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车辆在长时间持续制动、高强度制动或频繁制动时,摩擦制动盘或制动鼓的温度会大幅度升高,使得摩擦副的摩擦因数下降、磨损程度加重......
为了提高汽车制动性能,国内外研究学者提出将电磁制动与摩擦制动进行集成,以充分发挥电磁制动器及摩擦制动器各自性能优势来提升汽......
针对轿车电磁与摩擦集成制动系统能够改善制动热衰退性的特点,将电磁制动器的力矩输出进行适当的控制并施加在前轮上,与前轮摩擦制......
针对电磁与摩擦集成系统模式切换响应性问题,分析了双盘式电磁与摩擦集成制动系统工作原理和特性.为了克服液压制动力响应慢导致制......
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针对纯电动客车冬季取暖时续航里程大幅下降问题,提出一种制动能量高效利用新方法,设计了面向电动客车的新型涡流缓速-制热系统.通......
