高速磁浮相关论文
我国从2002年中德合作建设上海示范线起，持续推进高速磁浮国产化和工程化研究，并于2016年在国家科技专项支持和前期持续研究的基础上......
随着我国经济和社会的日益发展,人们对远途出行的需求越来越高。目前常见的交通运输系统主要有公路、铁路、空运等,高速磁浮列车的......
对高速磁浮车-轨耦合系统进行动态机理和振动响应研究。首先，对高速磁浮中的各类耦合关系进行建模；其次，分别分析了动态和静态条件下......
区别于电动悬浮（EDS）、高温超导悬浮（HTS）等磁浮车辆实现悬浮的原理,电磁悬浮（EMS）采用主动支撑方式,要充分发挥EMS型磁浮列车的优势,就......
本文以高速磁浮列车电磁涡流制动系统为研究对象,在详细介绍电磁涡流制动系统研究现状的基础上,阐明了电磁涡流制动的原理,并对涡......
高速磁浮交通作为当今一种新型轨道交通制式,具有速度高、振动噪声低、乘客舒适性好和曲线通过能力强等优点,同时随着交通多元化发......
2003年磁浮上海线的运营速度达到了430km/h,并成功运营十多年,表明高速磁浮技术已经进入相对成熟和商业化运营阶段。目前,我国已经......
磁浮交通具有速度快、乘坐平稳舒适、噪声低等明显优势。目前,国内外尚没有时速600公里以上的高速磁浮交通工程实例,且当前轨道梁......
当高速磁浮车辆运行速度达到600 km/h(持续运行550 km/h)时,运行过程中的辐射噪声对沿线的环境噪声影响较大.在磁浮车辆设计阶段根......
分区交接是高速磁悬浮运行控制系统的重要功能,列车分区交接模块是磁浮列车安全运行的重要保证,是高速磁浮运行控制系统中的关键模......
高速磁悬浮系统运用直线同步电机技术,以地面导轨驱动、电磁悬浮的方式,可以使列车最高时速达到600km/h,但因此所产生的电磁发射可......
空气弹簧悬挂系统具有垂向柔度大、刚度和阻尼可调、悬挂高度恒定、高频隔振性能好等优点,在轨道交通车辆二系悬挂中得到了普遍的......
摘要：针对真空管道超高速磁浮车辆用空气弹簧需要外部空气参与循环的问题，提出了一种可用的减振系统设计方案，并对其工作原理及相关特......
考虑38GHz毫米波通信中断与信道占用因素,依据磁浮运控系统越区切换流程建立了确定与随机Petri网(DSPN)模型,对单一移动终端(MT)和......
磁悬浮列车是20世纪一种新型的交通工具,具有运行速度快,运量大,环境污染小等优点。磁悬浮技术利用电磁感应原理,使得列车轮轨和轨......
个人简介rn叶云岳,浙江大学电气工程学院教授、博导;国家“十五”863高速磁浮交通技术重大专项总体专家组成员;中国电工技术学会直......
磁悬浮系统的出现,使得列车运行的速度大大提高,不过磁浮列车在运行过程中,其本身的牵引供电系统会向电网发射谐波,影响电网稳定性......
高速磁浮交通技术是科技部确定的“十五”期间国家863计划重大专项之一,研究分两个阶段,第一阶段包括“高速磁浮交通长大干线适用......
上海交通大学机械与动力工程学院欧阳华承担完成的国家863计划高速磁浮交通技术重大专项子课题“高速磁浮交通长定子铁芯国产化可......
成渝中线是成都、重庆两大中心城市间的高速客运核心通道,是双城经济圈交通基础设施的示范性和标志性工程。基于成渝中线的功能定......
