固有应变相关论文
考察材料塑性损伤理论在风力机塔筒屈曲分析的应用，利用有限元软件ABAQUS将塑性损伤引入到塔筒模型弹塑性稳定性分析之中。通过固有......
3D打印金属粉末快速熔、凝过程中反复剧烈的温度变化不可避免产生残余变形，过大的残余形变积累，可导致打印工件变形、扭曲甚至开裂、......
为了探究造船业中的中厚板热应力成形中热弹塑性变形原理,基于高频感应加热成形与焊接加工的一些相似性,将焊接分析中的固有应变法......
焊接是一种常见的工程材料连接方式,广泛的应用于航空航天、船舶制造、交通轨道、压力容器、精密仪器等行业。焊接过程伴随着大量......
如今在港口、汽车、建筑等诸多领域,焊接工艺得到较为广泛的使用。然而由于焊接热循环、几何约束和材料尺寸等原因,焊接完成后焊接......
焊接作为一种高效率、低成本的增材制造方法,在国防军工、核电水电、交通轨道、压力容器、管道运输等领域有着无可替代的作用。焊......
船舶结构的焊接变形对于造船精度控制具有重要的意义,为了准确地计算船体结构的焊接变形,本文首先以T型结构件的焊接过程为例,开发......
为高效高精度地预测大尺寸结构FSW焊接变形,基于考虑夹具接触约束的热弹塑性仿真结果,在分析塑性应变的区域分布特点的基础上运用......
为快速准确地预测异种钢结构的焊接变形,提出了用于模拟异种钢焊接接头残余应力与变形的热弹塑性有限元法。基于所提方法,以Q345/S......
复杂曲面板的加工是船舶建造工艺的一大难点。传统的加工方式为水火弯板法,使用氧乙炔火焰,火焰加热高度依赖人工的实践经验对热源......
船体所用双曲率外板是船舶设计建造过程中不可避免的课题,近些年来,由于高频感应加热以其加工效率比较高,可控制性强,成型速度快,......
随着高速铁路的飞速发展,高速动车组已经成为人们日常出行重要的交通工具之一。在高速动车组中,转向架是重要的组成部件,动车运行......
本文采用改进后的固有应变法对对接焊管接头残余应力计测进行了理论分析,确定了测量方案,研究果结表明对于可处理成轴对称问题的对......
船体分段焊接变形的精确预测,对提高焊接质量和生产效率具有重要的工程实际意义。固有应变等效载荷法是近年来发展的预测焊接变形......
本论文首先比较了几种预测焊接变形的数值方法。以一个T型梁为例，分别使用解析法、热弹塑性法、固有应变法等计算其焊接变形。这几......
本文自行设计制造了用于钢板高频感应加热的感应加热器，该感应加热器包括感应导体、汇流条、导流板、高频变压器和水冷系统。同时设......
本论文首先比较了几种预测焊接变形的数值方法，介绍了各种方法的基本原理、特点以及适用的范围。讨论了焊接变形产生的机理和预测的......
本文首先完成了基于固有应变理论的高频感应加热弯板成型计算机辅助系统的总体设计，在此基础上完成了辅助系统的开发。该辅助系统......
焊接变形问题作为构件焊接过程常遇到的隐患问题,一般多以缩短、角度改变以及弯曲变形等现象为表现特点.如果不加以及时处理,很容......
船体分段在焊接过程中产生的焊接变形会使船体结构强度降低,精确预测和控制焊接变形是现代造船工艺的要求.焊接变形分析方法包括实......
本文提出了基于固有应变对接薄板失稳分析的基本方程。通过将固有应变等效为焊缝及热影响区的热载荷,可以进行线性失稳分析确定临......
