高速转向架相关论文
本文将最优化理论运用于铁道车辆蛇行运动稳定性研究领域，建立了转向架轴箱定位参数最优化设计的数学模型，研究了多种优化算法。通过......
在客运高速化及其引进技术消化与再创新过程中,高速转向架的非线性影响已经得到业内人士的重视,如CRH5转向架轮对纵向定位刚度高达......
为了解动车组转向架的疲劳寿命与列车运用工况之间的关系,本文从运行速度、运行线路条件、运用时间和里程三个方面对动车组转向架......
高速转向架是机车车辆最重要的承载结构,转向架的强度可靠性对机车整体安全性和运行平稳性具有重要的影响。高速转向架是典型的焊......
近日 ,四方机车车辆厂研制的 SW— 30 0型高速客车转向架顺利通过台架试验。试验结果表明 ,该转向架可以满足 30 0 km / h高速运行......
高速列车的快速发展,要求高速列车的转向架必须满足高速运行的要求,在列车运行中要保证稳定性、良好的曲线通过能力、乘客乘坐的舒......
以配装SW—200型转向架的动力学试验车为研究对象,对二系横向阻尼采用天棚半主动悬挂和开关半主动悬挂2种控制模式下的车辆动力学......
针对高速列车系统在小幅蛇行失稳状态下通过道岔的问题,建立高速转向架横向运动模型,采用国内18号高速道岔结构参数建立道岔不平顺......
为了分析CRH5动车组动力学性能,提出高速转向架的线性与非线性模型,并进行整车运动模态、临界速度和轮轨力等方面的对比分析.高速......
本文从206、209型客车转向架较大数量的静强度试验数据统计分析入手,指出了过去选取的试验工况为该两种转向架的最不利工况,因而这......
转向架性能直接决定高速动车组运行的安全性、平稳性和可靠性.依据相关标准,总结动车焊接构架的结构与承载特点;借助分析构架和部......
以用于160km.h-1提速货车的国产化Y25型转向架焊接构架为研究对象,依据UIC 510-3标准设计运营载荷,采用通用有限元软件ANSYS分析得......
通过三维建模软件建立实体模型,然后导入到有限元软件ANSYS中进行模态分析,对比了自由状态和不同边界条件下的频率和振型,然后对实......
<正> 前言: 日本铁路技术研究所正在开发用于改进型新干线高速列车的高性能、重量轻的新型转向架。目标是改善高速运行时的稳定性,......
介绍了３００ｋｍ／ｈ万向轴式高速动车转向架研究中的关键部件——三爪球销式万向轴的结构设计及强度分析。三爪万向轴用球面滚动轴承及圆弧槽配......
本文介绍国际旅游客车使用的206G(准轨)、207G(宽轨)型D轴转向架的研制过程。该型为206(207)型转向架的改进型,能适应160km/h运行......
计算车辆横向运动稳定性,即计算车辆蛇行运动临界速度,是车辆转向架动力学性能计算的首要任务,对高速运行车辆尤为重要。本文介绍......
在介绍我国高速列车发展和创新研究平台建立的基础上,开展了引进高速动车组从轮对踏面及内侧距、线路不平顺到动车组参数的适应性......
奥地利SGP公司为新一代铁道车辆研制了300km/h的SGP-300HG(高速)型、200km/h的SGP-300R(径向)型和SGP-300-RV(径向、可变)型三种转......
随着我国高速铁路的快速发展,高速列车转向架已经全部由铸钢件转变为钢板焊接构架。随着运行速度的提高,客车转向架零部件损坏的数......
近半个世纪高速铁路理论、技术和经验的累积,不断创造着高速轮轨交通奇迹。世界高速列车发展循序渐进,具有较强技术继承性和延续性......
介绍了我国准高速及提速列车转向架抗侧滚扭杆的设计与构造工艺；对其柔性系数以及列车以２００ｋｍ／ｈ通过半径为１５００ｍ和３０００ｍ曲线时有无抗侧滚扭杆工作情况......
<正> 前言国外客车转向架发展的总趋势是:在提高车辆舒适性的前提下,提高速度,以图缩短旅行时间。因此,许多国家都在进行提高车辆......
对于高铁干线应用来讲,高速车体振动是关系到乘坐舒适性和结构疲劳安全的重要问题。尽管横向舒适性的影响机制很复杂,但是从垂向轮......
为了研究转向架传动系统在高速运行时的动力学特性，文中以万向传动轴为对象，利用Ｒ－Ｗ方法建立了系统的力学模型和动力学微分方程。选取９种......
现代计算机技术和商用有限元软件的高度发展,促使CAE技术应用到工业产品设计的各个领域.轨道交通领域也不例外,特别是随着我国高速......
介绍了端齿联接机构在六轴交流高速转向架空心轴传动中的应用情况，对其主要参数选择原则、最小预紧力的确定、齿形强度计算和齿副接......
对比分析S355J2+N与S355J2W+N这2种钢板焊接接头的力学性能,尤其在低温冲击功方面是否有较大区别,从而为高速动车组转向架母材选择......
简要介绍了日本新干线列车用高速转向架结构及发展概况。
This paper briefly introduces the structure and development of hig......
对于CRH3动车组转向架来讲,车轮踏面选用S1002CN,轮轨接触锥度趋高,因而采用了抗蛇行减振器冗余设计（每架4个）.针对后位转向架的一个......
车轴是高速车辆转向架中最重要的部件之一,它是轮对转动的中枢,其质量的好坏,直接关系到运行的安全,所以在制造、维修中必须要严格......
阐述了高速转向架六连杆空心轴驱动装置的设计方法，系统地介绍了高速驱动系统的设计应考虑强度，结构、运动关系和平衡等方面。......
文中采用了一种预测结构构件疲劳寿命的新方法--疲劳寿命数值分析方法.在计算机虚拟的现实环境下,以计算机辅助设计(CAD),有限元法......
介绍200km/h动力分散交流电动车组的非动力转向架的开发研制过程.在该转向架的研制中采用正交设计法进行动力学仿真计算优化设计参......
