近年来,高强钢管高强混凝土(HS-CFST)在大跨度桥梁结构、高层建筑、地下结构等工程中得到广泛应用。对于钢管混凝土拱肋,随着持荷时间的增加,拱肋内部处于受压状态的核心混凝土产生收缩徐变变形,导致钢管混凝土拱肋竖向位移增加、截面内力重分布、钢管与核心混凝土脱空等,进而造成钢管混凝土拱的稳定承载力下降,因此进行高强钢管高强混凝土在长期荷载作用下徐变稳定性研究具有重要意义,本文基于此方向主要进行了如下的工作:(1)进行了四组试件包括一组素高强混凝土试件和三组高强钢管高强混凝土试件的长期徐变试验研究。在试验过程中保持荷载的恒定,跟踪实测了试件长达365天的收缩徐变值。(2)以龄期调整的有效模量法为基础,选择典型的徐变预测模型,计算出徐变理论结果并与实测结果进行对比分析。结果表明,CEB-FIP2010模型的徐变预测结果与试验结果的吻合最好,可用于高强钢管高强混凝土的徐变预测。(3)在试验结果的基础上,采用ACI209模型函数形式,通过对其系数进行修正,得到了适用于高强素混凝土和高强钢管高强混凝土徐变预测的函数模型。(4)基于龄期调整的有效模量法推导出了考虑徐变效应的固接CFST圆弧拱非线性平衡微分方程和失稳临界荷载解析解。理论分析了考虑徐变效应的矢跨比在1/8～1/4范围内和含钢率在8%～12%的CFST圆弧拱平面内非线性平衡路径曲线。结果表明,徐变效应作用下能降低CFST拱顶的临界屈曲荷载,且与未考虑徐变效应的拱顶临界屈曲荷载相比,其降低幅度随着含钢率的增加而减小。(5)基于ANSYS软件采用双单元法建立了CFST拱肋模型,通过数值结果和理论结果的对比,验证了固接CFST圆弧拱临界屈曲荷载理论推导的正确性。采用有限元法进行了参数分析,探究如含钢率、加载龄期、核心混凝土强度和温度等参数对徐变的影响,以及对CFST圆弧拱极限承载力的影响。