路面不平整度相关论文
为研究波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥的疲劳性能,以甘肃省兰州市景中高速机场连接线的一座波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥为研究对象,......
公路汽车荷载冲击系数的取值合理性对于桥梁设计而言非常重要。然而,现行规范规定的冲击系数主要针对常规跨径桥梁,并且用于结构的......
考虑索梁结构应急桥结构质量轻、刚度小的特点,车桥耦合振动问题值得研究.采用空间三轴车辆模型,基于动力平衡理论和有限元法建立......
期刊
车辆乘坐舒适度是道路结构研究的重要课题。车辆在路面上行驶时,路面不平整会引起车辆的振动,而车辆的振动会对乘坐者产生心理和生......
将车道荷载效应乘以冲击系数,可以得到桥梁设计中车辆的活载效应。因此,可以反推车道荷载,得到确定的交通车流分布,以此来计算桥梁......
一、引言水泥砼路面因其具有强度高,稳定性好以及使用寿命长等优点,所以在高等级公路建设中应用较广泛,然而水泥砼路面的平整度的......
基于车路相互作用建立了简化的双自由度四分之一车辆振动模型，以路面不平整度为激励，描述了路面不平整度的功率谱密度，运用随机振动理......
分析了IRI和PSD两种路面平整度评价指标的弊端，建立四分之一车辆模型，推导了IRI的计算公式，并根据随机振动理论得出了IRI和PSD二者之......
文中建立了二自由度四分之一车振动模型，利用Fourier变换研究了路面不平整度随机激励下的车辆振动响应。根据GB／T7031—2005建议的路......
大跨度窄加劲梁悬索桥竖向振动响应研究具有现实意义。基于动力平衡理论和有限元法建立车辆和桥梁的动力微分方程,采用空间三轴车......
采用双自由度4参数的四分之一车辆振动模型，以路面不平整度为激励，运用随机振动理论分析了不平螫路面上的车辆随机动载，得到了车辆动......
在路面随机激励的时域仿真模型上选用双自由度的四分之一车辆振动模型建立了车辆-路面振动模型.同时基于分数阶导数沥青混合料粘弹......
本文通过载客汽车在典型路段所测得的大量数据进行统计分析,研究振动舒适性各客观评价指标与主观感觉量化值之间的关系,结果表明可......
摊铺机已成为公路建设中不可缺少的重要设备之一，其中履带式摊铺机具有牵引力大、接地比压小、对路面不平整度敏感性低等优点，在高等......
我国滨海公路总长度达4万多公里,是连接沿海城市和港口的重要交通枢纽。滨海地区沥青混凝土路面由于经常承受超载集装箱车辆作用,......
考虑路面不平整度激励下车路耦合振动的研究主要是在频域范畴内利用线弹性模型进行。利用有限元方法建立了考虑路面不平整度因素的......
根据达朗贝尔原理建立了车辆动荷载作用模型,借助Matlab数学工具重点分析了车辆动载在不同载重条件下的变化特征。研究结果表明,在......
利用Matlab软件编制程序，对车辆超载问题进行了仿真，分析了由于路面不平整度引起的车辆动荷载和动荷载系数变化规律，得到车辆超载率与......
对国际平整度指数IRI与路面功率谱密度的相关关系进行研究。将路面不平整度假设为随机平稳变量而作为四分之一车模型的激励，并基于......
随着我国经济的发展,交通量不断增加、车速不断提高,现行路面设计方法中的静力荷载模型与汽车实际运行过程中施加于路面的明显的动......
近年来随着我国交通基础设施的快速发展，曲线连续梁桥被大量使用于高速公路跨线互通、大跨桥梁引桥和城市立交中，其中绝大部分曲线梁......
摘要：随着现代化进程的不断深化,我国的交通事业飞速发展,车辆数量的增加和车辆速度的提高对道路与桥梁结构的要求越来越高。相比铁......
随着我国经济建设的蓬勃兴起,公路建设得到迅猛发展。然而,由于交通量的不断增加,现有沥青路面却无法达到本来的设计使用年限,致使......
随着经济的飞速发展,人们对交通的需求日益增高。世界各国的交通状况都表现为交通量大、汽车轴重增加、车速增大等特点。这种情况......
为了更准确地考虑路面不平整度变化引起的车辆荷载动力效应对桥梁构件疲劳累积损伤的影响,首先研究了钢桥路面不平整度在假定的车......
目前在道路结构相关计算分析中车辆荷载多以静力荷载为主,均未考虑在路面不平整度激励下车路耦合效应的影响。针对这种情况本文在......
为了分析路面与车辆的相互作用,提出了四自由度1/2车辆模型相对于不平整路面耦合振动分析方法。根据GB/T7031-1986建议的公路路面......
为研究高墩大跨弯连续刚构桥冲击系数敏感性因素及计算公式,以陕西某大跨弯连续刚构桥为依托,基于车-桥耦合振动原理,采用三轴五自......
