通过近几年来参加国内数百处互通式立交设计的审核、咨询,对互通式立交设计经常遇见的一些问题(如概念不清、方法不当、运用标......
在两山间建一座服务区，或者建一座互通，西汉高速这样的做法并不鲜见。在崇山峻岭中修建道路，因受地理条件限制，往往会采用一些贴近极限......
随着中国经济的快速发展，国内设计院的海外公路项目逐渐增多。文中结合位于中美洲尼加拉瓜的公路工程项目，对美标地区工可阶段公路选......
高速公路在公路交通领域承担重要的角色,它的进步与发展对提高交通运输水平具有举足轻重的作用。目前,我国高速公路的最高设计速度......
城镇化战略的推进和城区面积的不断扩张,使得干线公路所在的城市外围区域逐渐被纳入城市的规划建设范围,干线公路逐步地被包围进入......
关于公路线形对交通安全影响的研究由来已久,《公路路线设计规范》也对部分指标提出了限值,但大多集中在下限值的研究及限制上,对......
采用基于层次分析法的模糊评价方法,通过建立公路升级改造项目线形指标适应度评价体系,合理确定各评价要素的权重,对升级改造的公......
目前高速公路设计中,为了保障车辆运行安全,线形指标设计运用的值越来越高,以至于对于山区地形复杂路段造成不必要的工程浪费。鉴......
随着我国高速公路的快速发展,人们对高速公路的关注,逐渐从简单的通达性转向了高速公路的土地占用与环境影响、使用中的安全性、服......
地形、地质情况复杂的山区高速公路在交通需求上与城市有很大差异,高速公路主线指标比较紧凑。通过石黔高速黑溪互通式立交实例,从......
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现今高速公路互通立交的设计大多刻板套用规范规定,对实际环境特点考虑不够充分,在线形指标选用上缺乏灵活性,这就造成了,汽车行驶......
针对地下立交环境特点及驾驶员行为特征,引入反应延迟概念,对地下立交视距标准进行修正;根据地下道路侧墙和顶板遮挡的特性,对地下......
随着我国高速公路网的完善和高速公路管理的联网,目前高速公路主线收费站主要设于省际间主线上,部分设于高速公路经营管理独立的路......
为了研究高速公路是否已达到改扩建的条件,采用了理论研究与工程实际相结合的方法,以京沪高速公路莱芜至临沂段改扩建工程为依托,......
随着高速公路网络化的不断深入,枢纽互通立交的数量也不断增加。文章首先从立交形式、匝道布设、设计速度及线形指标几方面分析了......
高速公路纵面线形是高速公路线形的重要组成部分,对高速公路交通安全有着至关重要的影响,因此,研究纵面线形与交通安全的关系对提......
