高铁网络相关论文
以云南省3A级及以上旅游景点为例，采用基于分层栅格数据的成本距离测算法计算旅途时间，运用加权平均旅行时间、泰尔系数、日常可达性......
当前，汛情、疫情等突发事件对于交通站点的影响愈发明显，作为当今旅客跨区域出行的重要交通工具，高铁网络的连通性也会遭受不同程度的......
高铁网络的演化是伴随着内源性与外源性同时发生的两个过程，城市群的演化则是城市演化及城市间产业关联的两个过程。高铁网络通过实......
本文基于社会网络分析法的相对度数中心度测度2008—2018年9个城市群高铁网络联系强度，借助空间面板模型实证分析高铁网络对城市群......
高铁的建设和普及是中国交通建设史上划时代的大事,极大的改善了区域间的交通状况,并对区域关系和区域发展产生了重大而深远的影响......
中国的高铁网络是世界有史以来最大规模的高速网络,承载着全国超一半的铁路客运量,也被寄予着推动经济发展的高度期望。已经初步建......
受高铁“时空压缩”效应的影响,我国城市旅游地的交通可达性和旅游空间结构正在发生显著变化。旅游经济联系是旅游产业要素流动的......
在高铁逐步成网的背景下,郑州作为传统意义上的交通枢纽迎来了前所未有的发展机遇。在国家战略及省市政府的规划部署下,郑州开始布......
自2008年8月1日京津城际高铁开通,中国高铁网络“开挂式”建设正式拉开帷幕。经过短短十几年时间,中国已成为世界上高铁运营里程最......
充分表现高铁的网络效应是准确测度高铁空间溢出效应的重要基础.文章首先利用复杂网络分析方法构建我国高铁网络;然后基于城市节点......
城市群的协调发展不仅取决于资源的空间配置,还取决于城市之间的相互联系和作用,即城市之间的外部性。基于空间维度的外部性可以分......
中国高铁网络对城市间创新合作的影响是一个有待探究的问题。本文在已有研究的基础上,从创新活动集聚、创新要素流动两方面分析高......
通过匹配2004-2018年中国285个地级及以上城市高铁数据和城市特征数据,运用社会网络分析方法和空间计量模型,实证检验了高铁网络对......
高铁网络改善了沿线区域的可达性,不仅为旅游者的流动提供了交通选择的新模式,更影响着沿线区域旅游经济的增长。京津冀作为中国三......
基于1999-2017年城市面板数据,运用多时点双重差分模型研究了高铁网络对沿线城市创新结构的影响效应与机理.研究发现,高铁网络促使......
基于高铁网络与信息技术双重作用的视角研究我国农产品流通问题,首先分析我国当前农产品的流通现状、主要问题与发展趋势,阐释高铁......
科学技术发展创造了高速交通基础设施,高铁作为一种新兴的高速交通方式,通过“时空压缩效应”改善区域的可达性,进而促进区域经济......
建立完善的区域物流供应链体系有利于推动流通产业更高质量发展。本文基于国际货运代理企业数据,实证检验了高铁网络对城市物流供......
全空间信息系统将现实世界中的实体抽象为多粒度时空对象,并对其进行表达与分析,较传统地理信息系统来说更符合人类的认知。对高铁......
