【摘 要】
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甘塔斯隧道为双洞单线铁路隧道,左线长7346m、右线长7335m,是中国铁建中土集团承建阿尔及利亚北方铁路干线西段的咽喉工程。因围岩状况极差、地应力极高、膨胀性极强的“三极
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甘塔斯隧道为双洞单线铁路隧道,左线长7346m、右线长7335m,是中国铁建中土集团承建阿尔及利亚北方铁路干线西段的咽喉工程。因围岩状况极差、地应力极高、膨胀性极强的“三极”地质条件,甘塔斯隧道被法国工程界称为“工程师的灾难”。2017年10月30日,甘塔斯隧道全线贯通,是中国铁建及旗下中国土木工程集团有限公司、中铁十二局集团有限公司的建设者们经
The Qantas Tunnel is a double-hole single-track railway tunnel with a length of 7346m on the left and a length of 7335m on the right. It is a throat project undertaken by China Railway Construction Corporation for constructing the western section of the Northern Albania Railway. Due to the extremely poor surrounding rock conditions, extremely high in-situ stress and strong expansive “tripo” geological conditions, the Gantas Tunnel was called “Engineer’s Disaster” by the French engineering community. On October 30, 2017, the tunnel of Gan Tasi runs through all of the channels and is the site of the constructors of China Railway Construction and its China Civil Engineering Group Co., Ltd. and China Railway 12 Bureau Group Co., Ltd.
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中國國家知識產權局新聞發言人胡文輝2017年3月19日在北京說,截至2016年底,該局共受理發明專利申請133.9萬件,同比增長21.5%,連續6年居世界首位。數據顯示,該局在2016年共授
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