横向刚度相关论文
改革开放后,中国的国民经济飞速发展,人民的生活水平大大提高,对铁路运输提出了更高的要求.为了适应市场经济、提高铁路竞争能力,......
随着行车速度的不断提高、交通密度的日益增加、荷载的逐渐加重，车辆与桥梁结构的动力相互作用越来越受到人们的重视。轮轨力是车辆......
本文以大量的实测资料为基础，从试验和理论两方面重点研究桥墩的横向刚度问题，揭示梁墩体系横向振动的基本规律，对桥墩横向刚度的......
论文主要研究了斜交无桥台斜腿刚架桥的受力特性。 无桥台斜腿刚架桥是一种新桥型，因其适用、经济、美观等方面的独特优势，近几年......
传统管幕工法是以单个钢管顶进为基础,各钢管间仅用锁扣连接,最终形成整体管幕结构,随后在管幕内部边开挖边架设临时支撑,最后再修......
大跨度铁路悬索桥的结构刚度一直是制约其发展的重要因素,仅靠增加构件尺寸对于刚度的提升可能会产生不必要的浪费,对结构体系与提......
地面出入式盾构隧道(GPST)是一种不需要工作井的新型盾构工法,在国内首次应用于南京地铁。盾构机从地面直接出发,隧道所受荷载与一......
超载车辆在公路上行驶,对路面的破坏短期不太明显,但随着时间的推移,破坏会越来越严重,造成路面大面积破损,致使行车速度降低,油......
<正> 一种新的桥型“悬带桥”研究成果已于1989年11月22日在洞口通过技术鉴定。 湖南省交通科学研究所于1979年在参考国外资料和进......
针对京广线唐庄特大桥装配式双柱桥墩横向刚度不足，通过理论计算分析，加固方案比选，确定加固方案，并对桥墩加固前后进行检测试验，验证加......
本文试验研究了M40J/601高模型碳纤维复合材料复丝、单向板及其层合板的性能。试验结果表明,M40J/601碳纤维复合材料层板的纵向模......
继沪宁线提速成功以来，我国铁路已进行六次大提速。提速缩短了运营时间但也加剧了桥梁的振动，出现了许多需要解决的动力问题。针对提......
张拉膜结构是最近几十年才兴起的一种应用十分广泛的具有造型优美、覆盖跨度大、经济性好和易于建造等优点的大跨度柔性空间结构。......
微致动器作为微电子机械的核心驱动元件,一直都是MEMS研究的热点和突破点,并在一定程度上成为衡量MEMS发展水平的重要标志。电场活......
该文就车—桥体系横向动力作用的机理进行了分析,以正弦蛇行波理论为基础,建立了以轮对蛇行运动及轨道不平顺为系统横向振动激励源......
近年来随着国家对农机的扶持力度加大,农业机械化的程度越来越高。对各种农业机械配用传动带的使用性能要求也越来越严格。双面传......
随着重载列车的开行和列车速度的提高，下承钢板粱横向振幅超过《检规》现象普遍发生，危及行车安全。上海铁路局工务处通过理论计算和......
针对铁路既有线提速后双线双圆柱桥墩横向振幅超限的问题,对桥墩进行动力分析,提出增设钢筋混凝土联结板的加固设计方案,经现场振......
1引言随着铁路运输的迅猛发展,各种类型的高速重载桥梁应运而生,但在时速160km以下的铁路桥梁建设工程中,专桥(01)2051系列桥梁以......
基于列车 -桥梁时变系统随机振动分析理论 ,按照桥上列车脱轨安全系数和司机、旅客舒适度的要求 ,对铁路连续钢桁梁桥横向刚度限值......
由高圆黄和橡胶簧中串联组成的机车辆悬系统为超静结构.将弹性杆理论应用于由不同材料特性组成的弹性杆超静定系统,首次导出了由高......
针对铁路既有线提速后圆柱形桥墩横向振幅超限问题,对桥墩进行检算,提出增设翼式钢筋砼板的加固设计方案,经现场振动测试验证,可有......
在分析两种已有螺旋弹簧刚度计算方法的基础上提出了一种优化计算方法,即用非线性数值统计方法拟合弹簧工作高度和横向刚度间的公......
轧机刚度由轧辊刚度和牌坊刚度合成,板形调控过程的刚度有三种,即横向刚度、辊缝板形刚度和轧件板形刚度,建立了三个刚度之间关系......
针对铁路既有线提速后病害桥墩横向振幅超限问题,提出将两桥墩墩身增厚及整体联接的加固方案,经现场振动测试验证,加固方法良好,可......
既有线桥墩在提速后普遍发现桥墩横向刚度不足、墩顶横向振幅超限．不满足列车安全运营的性能要求。通过工程实例介绍几种有效提高常......
