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行政层级过多不仅会对城市的管理效率产生影响，也不利于经济要素在各等级城市之间的有效配置，由此导致城市规模体系不合理、“中心—......
城市五花八门,各有千秋,但城市治理却可以分离出权力模型和市场模型两种纯粹的理论模型。这两种模型在实践上都有其演进逻辑,古代......
根据志书中提供的有关城池、人口和田赋的资料,进行数据整理、分析和解读,并结合图表比较和地图绘制展开论述;基于府州总人口、首......
南北朝时期是济南城市发展史上极为重要的阶段,时段内济南城的行政等级与职能作用均发生了巨大变化。刘宋时期济南的行政等级经历......
公路是综合交通运输体系的重要组成部分,是经济社会发展的重要基础设施保障,相应的公路网规划也是城乡规划和综合交通规划的重要内......
根据公路网功能层次结构理论并结合江苏省普通国省道发展现状和规划,提出全省普通国省道功能分类方案,在此基础上全面梳理普通国省......
我国传统的根据公路技术等级和行政等级对公路网进行分级的方法存在着道路的实际功能与其技术等级和行政等级所赋予的功能不一致的......
本文运用新经济地理学的理论对城市经济增长模型进行了拓展,详细分析了集聚效应和拥挤效应对城市规模的影响机制。通过将基本公共......
中国城市的发展与其自然条件和行政等级有着密不可分的关系,自然条件和行政等级构成了城市发展最初的状态,自然条件的优劣、行政等......
