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本文主旨为研究燃气轮机与气轮机的联合循环的理想热力学特性.作者从燃气轮机排气理论最大可用能量出发,建立了燃气轮机全能量联合循环并提出一燃气轮机与汽轮机联合循环的理想简单模型.在此基础上,对当代简单循环燃气轮机实行与汽轮机联合时具有单一汽压及多级汽压,以及有无补燃时的联合循环特性进行了探讨性的分析并得出一些有益的结论.