船体板相关论文
在造船业,大量的双曲度钢板需要加工,外板成形加工的效率和质量直接影响整个造船进度和质量。本文总结了近年来火焰加热、高频感应......
近年来随着全球经济高速发展与造船技术不断突破及人们对船舶舒适度需求的日益提高，船舶舱室噪声控制等技术问题受到了世界各国广泛......
船舶在航行过程中,经常遭遇恶劣的海况,船体局部结构将产生更明显的应力集中现象,使得局部材料快速进入塑性状态,容易萌生裂纹和发......
单板和加筋板是船体结构的重要组成部分,在船舶运营的过程中往往不可避免会受到其他物体的撞击。冰区航行的船舶在航行过程中会受......
目前的船舶规范中，通常仅以最大载荷和脉冲的总冲量来进行脉冲载荷下的船体板设计。但是“饱和冲量”的研究表明，总冲量中其实只有达......
船体是由加筋板所组成的薄壁箱型梁结构。甲板、船底板、舷侧板和加强筋所构成的加筋板的屈曲和塑性破坏通常容易导致船体梁的总体......
船舶和海洋结构物常年处在恶劣的海洋环境之中,随着服役时间的增长,其腐蚀也日益增加,结构的极限强度随之降低。因此,评估船舶与海......
传统的水火弯板工艺是以火焰(氧-乙炔焰)为热源的,这种热源形式存在着加热效率低、热量不宜控制及污染严重等许多缺陷。将感应加热......
船体结构在外载荷作用下会发生受压屈曲失稳，然而失稳之后结构并不会马上失效，在强度方面仍然具有一定的承载能力。当载荷继续加大，结......
