水泥土挤密桩相关论文
文章主要阐述了新疆地区湿陷性黄土与盐渍土的关系,介绍了湿陷性黄土的处理方法。并通过京新高速（G7）新疆境内大黄山～乌鲁木齐段改扩......
通过某工程案例对水泥土挤密桩和素土挤密桩+CFG桩复合地基两种地基处理方案从地基承载力、变形、工期、造价等方面进行比较,并遵......
本文以大西客运专线为工程依托,对黄土地基加固措施进行了简要的理论分析,对试验段黄土路基加固措施的设计、施工工艺和质量控制进......
水泥土挤密桩复合地基在工程建设各种领域应用广泛,尤其在处理湿陷性黄土地基方面,在显著提高加固效果的同时,施工工艺渐趋简单化......
随着现代化科技的快速发展,在如今建筑工程中,加固路基基床的最新方法就是水泥土挤密桩施工技术,该技术作为一项新型加固机床符合......
[摘 要]介绍郑西客运专线水泥土挤密桩路基加固的技术标准、施工工艺及注意事项 [关键词]客运专线 路基加固 水泥土挤密桩 施工......
介绍既有线提速改造工程基床水泥土挤密桩加固技术和施工工艺,阐述了安全和质量控制要点,对既有线基床采用该种方法加固时存在的一......
在湿陷性黄土地区铁路工程的施工过程中,工程的质量常会受到地质条件的影响,如果没有对湿陷性黄土路基地基处理进行必要的针对性施......
4.13灰土挤密桩rn一般规定rn4.13.1灰土挤密桩包括石灰土挤密桩、水泥土挤密桩和柱锤冲扩桩等.......
摘要：不良地基路段会带来路基沉降、滑移等问题，给行车安全造成干扰，加固中需要考虑不同的地质情况。文章结合工程实例浅谈几种公路不......
水泥土挤密桩是处理湿陷性黄土地基的主要方法之一,主要作用是消除黄土地基的湿陷性,以提高地基土的承载力。通过工程实例,详细地......
蒙西至华中煤运通道铁路项目为重载铁路,结合该工程项目中湿陷性浅埋黄土隧道地基加固实例,介绍隧道内水泥土挤密桩的施作方式,解......
提出了水泥土挤密桩在湿陷性黄土地区,在复合地基承载力要求较高的情况下,施工机械的选择,施工方案的确定方法及施工中质量控制措......
本文依托郑西铁路客运专线建设,通过现场布设测试元件,得到施工过程中水泥土挤密桩复合地基桩顶和桩间土的沉降值、应力实测值,据......
本文结合工程实际对水泥土挤密桩在路基病害处理中的应用做了探讨，并提出了合理的施工工艺对路基的病害进行处理，从而保证水泥土挤密......
基于高速客运专线对路基变形的严格要求，路基的长期变形稳定性主要取决于地基承载力和相应的地基处理方法的选用及其施工质量。本文......
水泥土挤密桩+ CFG桩地基加固技术,主要用于工程施工,基本原理是由刚性的CFG桩与水泥土挤密桩及桩间土和褥垫层共同构成一种复合地......
京新高速公路(G7)新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建公路是完善国家高速公路网和新疆干线公路网的需要。本标段承建的K82+740-K88+......
水泥土挤密桩是一种针对施工中遇到的具有沉降性土地的加固技术,以某工程施工中遇到湿陷性黄土地基后,运用水泥土挤密桩的方法并有......
本文主要对有砟轨道路基段水泥土挤密桩工艺特点和控制要点,地基处理质量检测项目、方法,地基处理效果等进行总结。......
通过水泥土挤密桩在湿陷性砂质新黄土隧道隧底加固中的应用,分析了湿陷性砂质新黄土隧道的地质特征,阐述了水泥土挤密桩的施工工艺......
结合水泥土挤密桩在郑西客运专线灵宝段的湿陷性黄土处理地基的应用实例,依据水泥土挤密桩的作用原理,进行现场施工试验和现场质量......
