世界正处于大发展大变革大调整时期,国际环境日趋复杂,新冠疫情肆虐全球,我国在稳固“世界第一贸易大国”地位的道路中面临重重困难,尽管在种种不利的条件下,2020年我国与东盟首次互为第一大贸易伙伴。相对于贸易量而言,贸易质量尤其是贸易高质量成为世界关注的热点,为稳固我国贸易地位,我国必须达到贸易高质量发展水平。2021年中国东盟正式宣布建立全面战略伙伴关系,意味着双方在贸易领域中将有更深层次的合作,东盟在我国对外贸易中居于非常重要的地位,在促进我国达到贸易高质量层次上发挥重大作用。在这种背景下,我国与东盟贸易高质量发展情况如何以及影响因素是什么?便是本文关注的问题。本文主要包括五部分:第一部分介绍了研究背景、意义、思路及相关文献综述并对中国与东盟贸易高质量发展内涵进行界定等内容。第二部分分析了中国与东盟贸易现状,既包括贸易规模、贸易结构又包括贸易竞争性、互补性及我国与东盟贸易中存在的主要问题。第三部分和第四部分则是本文的核心内容,先对中国与东盟贸易高质量发展情况进行评价后研究其影响因素。其中在评价方面,首先依据中国与东盟贸易高质量发展内涵构建包含18个二级指标的评价体系,最后通过熵权TOPSIS模型进行评价;在研究影响因素时,通过建立12个自变量的贸易引力拓展模型进行探索。最后得出全文的研究结论,并依据结论提出进一步推进中国与东盟贸易高质量发展的对策建议。最终得到的主要结论和对策建议有:（1）中国与东盟贸易开展得蒸蒸日上,越南成为与我国贸易量最多的国家。高技术产品逐渐成为中国与东盟竞争性最强的产品,资源型产品和低技术产品成为互补性最强的产品,总体来看,中国与东盟贸易快达到强竞争性水平。我国与东盟贸易中仍存在盈利水平较低、贸易结构不协调等问题。（2）2020年是中国与东盟贸易发展中质量最高的一年,但从评价结果来看,在目前双边贸易发展质量不是很高,但近两年来数值越来越高,说明双方朝着贸易高质量层次不断前进。（3）竞争性、我国失业率、贸易贡献率和人均贸易额对中国与东盟贸易高质量发展的影响显著;在将东盟划分为相对发达经济体和相对欠发达经济体后发现,协调性、人均贸易额、竞争性和我国失业率均对两种经济体的影响显著。由此本文建议我国要从重点提升贸易盈利水平,借助RCEP大力发展中西部地区贸易促进贸易协调性,通过多种方式提高就业率,继续提升贸易竞争性等方面进一步推动中国与东盟贸易高质量发展。