水火弯板相关论文
在造船业,大量的双曲度钢板需要加工,外板成形加工的效率和质量直接影响整个造船进度和质量。本文总结了近年来火焰加热、高频感应......
水火弯板(A Steel by Line Heating and Cooling)技术是在船板加工方面的世界领先技术。而造船工业又是一个国家，尤其是临海国家和......
当今世界,国内外船厂对船体外板的加工成形,都是依赖于经验丰富的技术工人采用手工作业完成。随着现代化造船技术的发展,仅凭手工......
水火弯板(即线加热,Line Heating)是当前船体三维曲面加工中最为重要的一种成形工艺,也是影响现代船舶制造业快速发展的关键环节之......
船体外板加工成型是船舶制造关键工艺之一,传统的手工弯板作业已经无法满足现代化造船需要。为了保证弯板质量、降低劳动力强度、......
船体所用双曲率外板是船舶设计建造过程中不可避免的课题,近些年来,由于高频感应加热以其加工效率比较高,可控制性强,成型速度快,......
采用氧乙炔加热的方法研究了钛合金水火弯板的变形工艺特性。研究结果表明,水火弯板的变形量与加热速度、加热线的长度和间距都有......
水火弯板加工工艺中的线加热技术目前主要是通过有经验的工人利用卡尺和样箱等工具对待加工钢板进行匹配确定焰道位置参数,最后通......
船体曲面钢板水火加工成型(也称水火弯板)是造船过程中对船体外板进行加工成型的工艺。目前这种加工技术主要是靠作业工人的经验积......
水火弯板加工工艺已成为造船生产流程的瓶颈，从而引起了整个行业的关注，近年来国内外对船体复杂曲面钢板自动水火加工成形课题都进行......
水火弯板是目前世界各国造船行业仍在共同采用的一项船体外板加工成型工艺方法，但长期以来，基本处于凭工人经验手工加工的状况，变化不......
水火弯板加工工艺已成为造船生产流程的瓶颈，从而引起了整个行业的关注，近年来国内外对船体复杂曲面钢板自动水火加工成形课题都进行......
船体外板的复杂曲面加工一直是船舶建造系统的瓶颈,而目前水火弯板工艺是复杂曲面成型的主要加工方法,因此水火弯板工艺得到了造船......
水火弯板工艺在船舶建造过程中始终是制约缩短船舶建造周期的瓶颈,传统的水火弯板工艺都是采用氧乙炔火焰作为热源对钢板进行加热......
水火弯板是钢板无模成型工艺中一项极具特色的技术,目前广泛应用于造船生产中。传统的水火弯板工艺都是采用氧乙炔火焰作为热源对......
现代船舶建造一个技术瓶颈就是难以快速地制造能够达到高航行性能和低阻力的船体外壳。传统上,船舶的钢制外壳是通过水火弯板的工......
水火弯板是钢板无模成型工艺中一项极具特色的技术，目前广泛应用于造船生产中船体曲板的制作。随着造船工业迅速发展，传统的水火弯板......
目前水火弯成形工艺都是利用对钢板局部反复加热和冷却过程中钢板在内部产生的残余应变来使钢板弯曲变形的,针对传统水火弯板目前......
水火弯板是目前船舶建造中普遍采用的曲型外板加工方法,由于机理复杂,其加工过程参数确定往往依赖于工人的加工经验,难以实现标准......
