踏面制动相关论文
我国重载列车广泛采用踏面制动，制动过程中，当车轮温度达到受热极限时，就会造成车轮的疲劳失效。本文通过数值模拟方法，主要研究重载列......
探讨了最高运营速度为270km／h的TGV－PSE型高速列车轮对的运用潜力和性能；对最高运营速度为300km／h的TGV－A型高速列车轮对的运用经验进行......
文中建立了列车制动力计算的新方法——二次换算计算。这种方法是等效处理原则的再应用。经过论证、计算、比较和选择， 推荐了各种......
随着经济的不断发展,我国铁路运输持续走向高速、重载的方向。重载列车进行制动时,一般采用踏面制动,在制动的过程中,车轮会产生较......
摘要：踏面制动单元分成三种形式，通过对斜楔式踏面制动单元作用原理分析，单纯的通过改变α角来增加制动倍率，并不是确切可行，但在空间受......
为了满足我国社会发展需求,铁路货车运输能力的提升成为发展的必然趋势,而快速和重载已成为铁路货物运输的两个重要发展方向。随着......
为了迎接新世纪新经济时代的到来，我国铁路部门提出了“高速重载”的远大目标。无论高速还是重载，“制动”都是一个非常关键的问题。......
随着铁路系统的不断提速,我国货车也朝着高速、重载的方向持续发展。但是,随之而来的制动问题也越来越突出。我国重载货车目前仍然......
据历年来的众多报道,铁道车辆踏面制动中使用合成闸瓦时,闸瓦摩擦面上形成金属块状物(熔着片)的现象时有发生,将此现象称为“熔着......
1 定义rn2台试验机都是在与实际运行相同的条件(如惯性、速度等)下对摩擦材料的性能进行评价的电动试验机.制动性能试验机由盘形制......
踏面制动是铁道车辆上使用的机械制动方式之一,将闸瓦推压到车轮踏面上,由于踏面与闸瓦间的摩擦而获得制动力。目前使用的闸瓦材质......
车轮踏面热裂纹是在部分使用闸瓦/踏面制动的车辆上,车轮踏面全周发生的呈阶梯状的表面裂纹,为除去裂纹,要频繁地实施镟修作业,而......
