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摘要：在铁路施工建设中,桥梁的预制生产,过去基本上采用工厂化生产,由火车运至工地进行架设,近年来,由于考虑到工期、运输、经济性等方面的原因,铁路建设项目大部分采用现场预制梁的方式进行桥梁的预制,改变了工厂化的生产模式,为铁路施工企业在预制梁工程的管理带来了新的管理方式,本文针对现场预制梁的生产成本控制进行探讨。
关键词：铁路；现场预制梁工程；成本控制
中图分类号： F53 文献标识码： A
引言
预制梁作为一个大型混凝土构件,在生产过程中,要有必要的场地和设施,才能保证生产出合格的桥梁产品。过去的工厂化生产,由于有固定的生产场所和固定的生产设施,桥梁生产的成本控制工作主要集中在桥梁本身各项支出上,同时由于有稳定的材料供货渠道,生产工人也有长期的合作关系,这些都为桥梁产品的质量和按期完成提供了保证;而现场预制梁没有以上的优势,首先需要在当地建设制梁场地,同时要投入生产设施,包括大型设备起重门吊、混凝土搅拌站等设备,材料选用厂家和协作队伍都要经过考察确定等等,存在诸多不确定因素,基于以上分析,工厂化生产桥梁和现场预制桥梁存在着很大差别,现场预制梁生产为企业的管理以及成本的控制带来诸多困难,从而为制梁企业管理提出了新的课题。
一、各项费用的控制
1、建设预制梁场地的成本控制
众所周知,建设施工项目成本的控制首先是从方案的编制上着手,施工方案编制的优劣直接影响到成本的开支,而方案的编制是在对现场情况的充分调查的基础上进行的,预制梁工程也不例外。
梁场建设方案的确定,涉及到的因素主要包括:当地土地租用标准,梁场的生产规模、场外运输道路的便利、梁场地质条件,周边水源,电力情况等等。综合以上各方面因素,确定梁场位置,编制梁场建设的施工组织设计,在梁场基础设施的建设标准上要进行经济比选,这样从根本上为梁场的成本控制奠定扎实的基础。以下是某项目选址过程中的具体做法：
1.1 合理选址
某项目设计院推荐的方案是在某地特大桥附近建场,该处100%为耕地,技术人员经过反复考察、对比,在确保施工顺利进行的前提下,将场址改选在某地车站附近,该处95%为荒地。荒地的占地补偿费为每亩1800元/3年,耕地为每亩3500元/3年,制梁场占用荒地280多亩,占用耕地16亩,比全部占用耕地降低成本47万多元(如表1所示)。
1.2 科学合理的规划
施工现场的平面布置图,充分利用场地,在保证满足生产需要的前提下,尽量减少占地面积。现场布置紧凑,减少施工用地,经过优化的施工平面布置图,比投标设计方案减少占地面积20余亩,节约费用6万余元。
1.3 精心测量地形,减少场地平整工作量
该项目所选场地,南北场区均存在高差的问题,南场区东西高差1.6m,北场区南北高差1.2 m,按照通常做法,龙门吊应在平地面上运行。该项目技术人员通过认真研究,利用龙门吊的最大爬坡能力,按照0.2%的坡度对龙门吊运行轨道进行设计,这样就节省了开挖和填补土方量约45000m3,也相应节省了其费用。
1.4 场地硬化的方案优化
在制梁场地的设施中,因为厂区内要频繁的运输大量的材料,同时由于材料的堆放也需对场地进行处理,常规的做法是采用混凝土硬化地面,达到运输以及存料的要求。该项目的做法是,考虑到工程完工后需进行复垦工作以及当地料源及价格情况,场地硬化除运输干道外均采用铺砖方案。铺砖不仅使得施工起来方便快捷,而且硬化后的地面不容易积水,同时复垦工作比较方便,退场时可将所铺红砖出让给地方百姓。梁场南北场区除运输干道外共需硬化场地约18900平方米,如果采用混凝土硬化,每平米约需40元,改为铺砖后,每平米约需20元,直接降低了建场的成本。
1.5对T梁的优化
1.5.1下料长度控制
每片T梁的钢筋有6-7吨，在钢筋加工和制作的时候要有一定的方案，针对不同的钢筋长度与下料长度要进行最大化的优化，减少钢筋废料数量。对废料不要乱丢乱扔，收集到统一的地方，不仅可以节省一部分费用同时保证文明施工。
钢绞线预留的工作长度不能太长，不仅对材料是一种极大的浪费，同时也不便与施工，尤其是张拉施工。
