【摘 要】
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进入21世纪以来，随着我国经济的快速发展和城市化的进程加快，机动车保有量持续增长，以机动车为主导的规划建设模式引发了交通拥堵、环境污染、步行环境恶化等社会问题。瑞典在步行友好环境建设方面有很多成功经验，实践了多个优秀的宜步行社区，值得国内借鉴。 本文以瑞典3个生活住区为案例，采用文献整理、实地调研和比较研究的方法，从公共空间、土地利用、道路交通、建筑形态这4个街区空间形态要素出发，对步行友好环境
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进入21世纪以来，随着我国经济的快速发展和城市化的进程加快，机动车保有量持续增长，以机动车为主导的规划建设模式引发了交通拥堵、环境污染、步行环境恶化等社会问题。瑞典在步行友好环境建设方面有很多成功经验，实践了多个优秀的宜步行社区，值得国内借鉴。
本文以瑞典3个生活住区为案例，采用文献整理、实地调研和比较研究的方法，从公共空间、土地利用、道路交通、建筑形态这4个街区空间形态要素出发，对步行友好环境的设计策略进行探讨。在此基础上，归纳瑞典以下成功经验：⑴因地制宜组织公共空间，形成便捷可达的步行空间网络；⑵以公共交通站点为中心，促成用地功能混合布局；⑶以步行为导向，采用小街区、密路网的规划模式；⑷在整体管控的前提下，鼓励建筑形态的多元化与可识别性。
最后，根据我国居住区的现存问题，借鉴瑞典成功经验，归纳其对国内居住区建设的借鉴意义。
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