总纵强度相关论文
为了研究结构优化设计对船舶空船重量及载重量的影响,以40000 t自卸散货船为研究对象,分析了自卸船的结构特点,归纳了针对静水弯矩......
潜艇的主要的结构形式是加筋圆柱壳,当潜艇受到非线性载荷时会产生鞭状运动,它对舰艇的总纵强度影响很大,因此世界各国均对这一课......
基于目前世界上泥舱舱容30000m3以上超巨型耙吸挖泥船资料,结合工信部30000m3级耙吸挖泥船自主研发课题及目标船型38000m3耙吸挖泥......
随着现代材料科学的发展,玻璃纤维增强复合材料(简称玻璃钢)在船舶制造业广泛运用,已成为中、小型复合材料船舶建造采用的主要材料......
舰船的结构强度问题一直是船舶行业研究的重点。我国制定的《水面舰艇结构设计计算方法》(简称“GJB”)中详细规定了舰船结构强度......
目前，一些发达国家(澳大利亚、美国等)对压载水传播有害水生物和病原体的控制和管理日趋严格，大型船舶海上如何安全、有效地更换压载......
船舶强度是船舶航行安全性的重要前提。由于船体结构本身及其环境条件的多样性,船舶强度受多种因素的影响,其核算方法和过程也极其......
该文针对胜利浅海油区的特点,对铺管敷缆船的结构进行研究,寻求一种最佳的结构形式.对各种工况下的铺管敷缆船的静水力矩和波浪附......
船舶的结构强度问题，是船舶的研究、设计、建造、营运各阶段都十分关注的最重要的问题之一。与传统的货物运输不同，用于重大件运输的......
船体结构的动力问题已经越来越被大家重视,避免共振是船体设计重要任务之一。船舶营运时,只要主机、螺旋桨在运转,船体总会存在不......
近年来,基于结构极限强度的极限状态设计法在结构工程领域中得到了快速的发展。在船舶工程中,用基于极限承载能力(总纵极限弯矩)的......
本文的主要目的是为了研究X型援潜救生船的长甲板室参与总纵强度的有效度。利用有限元方法,通过全船结构有限元计算得到各层甲板实......
船舶结构的极限强度问题是船舶结构设计中的重要问题,历来受到船舶结构力学工作者的高度重视。传统上,船体总纵强度是通过比较许用......
船舶结构的极限强度问题是船舶结构设计中的重要问题，历来受到船舶结构力学工作者的高度重视。传统上，船体总纵强度是通过比较许用应......
为了研究进行舱段的非线性有限元分析所需要的网格密度,该文首先对不同网格密度板架进行了系列计算,研究了网格密度和计算得到的板......
船舶在大海上航行时，会遭受各种极端恶劣的天气，当波浪达到一定的程度时，就会发生甲板上浪。甲板上浪是一种比较常见的情况，但是甲板上......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
介绍了28000吨多用途货船结构的设计概况,阐述了货舱舱段三维有限元分析计算在本船设计中的应用及其对降低造船成本的作用,提出了......
文章通过Patran有限元软件,选取危险工况,对一实船船体结构的总纵强度进行了有限元直接计算,重点考察模型中完整舱主要结构构件的......
破损船体破口处存在应力集中,等值梁法不能解决破口应力集中问题.用有限元法研究了船底加筋板格破口的应力分布规律,分析了在矩形......
采用基于自由面格林函数法的三维线性势流理论求解三体船辐射和绕射的水动力问题,得到各重现周期和概率水平下的垂向弯矩和垂向剪......