1.5.2模板尺寸严格控制
关模板尺寸要尽量的准确，因为T梁长度大，一个细微的尺寸就会增加混凝土的用量，不仅浪费了混凝土同时会加大梁体的自重。
修建搅拌站时要在梁场内，当混凝土量不够时立刻可以回去再次搅拌，从而减少担心混凝土不够而多搅拌造成的浪费。同时搅拌站应该及时清理维修搅拌设备，以面造成浪费。
1.5.3台座基础的改进
由实体改为中间条基形式（满足承载力要求），每个条基节约混凝土3.24m³。下图是32米台座基础图：
2、预制梁人工费成本控制
2.1 合理优选队伍
要想控制人工费用的开支,优选施工队伍很重要,尽量选用信誉好、技术硬、服务优、人员相对稳定的施工队伍,以免造成管理不畅致使窝工,使成本增加。
2.2 合理定价、实行计件承包
在施工过程中,通过对制梁工序的研究,确定出每道工序的劳动定额,对施工队伍进行计件承包,解决人员安排不合理,派工不恰当,时紧时松,窝工、停工等问题,减少了计日工的数量。
3、材料成本控制
在施工成本控制中,材料费占施工总成本的70%以上,所以对材料成本的控制直接影响工程总成本的控制效果。
3.1 做好材料价格的控制
第一，加强责任,建立制度。该项目成立了以项目经理为组长的物资采购领导小组,主要负责审定物资采购管理办法,监督办法执行情况,对重大采购事项进行决策。第二，在材料采购前,物资采购部门负责进行市场询价,对市场价格进行调查,材料采购人员所采购材料的价格不得突破询价的价格。采购领导小组定期召开例会,在例会上听取询价情况,对于水泥、钢材、砂石料分别汇报不同厂家的价格和质量,列举出选择使用理由,同时公开厂家的联系方式,以增大监督力度,提高透明度,保证做到“货比三家”优质低价购料,并力求与厂家合作,减少中间
环节的费用支出。第三，在确保工程质量的前提下,通过对材料性能进行分析研究以及施工方案的优化,力求降低材料成本。
该项目桥梁联接板所用的10毫米钢板,以前都采用1.5×6米整张铁板切割而成,通过对市场了解,有一种带钢,宽度不用切割可以满足需要,于是从市场采购两种型号带钢来代替整张铁板,这样简化了钢板的加工工序,节省了人工工日,过去每吨钢材加工费1200元/吨,现在降至980元/吨,节省220元/吨,而且带钢比钢板便宜50元/吨,且降低了钢材的损耗率,也相应节约了费用。
4、混凝土数量控制
采用立体图计算梁体体积，与图纸数量对比。一般图纸在工程量清单中列入的混凝土数量均未扣除钢筋、预应力孔道以及泄水孔等的体积，在预测成本、劳务合同签订时均要考虑这部分体积。
试验室专人负责混凝土施工现场盯控，对施工配合比适时调整，保证混凝土工作性能满足现场施工要求，减少堵管和翻浆。
搅拌站适时对混凝土搅拌设备、输送设备检查和维护，减少因设备故障造成混凝土的浪费，同时对泵送管道经常性检查，减少爆管造成浪费。
施工现场严格按照布料顺序进行浇注，同时要考虑温度、湿度对混凝土初凝时间的影响，合理确定混凝土澆注分段长度，并根据混凝土下料的快慢合理调整附着式振动器的开启时间，保证混凝土外观质量同时减少混凝土翻浆造成浪费。
5、运用提梁机形式梁场的布置
提梁机形式的梁场布置是对横向滑移轨道形式的进一步改进，搬运机可在较短时间内完成转向动作，并且T梁的生产可不受铺架顺序限制，有利于生产安排；大量投资不必投入到无法回收的基础处理中。搬运机形式的梁场布置，可以双层存梁，有利于加快生产速度保证工期，也为减少临时征地面积、降低征地费用创造了有利条件。但梁场的生产运转主要依赖于搬运机，一旦搬运及设备出现故障，梁场的生产势必受到影响。
结束语
总之，铁路现场预制梁工程是一项复杂的系统工程,在项目施工中,由于项目本身的特点和所处的地域环境的不同,在成本控制工作中也会存在差异,在适用方面需要灵活运用,实际操作应因地制宜,不同的工程规模,不同的建筑企业,不同的管理体制都有差别。因此，铁路管理部门要进一步加强成本管理,实行全员、全过程、全方位的成本控制,才能不断适应市场竞争的形势。
参考文献
[1]李晋宁.浅谈铁路现场预制梁工程成本控制[J].科技资讯,2011(30).
