终端区相关论文
航空运输是我国综合交通领域的重要支柱，其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心，以减少碳排放为目标，面向终端......
为提高终端区运行效率，以进离场航空器作为研究对象，运用机器学习优化终端区航空器的进离场排序，以总延误时间最小为目标函数，综合考虑......
在空中交通系统中,终端区是重要的组成部分,主要设立在一个或几个主要机场附近。终端区的运行情况好坏直接影响空中交通的有序运行......
为了使有限的空域资源得到合理的利用,同时平衡管制员的工作负荷,研究了基于谱聚类的扇区划分问题.提出了点的靠近程度,结合对实际......
民航运输业的迅速发展对空中交通管理系统的安全水平提出更高的要求,终端区管制系统是空中交通管理系统的一个重要组成部分,该系统......
面对飞速增长的航空运输需求,我国正打造三大国际枢纽逐步完成京津冀、长三角、珠三角世界级机场群协同发展,以应对日益紧缺的空域......
本文对终端区交通态势进行分析研究,首先总结了空中交通态势的研究现状,以终端区为对象,航空器实际运行轨迹数据为基础,交通流为切......
在目前的终端区碰撞风险的研究中,大都考虑了导航精度、航空器性能和尾流等因素的影响,但并未综合考虑到“人、机、环、管”等外界......
采用完善的评估方法精确评估空域利用率对衡量空域使用情况十分必要。准确评估空域利用率能为空域管理者采取有效措施提高空域运行......
在整个空中交通系统运行过程中,终端区是其中最具有代表性的组成部分,对在该部分中运行的空中交通流相关参数演变过程等方面进行推......
连续下降运行(CDO)是基于航迹运行(TBO)概念的重要组成,对于减少机场终端区燃油消耗和环境影响具有显著效果.简洁、高效和灵活的进......
针对TIA(东京国际机场)计划的交通量增长情况,阐述了其航路ATC的容量评估的仿真方法及其实验结果。提出了通过对航路ATC可容纳飞行......
近年来,随着我国民用航空高速发展,运输航空旅客吞吐量和年起降架次大幅增长,同时由于我国各地区航空运输流量的分布不平衡以及空......
本文主要针对终端区容量评估中的航路、交叉点、跑道的容量建立了数学模型，得出了相应的容量评估方法。并对区域容量模型和机场地面......
随着空中交通流量的持续增长,如何提高终端区的运行效率显得尤为重要。对终端区运行进行合理评估,不仅能够满足日益增长的航空运输......
民用航空器数量和飞行流量的不断增加导致空中交通网络承载的交通压力越来越大，空中交通需求与供给的不平衡导致空中交通网络的负荷......
在空中交通流量增大、空域资源紧缺、终端区不确定性因素增多等状况下,能有效应对终端区条件不确定性、制定动态变化的流量管理策......
改革开放以来，我国民航运输业迅猛发展，空中交通流量持续增长。终端区作为机场飞行区与航路之间的过渡衔接区域，进离航班流密集，运行环......
民航业的高速发展与有限空域资源之间的激烈矛盾,造成了较大经济损失,严重影响了我国航空运输业的健康发展。终端区作为航路和机场......
学位
交通运输行业中,航空运输是极为重要的组成部分,能够很好地带动空中交通运输的进步.近些年来,航空运输的数量不断提升,为人们的生......
为了能够保障航班飞行的安全性,本文将通过结合相关研究资料,在阐明PBN连续下降运行的基本内涵与优势特性下,着重围绕基于PBN连续......
本文简要概述了终端区空中交通的有关问题,强调了流量评估在终端区空中交通评估中的重要性,并提出了具体评估方法,最后研究了终端......
摘 要：我国终端区存在飞机流量大、管制服务复杂特点，管制安全问题因此日渐突出，这也是近年来学界围绕该领域开展了大量研究的原因所......
近几年来，随着我国民航事业的不断发展，航班起降架次数量日益增加，加上管理手段的落后，使得空中拥挤现象尤为严重，导致飞机比必要的空中......
扇区划分是终端区空域规划的研究内容之一,划分后能覆盖不均匀的交通分布,缓解需求与容量的不平衡,从而提高空域系统的运行效率.将......