通过载荷试验和路基下桩、土应力测试,采用现场实测分析方法对水泥土挤密桩复合地基的工作性状进行分析研究其承载性。对水泥土挤......
对于客运专线铁路路基来说,路基沉降控制是工程建设成功与否最为重要的因素,因此地基处理施工过程和施工质量是施工控制的重点。本......
结合西宝高铁路基工程软基处理实例,详细介绍了湿陷性黄土地区CFG桩和水泥土挤密桩共同作用的复合地基加固形式,以及复合地基荷载......
针对郑西客运专线湿陷性黄土的特点,提出挤密桩的地基处理方法,阐述了挤密桩加固原理,详细介绍挤密桩加固地基的设计过程,并比较了......
以张家园隧道为研究背景,通过分析水泥土挤密桩加固技术的原理及参数,并探讨了此项技术的具体应用,通过成桩效果检测,得出此种技术......
针对郑西客运专线湿陷性黄土的特点，提出了水泥土挤密桩地基加固方案。详细阐述了水泥土挤密桩在地基处理中的具体应用及加固效果分......
根据CFG桩复合地基和水泥土挤密桩复合地基的承载机理和特性,提出了将两者结合应用的复合地基。结合工程实例,通过现场原位试验,证......
本文通过现场施工经验及查阅有关水泥土挤密桩方面的专著,对钻孔过程中常见的孔位偏差、孔位倾斜、缩孔和水泥土回填过程中出现的......
水泥土挤密桩处理湿陷性黄土地基效果显著，其承载力的确定关系到路基的长期变形稳定性。在郑西客运专线现场载荷试验基础上，结合灰色......
结合一铁路客运专线湿陷性黄土水泥土挤密桩复合地基处理,试验设计了6％,8％,10％三种水泥掺量,经过浸水、不浸水两种条件,从龄期7,14,28......
基于高速铁路客运专线对路基变形的严格要求，路基的长期变形稳定性主要取决于能否很好地解决地基问题和路基填料问题，包括处理措施选......
水泥土挤密桩加固路基基床是一种新方法,结合郑西客专高速铁路路基基床加固实例,对铁路客运专线水泥土挤密桩加固基床的设计、施工......
根据湿陷性黄土隧道工程特点,结合宝兰客专客运专线王家岔湿陷性黄土隧道地基加固处理的工程实例,阐述了洞口和洞内两种施工工艺不......
阐述了水泥土挤密桩的作用机理、设计概况、施工参数的确定、现场质量控制措施与桩体质量检测方法。......
路基是轨道的基础,其质量直接影响轨道的变形.随着列车提速,对路基技术标准的要求也相应提高.如何在少影响运输的条件下对既有线路......
京秦铁路既有线路基基床采用水泥土挤密桩加固.文章介绍通过施工前的模拟试验,确定所用机具、设备仪器和具体施工步骤,为上道进行......
以郑西客运专线淹池至灵宝段盘东隧道为研究对象，对用水泥土挤密桩加固后的隧道地基在高速列车荷载作用下的沉降进行有限元分析，研究......
水泥土挤密桩在公路软基处理中鲜有使用,为了推广其在公路建设中的应用,文中结合某高速公路软基处理工程实际,详细介绍了水泥土挤......
当变电所位于山区,在同一建构筑物下,地基情况可能同时出现基岩、回填土、湿陷性黄土等多种情况,给地基处理带来一定难度。本文采......
在铁路工程施工过程中经常遇到湿陷性黄土等特殊地质,湿陷性黄土湿陷性的消除是控制路基施工质量的一个难题。针对将水泥土挤密桩......
针对铁道部提出的京广线第六次提出的速度目标值部分段250 km/h,结合沿线既有设备情况和目前施行的规范标准,对本次提速中所涉及的......
根据某路基工程的基本情况,通过水泥土挤密桩施工参数工艺试验,确定了水泥土挤密桩施工的各项参数及施工工艺,并总结了施工工艺要......
随着列车提速，对路基技术标准的要求也相应提高。胶济线电气化改造工程采用了水泥土挤密桩加固既有路基基床表层的方法，取得了较好的......