[2]于泽刚.对预制梁场成本控制的认识[J].改革与开放,2011(10).
关键词：铁路；现场预制梁工程；成本控制
中图分类号： F53 文献标识码： A
引言
预制梁作为一个大型混凝土构件,在生产过程中,要有必要的场地和设施,才能保证生产出合格的桥梁产品。过去的工厂化生产,由于有固定的生产场所和固定的生产设施,桥梁生产的成本控制工作主要集中在桥梁本身各项支出上,同时由于有稳定的材料供货渠道,生产工人也有长期的合作关系,这些都为桥梁产品的质量和按期完成提供了保证;而现场预制梁没有以上的优势,首先需要在当地建设制梁场地,同时要投入生产设施,包括大型设备起重门吊、混凝土搅拌站等设备,材料选用厂家和协作队伍都要经过考察确定等等,存在诸多不确定因素,基于以上分析,工厂化生产桥梁和现场预制桥梁存在着很大差别,现场预制梁生产为企业的管理以及成本的控制带来诸多困难,从而为制梁企业管理提出了新的课题。
一、各项费用的控制
1、建设预制梁场地的成本控制
众所周知,建设施工项目成本的控制首先是从方案的编制上着手,施工方案编制的优劣直接影响到成本的开支,而方案的编制是在对现场情况的充分调查的基础上进行的,预制梁工程也不例外。
梁场建设方案的确定,涉及到的因素主要包括:当地土地租用标准,梁场的生产规模、场外运输道路的便利、梁场地质条件,周边水源,电力情况等等。综合以上各方面因素,确定梁场位置,编制梁场建设的施工组织设计,在梁场基础设施的建设标准上要进行经济比选,这样从根本上为梁场的成本控制奠定扎实的基础。以下是某项目选址过程中的具体做法：
1.1 合理选址
某项目设计院推荐的方案是在某地特大桥附近建场,该处100%为耕地,技术人员经过反复考察、对比,在确保施工顺利进行的前提下,将场址改选在某地车站附近,该处95%为荒地。荒地的占地补偿费为每亩1800元/3年,耕地为每亩3500元/3年,制梁场占用荒地280多亩,占用耕地16亩,比全部占用耕地降低成本47万多元(如表1所示)。
1.2 科学合理的规划
施工现场的平面布置图,充分利用场地,在保证满足生产需要的前提下,尽量减少占地面积。现场布置紧凑,减少施工用地,经过优化的施工平面布置图,比投标设计方案减少占地面积20余亩,节约费用6万余元。
1.3 精心测量地形,减少场地平整工作量
该项目所选场地,南北场区均存在高差的问题,南场区东西高差1.6m,北场区南北高差1.2 m,按照通常做法,龙门吊应在平地面上运行。该项目技术人员通过认真研究,利用龙门吊的最大爬坡能力,按照0.2%的坡度对龙门吊运行轨道进行设计,这样就节省了开挖和填补土方量约45000m3,也相应节省了其费用。
1.4 场地硬化的方案优化
在制梁场地的设施中,因为厂区内要频繁的运输大量的材料,同时由于材料的堆放也需对场地进行处理,常规的做法是采用混凝土硬化地面,达到运输以及存料的要求。该项目的做法是,考虑到工程完工后需进行复垦工作以及当地料源及价格情况,场地硬化除运输干道外均采用铺砖方案。铺砖不仅使得施工起来方便快捷,而且硬化后的地面不容易积水,同时复垦工作比较方便,退场时可将所铺红砖出让给地方百姓。梁场南北场区除运输干道外共需硬化场地约18900平方米,如果采用混凝土硬化,每平米约需40元,改为铺砖后,每平米约需20元,直接降低了建场的成本。
1.5对T梁的优化
1.5.1下料长度控制
每片T梁的钢筋有6-7吨，在钢筋加工和制作的时候要有一定的方案，针对不同的钢筋长度与下料长度要进行最大化的优化，减少钢筋废料数量。对废料不要乱丢乱扔，收集到统一的地方，不仅可以节省一部分费用同时保证文明施工。
钢绞线预留的工作长度不能太长，不仅对材料是一种极大的浪费，同时也不便与施工，尤其是张拉施工。
1.5.2模板尺寸严格控制
关模板尺寸要尽量的准确，因为T梁长度大，一个细微的尺寸就会增加混凝土的用量，不仅浪费了混凝土同时会加大梁体的自重。
