混合梁斜拉桥相关论文
平南三桥为跨径575 m的钢管混凝土拱桥,是目前世界上最大跨径拱桥。方案设计阶段对悬索桥、斜拉桥和拱桥方案进行了深入的比选研究......
得益于更合理的结构体系以及经济性,混合梁斜拉桥在大跨度桥梁方案比选当中有着较强的竞争力,也因此在近年来得以快速的推广与发展......
为研究复合剪力连接件群钢-混结合段的力学性能，以中国首座铁路混合梁斜拉桥为研究背景，通过数值模拟与模型试验相结合的方法研究了......
随着"一带一路"和新基建的提出,我国对公路工程和跨江、跨海等新型基础设施的要求越来越高。作为桥梁建设过程中新科技和实际施......
本文以某大跨度高速铁路混合梁斜拉桥为工程背景,对混合梁斜拉桥的设计参数及结构行为进行分析。高速铁路混合梁斜拉桥有别于普通......
为准确评价斜拉桥成桥时的承载能力和工作性能，以六库怒江二桥[（81+175） m独塔单索面混合梁斜拉桥]为对象，提出基于线域单元模拟钢箱梁......
混合梁斜拉桥凭借其跨越能力和经济优势,已广泛应用于大跨度公路桥梁,并逐渐成为大跨度铁路桥梁的优选桥型。由于铁路桥梁荷载集度......
对于大型重要桥梁来说,结构有限元模型是对其进行复杂响应分析、结构安全状态评估和长期健康监测的重要依据,因此建立一个准确和有......
随着高强度材料的不断发展以及结构分析方法的不断进步,混合梁斜拉桥因其主跨钢箱梁结构自重轻,受力性能优越,施工速度快捷,已在同......
随着基础设施建设的大力发展,斜拉桥的建设越来越多。而斜拉桥在经过若干年的运营之后,由于各种因素综合影响下,暴露出来的问题也......
混合梁斜拉桥集混凝土斜拉桥的经济性与钢斜拉桥的长大跨越能力两者优点于一身，是近年来大跨度斜拉桥常用桥型之一。混合梁斜拉桥一......
钢筋混凝土结构能够提高结构的整体力学性能，尤其在大跨度混合梁斜拉桥建设方面表现出巨大的优越性，混合梁斜拉桥通过边中跨自重不同......
混合梁斜拉桥主跨采用钢梁、边跨采用混凝土梁并在钢梁与混凝土梁间通过钢混结合段连接成整体。其具有跨越能力大、受力性能好等特......
混合型斜拉桥是一种具有发展前景的新型的斜拉桥形式，而钢梁与混凝土梁的连接是混合型斜拉桥设计的关键技术。因此，对连接部位受力性......
随着斜拉桥规模的不断扩大，密边跨体系混合梁斜拉桥的应用越来越广。目前，对这种斜拉桥的动力特性研究显得特别重要。 本文的目的......
斜拉桥是大跨或超大跨径桥梁中常见的一种桥型，但其空间效应明显且结构体系受施工进程的影响，因此如何调整斜拉索索力和主梁拼装标高......
大跨度斜拉桥成桥内力和线形与施工过程息息相关。传统施工控制方法在千米级斜拉桥施工监控中的局限性已越来越明显，基于几何控制的......
在斜拉桥桥族当中，混合梁斜拉桥虽诞生得较晚，但近二十年来其发展势头最为迅猛，目前已成为大跨及超大跨斜拉桥的顶峰代表及未来建设标......
相对传统的整体式箱型结构而言,分离式钢箱梁因结构形式及自重等方面的优越性,近年来在大跨度斜拉桥中得到了越来越广泛的应用。但......
本文首先对斜拉桥和混合梁斜拉桥的发展过程作了简要介绍,然后分析了混合梁斜拉桥优于常规斜拉桥的特点,介绍了(52+68+340+66.5+50......
大跨度桥梁具有轻柔的结构体系及复杂多样的断面形式,这使得其抗风设计极具挑战性。近年来,我国交通基础设施的建设规模越来越庞大......
进入21世纪以后,随着经济和社会的快速发展,我国车辆的不断增多,普通的三车道、四车道已经不能满足人们出行的需要,越来越多的宽幅......
