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摘 要：汽车电控发动机常见故障的诊断与维修应遵照“诊问司机、直接检查车况、详阅有关资料、提取故障码、进行试验和检测”的 检查维修步骤和规律。作为汽车维修人员，我们必须要不断学习现代汽车技术的理论知识，学会正确各种检测仪器的使用方法，准确掌握汽车 电控系统的故障诊断及维修方法，不断总结经验教训，科学的诊断和分析故障原因，要不断地提高自身在工作中的维修技术。
关键词：汽车电控；发动机；故障诊断与维修
随着汽车制造技术的不断进步，电子技术也在汽车发动机上得到 广泛应用。何为电控发动机？是指那些装有电脑、传感器、执行元件 等设备的智能控制发动机的综合称谓。电控发动机与化油器式发动机 的最大区别主要的不同在于燃油的供给上的工作原理。电控发动机的 燃油供给系统取消了化油器这部分元器件。电控发动机主要是增加了 电子自动控制装置功能。电控发动机在工作原理上有很大优点存在，主要优点在电控燃油喷射系统上显示明显。它可以根据运行工作状况 的不同情况来进行调整，电控发动机对喷油参数（如喷油量、喷油速率、喷油定时、喷油压力等〉进行最优的综合控制处理；电控发动机还具 有齐全的控制功能和很高的控制精度，动态反应快；能有效提高发动 机的性能；使故障诊断功能的可靠性得到提高。
一、汽车电控发动机的工作原理
电控发动机的燃油喷射系统通常由进气、燃油供给、点火、控制 等四個系统组成。整个系统是以发动机电子控制器（简称切为核心，根据进气量和发动机转速来计算出基本喷油持续时间，针对传感器的 检测结果与发动机的工作状况有关参数，对发动机喷油持续时间进行 修正，以喷油器、点火电子组件和怠速控制阀等为控制对象，确保发 动机获得与其工作状况相匹配的最佳混合气体、喷油时点和点火时点。
二、电控发动机常见故障的诊断与维修方方法
根据多年的工作经验，我把电控发动机的常见故障总结为以下几 种：发动机启动困难；怠速不稳；发动机失速；发动机回火；发动机 加速不良等。这其中每一种故障的产生都可能是多种原因导致的。
1.发动机启动困难
故障现象：插进点火开关钥匙，将点火开关转到起动位置，但发动机发动不着。
产生原因：起动系统：发动机转速低或不能起动：①蓄 电池电量不足；②电路保险丝烧断；③线路接触不良；④起动机状态 不良；^点火系统：①点火器出现故障；②点火线圈不正常工作；
③没有高压火花或高压火花弱；④点火时间不当；^油路系统：①燃油供油不足；②燃油泵不工作或压力低；③燃油管泄漏或因变形 导致堵塞；④滤清器过脏导致堵塞；进气系统：①怠速控制阀 空气管破裂或漏气；②混合气太稀；故障。
3）诊断维修：⑴检测蓄电池电压；⑵检查调压管是否堵塞；⑶ 检查空气控制阀工作情况；⑷切断发动机温度传感器接头后，起动发 动机，若不正常，检查温度传感器及其线路；⑶调取故障码，检测发 动机温度传感器；⑶检测供电状况，确定是否有故障。
2.发动机怠速不稳 故障现象：当发动机转速在中等以上时能够正常工作，但接近 怠速时，出现转速不稳或熄火
2）产生原因：这类故障通常是发动机进气系统和喷油控制系统的 原因，特殊情况也有因发动机的机械故障造成。主要原因有：①进气 系统出问题，使混合气体过稀；②辅助空气阀运转不正常；③喷油器 喷油不均；④气门间隙不正确；⑤点火系统问题。
3）诊断维修：①检查进气管是否漏气；②检查空气滤清器是否过 脏；③检查喷油器控制开关是否正常；④检查喷油器喷射情况；⑤检 查汽缸压力和气门间隙；⑥检查燃油系统压力是否过低。
3.发动机失速
故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低。
2）产生原因：这类故障主要存在于燃油喷盘系统、点火控制系统 和进气系统。主要原因有以下几点：①喷油系统供油压力不稳。如：油管变形，系统线路接触不良，燃油泵压力不足，燃油压力调节器不 稳定，燃油滤清器过脏，继电器触点抖动等；②点火时间不正确，冷 起动喷油器和温度正时开关不良；③进气系统漏气。如：软管及连接 处漏气，机油滤清器盖漏气，空气滤清器过脏；空气流量计不正常等故障。