修建搅拌站时要在梁场内，当混凝土量不够时立刻可以回去再次搅拌，从而减少担心混凝土不够而多搅拌造成的浪费。同时搅拌站应该及时清理维修搅拌设备，以面造成浪费。
1.5.3台座基础的改进
由实体改为中间条基形式（满足承载力要求），每个条基节约混凝土3.24m³。下图是32米台座基础图：
2、预制梁人工费成本控制
2.1 合理优选队伍
要想控制人工费用的开支,优选施工队伍很重要,尽量选用信誉好、技术硬、服务优、人员相对稳定的施工队伍,以免造成管理不畅致使窝工,使成本增加。
2.2 合理定价、实行计件承包
在施工过程中,通过对制梁工序的研究,确定出每道工序的劳动定额,对施工队伍进行计件承包,解决人员安排不合理,派工不恰当,时紧时松,窝工、停工等问题,减少了计日工的数量。
3、材料成本控制
在施工成本控制中,材料费占施工总成本的70%以上,所以对材料成本的控制直接影响工程总成本的控制效果。
3.1 做好材料价格的控制
第一，加强责任,建立制度。该项目成立了以项目经理为组长的物资采购领导小组,主要负责审定物资采购管理办法,监督办法执行情况,对重大采购事项进行决策。第二，在材料采购前,物资采购部门负责进行市场询价,对市场价格进行调查,材料采购人员所采购材料的价格不得突破询价的价格。采购领导小组定期召开例会,在例会上听取询价情况,对于水泥、钢材、砂石料分别汇报不同厂家的价格和质量,列举出选择使用理由,同时公开厂家的联系方式,以增大监督力度,提高透明度,保证做到“货比三家”优质低价购料,并力求与厂家合作,减少中间
环节的费用支出。第三，在确保工程质量的前提下,通过对材料性能进行分析研究以及施工方案的优化,力求降低材料成本。
该项目桥梁联接板所用的10毫米钢板,以前都采用1.5×6米整张铁板切割而成,通过对市场了解,有一种带钢,宽度不用切割可以满足需要,于是从市场采购两种型号带钢来代替整张铁板,这样简化了钢板的加工工序,节省了人工工日,过去每吨钢材加工费1200元/吨,现在降至980元/吨,节省220元/吨,而且带钢比钢板便宜50元/吨,且降低了钢材的损耗率,也相应节约了费用。
4、混凝土数量控制
采用立体图计算梁体体积，与图纸数量对比。一般图纸在工程量清单中列入的混凝土数量均未扣除钢筋、预应力孔道以及泄水孔等的体积，在预测成本、劳务合同签订时均要考虑这部分体积。
试验室专人负责混凝土施工现场盯控，对施工配合比适时调整，保证混凝土工作性能满足现场施工要求，减少堵管和翻浆。
搅拌站适时对混凝土搅拌设备、输送设备检查和维护，减少因设备故障造成混凝土的浪费，同时对泵送管道经常性检查，减少爆管造成浪费。
施工现场严格按照布料顺序进行浇注，同时要考虑温度、湿度对混凝土初凝时间的影响，合理确定混凝土澆注分段长度，并根据混凝土下料的快慢合理调整附着式振动器的开启时间，保证混凝土外观质量同时减少混凝土翻浆造成浪费。
5、运用提梁机形式梁场的布置
提梁机形式的梁场布置是对横向滑移轨道形式的进一步改进，搬运机可在较短时间内完成转向动作，并且T梁的生产可不受铺架顺序限制，有利于生产安排；大量投资不必投入到无法回收的基础处理中。搬运机形式的梁场布置，可以双层存梁，有利于加快生产速度保证工期，也为减少临时征地面积、降低征地费用创造了有利条件。但梁场的生产运转主要依赖于搬运机，一旦搬运及设备出现故障，梁场的生产势必受到影响。
结束语
总之，铁路现场预制梁工程是一项复杂的系统工程,在项目施工中,由于项目本身的特点和所处的地域环境的不同,在成本控制工作中也会存在差异,在适用方面需要灵活运用,实际操作应因地制宜,不同的工程规模,不同的建筑企业,不同的管理体制都有差别。因此，铁路管理部门要进一步加强成本管理,实行全员、全过程、全方位的成本控制,才能不断适应市场竞争的形势。
参考文献
[1]李晋宁.浅谈铁路现场预制梁工程成本控制[J].科技资讯,2011(30).
[2]于泽刚.对预制梁场成本控制的认识[J].改革与开放,2011(10).