施工监控是衔接桥梁设计与施工的关键技术环节,其主要任务是对桥梁施工过程中的线形、应力等进行有效的监测和控制,确保在整个施工......
拱形主塔混合梁斜拉桥主梁由混凝土与钢结构两种形式构成,混凝土箱梁与钢箱梁的组合使用,不仅能改善结构受力特性而且具有较好的经......
在现代工程结构中,大多数工程为多次超静定结构。结构受到自然环境温度的影响,会产生伸缩或者弯曲变形,当这些变形受到超静定结构......
随着大跨径混合梁斜拉桥的飞速发展,施工控制占据着越来越重要的地位,桥梁施工控制的任务是既需要确保斜拉桥在施工过程中结构的受......
当混合梁斜拉桥受施工条件限制必须采用不对称悬臂施工方法时,两侧主梁的不平衡荷载会在塔梁固结处产生较大的附加力矩,如果不引起......
本文以四平东丰路的独塔混合梁转体斜拉桥为研究对象,根据斜拉桥结构设计理论基础,对混合梁转体斜拉桥结构进行分析,计算主要设计......
武汉二七长江大桥为三塔混合梁斜拉桥,为验证其主梁钢混结合段构造的合理性,设计并制作了几何缩尺比为1∶3的主梁钢混结合段试验模......
荆岳长江大桥为主跨816m的双塔不对称混合梁斜拉桥,主桥整体式箱梁采用双边箱断面;南边跨主梁采用混凝土箱梁,主跨和北边跨主梁采......
为了研究独塔混合梁斜拉桥施工及运营阶段的温度影响,以跨径为(32+50+93+260+38)m的岳口汉江特大桥为工程背景,利用Midas/Civil软......
九江长江公路大桥主桥设计为双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,索塔为H形混凝土桥塔,北塔高242.308m,南塔高230.854m,混凝土设计强度C50......
混合梁斜拉桥以其独特的力学性能和结构特性,正得到越来越多的应用；其钢混结合段因不同的构造和材料特性使得力的传递不连续,是混合......
钢-混凝土结合段作为混合梁斜拉桥的关键部位，其受力特点和传力机理不仅受自身材料性质的影响，且与结合段内设置的剪力连接件有着密......
混合梁斜拉桥边跨采用混凝土主梁，主跨采用钢主梁，两种主梁在桥塔附近通过钢-混结合段进行连接转换。混合梁斜拉桥边主跨主梁采用不......
以大跨独塔混合梁斜拉桥为对象,分别建立有辅助墩和无辅助墩两种结构体系有限元模型,通过两种结构体系的计算对比分析,研究了辅助......
南沙港铁路西江特大桥跨西江主桥为(2×57.5+172.5+600+4×57.5)m的双塔双索面等高塔混合梁斜拉桥,塔柱采用单箱单室截面的H型索塔......
以芜湖长江公路二桥初步设计阶段混合梁方案论证过程为工程实例,对该混合梁方案进行了相关参数的分析及比较,并通过理论推导、数值......
以主跨926 m的湖北鄂东长江公路大桥为例,通过有限元计算和参数敏感性分析,对混合梁斜拉桥钢混结合部的合理位置选择方法进行了较......
为验证广东中开(中山—开平)高速公路银洲湖大桥主跨530 m混合梁斜拉桥塔梁临时固结措施在主梁不对称双悬臂施工中不平衡力矩作用......
以九江长江大桥为工程背景,以平面杆系有限元程序FBR_CAL_SUO和SUS_CAL_SUO为计算软件,采用恒载平衡法、应力平衡法和最小二乘法相......
混合梁斜拉桥主梁施工中，为确保施工效果，加强施工质量控制非常具有必要性。分析混合梁斜拉桥主梁施工质量控制的不足，介绍了施工质量......
通河松花江大桥是通河、方正两县域城镇建设的重大基础设施。介绍了通河松花江大桥工程可行性研究所作的3种桥型方案，并推荐150m连......
江顺大桥主桥是一座跨径布置为(60+176)m+700m+(176+60)m的双塔双索面钢-混凝土混合梁斜拉桥,介绍了该桥的结构设计情况,提出了适......
