近些年,城市轨道交通在我国迅速发展,它已成为公认的解决城市拥堵问题最有效的途径。三维选线设计作为整个工程建设的“龙头”受到越来越多的关注,然而,三维快速选线设计对沿线两侧区域的环境、地质以及景观情况十分注重,这些场景的构建需要大量的三维基础数据,且每种数据由于其采集方式或使用软件的差异,存储结构或格式的不同造成了数据的多源性,给数据的共享带来不利;另外,随着三维场景和线路模型的构建,系统随之会产生大量的模型数据,传统的二维数据管理方式已不能满足三维快速选线设计的基本需求。因此,建立一个多源数据集成与模型数据管理系统,有着重要的现实意义。论文从多源数据的集成、模型数据的管理、各模块之间数据的传递等方面着手,对城市轨道交通线路三维快速设计中的多源数据集成与模型数据管理进行研究,主要研究内容如下:(1)集成多源场景数据。通过研究分析场景模型数据如地形、地貌、地质和地下管线数据每种来源对应的数据结构特点,对多源场景数据作集成处理。(2)模型数据管理。对城市轨道交通三维快速选线设计中地形、地上、地下三维场景、构筑物及线路中线模型数据进行分析并设计其存储数据表,从而建立三维模型空间信息数据库,并对模型数据设置检索查询、更新、修改、删除、备份、还原等操作功能。(3)系统模块间数据传递接口的实现。通过对系统中各模块的数据需求进行分析,借助Visual Studio 2013 C#进行接口设置实现各模块之间数据的传递。(4)实例验证。以石家庄市地铁一号线所经过的中山路的一段为例,对地形的拼接、裁剪显示,数据管理操作以及接口的实现等主要功能进行验证,进而对所研究的方法进行验证。