“北国风光。千里冰封，万里雪飘。”——用这句话来形容11月末的内蒙古自治区牙克石市肯定再合适不过了。作为内蒙古自治区呼伦贝尔市下辖的一个县级市，按照博世最高技术标准建造的博世冬季汽车测试技术中心就落户在这里。新落成的汽车测试技术中心主要提供ABs、TCS和Esp系统的匹配测试服务，今后还将用于CAPS(整合式主被动安全系统)和VDM(车辆动态管理系统)等系统的测试。博世长期以来专注于车辆主动安全系统的测试和推广对于推动和谐汽车社会的发展起到了车关重要的作用。
　　博世冬季汽车测试技术中心提供寒冷气候条件下的泛车安全系统测试
　　
　　
　　属于大陆性亚寒带气候特征的牙克石市冬季长达5个月，冬季平均气温为零下30℃。得天独厚的寒冷气候条件使得牙克石市成为建造冬季汽车测试技术中心的理想场所，同时也为各种软件测试创造了持续的低温环境。
　　博世冬季汽车测试技术中心包括冰面和陆地两个测试区域，此次博世主动安全科技的冰雪体验主要在冰面测试区域进行。冰面试车场包括一条抛光路面、一条冰雪环路、一个动态测试区域和一条用于模拟低附着系数的压实积雪路面。所有测试跑道均可进行包括ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统和ESP电子稳定系统在内的博世主动安全系统的测试与匹配。
　　在ESP电子稳定系统的冰雪体验环节中，经过特殊改装的试驾车辆模拟了在打开和关闭ESP系统的情况下，车辆以60 km/h的速度进行紧急躲避障碍物的操作所产生的两种完全不同的驾驶状态。测试结果表明，在ESP。系统的干预下，即使是在低附着系数的冰雪路面上进行测试，车辆在完成连续两次紧急躲避障碍物的操作之后，仍然能够保持相对稳定的行进路线，车辆的操控稳定性依然良好，并没有发生严重的甩尾或侧滑情况；而在ESP系统被强制关闭的情况下，车辆在完成以上相同的操作动作之后，几乎已经完全失去了控制，无法再继续按照驾驶员的操作意图进行常规的转向和规避操作，发生了严重的侧滑现象，从而产生了巨大的安全隐患。此外，试驾车辆在环形抛光冰面上进行测试时，ESP系统对于车辆出现的转向过度和转向不足也能够及时进行干预和修正，确保车辆始终保持稳定的行驶轨迹。可见，ESP系统能够识别出车辆可能出现的各种不稳定状况，如快速转向、紧急变道、紧急避让等，并且立即对车辆实施干预，帮助驾驶者保持对车辆的控制。
　　
　　消赛者对于ESP系统的广泛认知得益于博世持续进行的消费者教育
　　
　　1995年，博世在ABS防抱死制动系统和TCS牵引力控制系统的基础上率先研发出ESP电子稳定系统。经过10多年的发展，作为博世公司注册商标的“ESP”几乎已经成为现阶段车辆顶级主动安全系统的“代名词”。其在增强车辆主动安全性能方面的重要性已经不言而喻，而且在技术应用与车型匹配方面也已经相对成熟。然而，博世的功劳并不仅仅局限于将ESP电子稳定系统单纯地作为一种商品推向市场。或许从技术角度来讲，ESP系统已经不能再算作是一种全新的车辆主动安全科技，但是博世多年来在全球市场持续进行的消费者教育以及长期以来在车辆主动安全技术领域的宣传推广，使得消费者对于ESP系统产生了更加广泛的认知，从而将消费者对于车辆主动安全系统的认知提升到崭新的高度，这或许才是博世最大的功劳。也正因如此，越来越多的汽车厂商开始将ESP。电子稳定系统作为他们旗下车型的标准配置，而ESP这项保护生命的技术能够被越来越多的消费者所熟知，对于构建安全和谐的用车环境意义也会更大。