3）诊断维修：①检查油箱中燃油是否很少，检查燃油管的内压是 否不稳。操作方法与检查发动机启动困难相同；②检查喷油器和温度 定时开关的工作状况；③检查喷油器工作情况；④检查火花塞工作状 况；⑤检查点火提前角是否正常；⑥检查进气管路是否有漏气现象；⑦检查空气滤清器滤芯是否过脏；⑧检查空气流量计的输出电压；⑨ 检查工况。
4.发动机回火
1）故障现象：发动机转速不稳、动力不足，出现回火迹象。
2）产生原因：①进气系统存在漏气；②喷油器和温度定时开关有 故障；③燃油压力低；④喷油器堵塞；⑤空气流量计、水温传感器、节气门传感器出现故障；⑥故障。
3）诊断维修：①检查进气系统是否漏气；②检查喷油器和温度 定时开关；③检查喷油器是否堵塞，有发卡现象；④检查空气流量计 和水温传感器工作情况；⑤检查节气门位置传感器工作情况；⑥检查 5匸0输入、输出信号。
三、诊断与维修应注意事项
⑴安装蓄电池正负极必须正确，要严格按要求使用电源；⑶ 不得用跨接电路的方法来起动发动机；〈3〉对供油系统进行检修操 作前，应先拆除蓄电池的搭线；〈4〉在维修当中尽可能不要剧烈振 动电脑，防止水分浸入电控系统各零（部）件内；〈5〉要防止微机 系统受到剧烈的机械冲击震动；〈6〉不可用水冲洗微机控制单元和 其他电子装置。发动机存放环境的湿度不宜太大；〈7〉发动机要远 离强电磁场，避免强电磁场对微机系统的干扰；〈8〉电动汽油泵的 出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵 进行更换；〈9〉检修时，只要点火开关接通，决不可断开任何正在 工作的电气装置；〈10〉在进行电弧焊接时，必须断开电控单元的供 电电源。
总之，电控汽车故障诊断与维修应遵照“诊问司机、直接检查车况、详阅有关资料、提取故障码、进行试验和检测”的检查维修步骤和规律，我们也可以采取一一排除的方法，一步步缩小故障产生的范围，最终确定并找到故障根源。
参考文献
[1]黄榕清，胡宏，李刚营.电控发动机故障模拟试验台的研究及试验分析[J].机电工程技术，2005，34（12）：39-40.
[2]朱宏.发动机电控系统故障模拟实验台的设计研究[D].吉林大学，2014.
（作者单位：北京劳动保障职业学院）
关键词：汽车电控；发动机；故障诊断与维修
随着汽车制造技术的不断进步，电子技术也在汽车发动机上得到 广泛应用。何为电控发动机？是指那些装有电脑、传感器、执行元件 等设备的智能控制发动机的综合称谓。电控发动机与化油器式发动机 的最大区别主要的不同在于燃油的供给上的工作原理。电控发动机的 燃油供给系统取消了化油器这部分元器件。电控发动机主要是增加了 电子自动控制装置功能。电控发动机在工作原理上有很大优点存在，主要优点在电控燃油喷射系统上显示明显。它可以根据运行工作状况 的不同情况来进行调整，电控发动机对喷油参数（如喷油量、喷油速率、喷油定时、喷油压力等〉进行最优的综合控制处理；电控发动机还具 有齐全的控制功能和很高的控制精度，动态反应快；能有效提高发动 机的性能；使故障诊断功能的可靠性得到提高。
一、汽车电控发动机的工作原理
电控发动机的燃油喷射系统通常由进气、燃油供给、点火、控制 等四個系统组成。整个系统是以发动机电子控制器（简称切为核心，根据进气量和发动机转速来计算出基本喷油持续时间，针对传感器的 检测结果与发动机的工作状况有关参数，对发动机喷油持续时间进行 修正，以喷油器、点火电子组件和怠速控制阀等为控制对象，确保发 动机获得与其工作状况相匹配的最佳混合气体、喷油时点和点火时点。
二、电控发动机常见故障的诊断与维修方方法
根据多年的工作经验，我把电控发动机的常见故障总结为以下几 种：发动机启动困难；怠速不稳；发动机失速；发动机回火；发动机 加速不良等。这其中每一种故障的产生都可能是多种原因导致的。
1.发动机启动困难
故障现象：插进点火开关钥匙，将点火开关转到起动位置，但发动机发动不着。
