伴随着城市立体交通系统的快速发展,城市公路隧道地上空间逐渐成为城市公共空间环境的重要组成部分,加之景观都市主义理论在国内的应用与普及,以城市公路隧道地上空间为代表的一系列长期被认为是城市公共空间禁区的城市交通基础设施被赋予了支持和激励新的城市公共空间的能力,但整体来看,我国目前对于城市公路隧道地上空间环境的利用尚不乐观。因此,笔者以景观都市主义理论为基础对城市公路隧道地上空间环境进行分析,并结合环境行为学、环境心理学、景观设计学等相关理论,提出基于景观都市主义的城市公路隧道地上空间环境的设计原则及方法。本文共分为六个章节进行论述,第一章从研究背景、概念界定、研究范围及内容、目的和意义、研究方法、可行性与关键技术点、以及国内外研究综述进行了较为细致的论述,并提出了相应的研究框架;第二章对景观都市主义、城市公路隧道地上空间、依据景观都市主义理论的公路隧道地上空间特征、以及相关理论进行了解析,为下文案例分析、现状调研空间分类提供理论依据;第三章通过对国外实践案例分析、武汉市公路隧道地上空间现状调研与分析、以及对城市公路隧道地上空间环境使用者的问卷调查分析,综合这三个方面总结出景观都市主义视角下的城市公路隧道地上空间环境设计不足之处;第四章针对上一章总结的不足提出基于景观都市主义的城市公路隧道地上空间环境设计原则和方法,为第五章项目实践部分提供有力的设计理论支撑;第五章以武汉市光谷珞喻路通道地上空间环境设计实际项目为例,详细阐述了景观都市主义视角下城市公路隧道地上空间环境的设计方法运用;第六章总结了本次研究的设计创新点与不足,并对相关领域的研究做出展望。通过对基于景观都市主义的城市公路隧道地上空间环境设计的课题研究,解决我国目前对于该空间环境利用中存在的功能分区不合理、公共设施不完善、植物季相不丰富、道路尺度不规范等问题,从而为城市公路隧道地上空间的环境设计提供理论指导,同时为后续相关学者的研究提供参考与借鉴。