涡轮叶栅相关论文
为探究局部进气对涡轮叶栅内部流场的影响机理,本文针对某大膨胀比涡轮叶栅,采用数值模拟方法,对局部进气条件下涡轮叶栅内部流场......
涡轮叶片高负荷设计能够通过提高叶片负荷水平的方式提高航空发动机的推重比水平,但也存在加大栅内二次流控制难度、提高二次流损......
现代燃气涡轮长期处于高温高压的工作状态,对涡轮材料,冷却效率,传热控制提出了严峻的考验。为了避免涡轮动叶与机匣的摩擦,在动叶......
对前缘上游有单排和双排孔冷却的涡轮导向叶栅端壁进行了详细的传热实验，在吹风比1，2，3下获得了当地气膜冷却效率和换热系数，结合流场......
随着激光加工技术在近十年来的高速发展，小尺度表面结构的加工已经可以实现。本文主要通过试验和CFD数值模拟相结合的方法研究了端......
燃气轮机具有效率高、体积小、重量轻、维护简单、运行可靠、自动化程度高、造价低等优点,因此广泛应用在航空工业、陆用发电、天......
气膜冷却技术是燃气涡轮发动机涡轮叶片冷却技术中应用最广泛的技术之一。随着单级涡轮压比的增加,涡轮叶片间的流动逐步转变为跨......
叶片是涡轮和压气机等叶轮机械装置核心部件的主要工作单元，通过与流体介质的相互作用实现能量的转换过程。叶片设计直接决定了涡轮......
本文以某型微型涡轮喷气发动机研制为背景,以认识微尺度下粘性流体流动状态及其机理和微涡轮叶栅通道内部流动特性为目的,设计并搭......
发展高负荷叶片，对于实现节能减排目标、提高资源的利用率有着重要的意义。高负荷叶片已经逐渐的应用在汽轮机、燃气轮机和航空发动......
近些年，随着航空发动机领域的逐步发展，航空发动机的推重比逐渐增加，航空涡轮的负荷逐渐增大。自从20世纪80年代以来，提升涡轮负荷的主......
航空燃气轮机正向着高推重比和低耗油率的高性能趋势发展，高负荷、高效率、低级数、小尺寸的涡轮才能满足现代航空发动机的发展需求......
由于计算机技术的飞速发展和CFD方法的日趋成熟，CFD在透平设计和分析领域与传统的理论研究和试验一起起着重要的作用。本文的工作主......
涡轮进口燃气温度不断提高,燃气温度已经超过了叶片材料的承受能力,采用先进的冷却技术降低涡轮叶片的温度,是当前各国研究的重点......
燃气轮机作为一种能源转换和传递装置,已经在各行业重要工业部门得到应用。在其核心部件涡轮中,叶顶间隙泄漏流动会带来两方面的影......
随着现代航空发动机和燃气轮机的发展,发动机的推重比和功率质量比是越来越高,从而导致对涡轮的负荷要求也越来越高,因此,对可以有......
本文在低速风洞上对叶顶间隙尺寸为0.036 m的常规直叶栅的间隙中分面和上、下游及栅内的气动参数进行了详细的测量,并与黄洪雁博士......
在环形涡轮叶栅低速风洞上,对原型和改型两套动叶栅进行了不同冲角下的吹风实验。应用五孔探针与设置在叶片表面上的静压测孔,分别......
通过尾缘喷气模型与涡轮叶栅流场计算及附面层参数的关联 ,初步提供了能较为准确预测尾缘冷气喷射对尾迹参数分布规律及气动性能影......
采用数值计算方法对具有大扩张角中间机匣的某型涡轮低压级子午流道型线进行了改型设计 ,提出了7种型线设计方案 ,并应用N S方程全......
结合克里金代理模型、NSGA-II算法和数值评估方法构建了涡轮叶栅非轴对称端壁造型优化设计系统,以端壁冷却和叶片泛冷却效率最优为......