产生原因：起动系统：发动机转速低或不能起动：①蓄 电池电量不足；②电路保险丝烧断；③线路接触不良；④起动机状态 不良；^点火系统：①点火器出现故障；②点火线圈不正常工作；
③没有高压火花或高压火花弱；④点火时间不当；^油路系统：①燃油供油不足；②燃油泵不工作或压力低；③燃油管泄漏或因变形 导致堵塞；④滤清器过脏导致堵塞；进气系统：①怠速控制阀 空气管破裂或漏气；②混合气太稀；故障。
3）诊断维修：⑴检测蓄电池电压；⑵检查调压管是否堵塞；⑶ 检查空气控制阀工作情况；⑷切断发动机温度传感器接头后，起动发 动机，若不正常，检查温度传感器及其线路；⑶调取故障码，检测发 动机温度传感器；⑶检测供电状况，确定是否有故障。
2.发动机怠速不稳 故障现象：当发动机转速在中等以上时能够正常工作，但接近 怠速时，出现转速不稳或熄火
2）产生原因：这类故障通常是发动机进气系统和喷油控制系统的 原因，特殊情况也有因发动机的机械故障造成。主要原因有：①进气 系统出问题，使混合气体过稀；②辅助空气阀运转不正常；③喷油器 喷油不均；④气门间隙不正确；⑤点火系统问题。
3）诊断维修：①检查进气管是否漏气；②检查空气滤清器是否过 脏；③检查喷油器控制开关是否正常；④检查喷油器喷射情况；⑤检 查汽缸压力和气门间隙；⑥检查燃油系统压力是否过低。
3.发动机失速
故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低。
2）产生原因：这类故障主要存在于燃油喷盘系统、点火控制系统 和进气系统。主要原因有以下几点：①喷油系统供油压力不稳。如：油管变形，系统线路接触不良，燃油泵压力不足，燃油压力调节器不 稳定，燃油滤清器过脏，继电器触点抖动等；②点火时间不正确，冷 起动喷油器和温度正时开关不良；③进气系统漏气。如：软管及连接 处漏气，机油滤清器盖漏气，空气滤清器过脏；空气流量计不正常等故障。
3）诊断维修：①检查油箱中燃油是否很少，检查燃油管的内压是 否不稳。操作方法与检查发动机启动困难相同；②检查喷油器和温度 定时开关的工作状况；③检查喷油器工作情况；④检查火花塞工作状 况；⑤检查点火提前角是否正常；⑥检查进气管路是否有漏气现象；⑦检查空气滤清器滤芯是否过脏；⑧检查空气流量计的输出电压；⑨ 检查工况。
4.发动机回火
1）故障现象：发动机转速不稳、动力不足，出现回火迹象。
2）产生原因：①进气系统存在漏气；②喷油器和温度定时开关有 故障；③燃油压力低；④喷油器堵塞；⑤空气流量计、水温传感器、节气门传感器出现故障；⑥故障。
3）诊断维修：①检查进气系统是否漏气；②检查喷油器和温度 定时开关；③检查喷油器是否堵塞，有发卡现象；④检查空气流量计 和水温传感器工作情况；⑤检查节气门位置传感器工作情况；⑥检查 5匸0输入、输出信号。
三、诊断与维修应注意事项
⑴安装蓄电池正负极必须正确，要严格按要求使用电源；⑶ 不得用跨接电路的方法来起动发动机；〈3〉对供油系统进行检修操 作前，应先拆除蓄电池的搭线；〈4〉在维修当中尽可能不要剧烈振 动电脑，防止水分浸入电控系统各零（部）件内；〈5〉要防止微机 系统受到剧烈的机械冲击震动；〈6〉不可用水冲洗微机控制单元和 其他电子装置。发动机存放环境的湿度不宜太大；〈7〉发动机要远 离强电磁场，避免强电磁场对微机系统的干扰；〈8〉电动汽油泵的 出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵 进行更换；〈9〉检修时，只要点火开关接通，决不可断开任何正在 工作的电气装置；〈10〉在进行电弧焊接时，必须断开电控单元的供 电电源。
总之，电控汽车故障诊断与维修应遵照“诊问司机、直接检查车况、详阅有关资料、提取故障码、进行试验和检测”的检查维修步骤和规律，我们也可以采取一一排除的方法，一步步缩小故障产生的范围，最终确定并找到故障根源。
参考文献
[1]黄榕清，胡宏，李刚营.电控发动机故障模拟试验台的研究及试验分析[J].机电工程技术，2005，34（12）：39-40.
[2]朱宏.发动机电控系统故障模拟实验台的设计研究[D].吉林大学，2014.
（作者单位：北京劳动保障职业学院）