为满足超燃冲压发动机选型和初步设计阶段对超燃冲压发动机快速性能评估的需求,对超燃冲压发动机推进流道气动性能估算方法进行了研究。首先追踪了国内外超燃冲压发动机性能计算方法的研究现状,分析了其中的不足之处,指出传统的CFD方法存在计算量大的弊端,在目前的计算条件下无法满足超燃冲压发动机快速性能计算的需求。然后,对超燃冲压发动机及其各子系统的工作过程进行了热力学分析,据此建立了以部件性能为基础的超燃冲压发动机截面参数计算数学模型。该方法可以在给定超燃冲压发动机部分设计变量的情况下,计算出关键截面的气动热力参数,进而计算出超燃冲压发动机的总体性能。根据该方法开发了超燃冲压发动机推进流道的性能计算程序。接着,对燃烧系统的两种模态三种情况下的流动过程和现象进行了分析,确定了其内部的截面划分方法。在一维假设的前提下,推导出了无分离和有分离两种流态下的广义一维定常流控制方程。对该方程在定比热和变比热情况下的求解方法进行了研究,并编写了求解程序。将计算结果与试验数据进行了对比,表明该方法可以对燃烧系统进行有效的沿程参数计算和性能评估。同时又以广义一维流控制方程为基础,提出一种基于试验压力数据分布的超燃冲压发动机燃烧系统沿程参数计算方法。最后,选取了单位推力、比冲、耗油率、热效率、推进效率以及总效率来综合反映发动机的气动性能,并利用开发的总体性能计算程序对超燃冲压发动机在典型设计参数和工况下的流路特性进行了计算。采用参数化分析的方法,研究并给出了主要设计参数对发动机总体性能的影响规律,并分析了其中的原因。