由于中国高度扶持政策和巨大市场，国内新能源汽车及相关领域发展迅猛，其配套供应链的发展决定着产品的质量和交付的顺利程度。新能源标准的摸索与理解对于企业与供应商都是巨大的挑战，想要顺利地制造出符合要求的产品，需要企业与供应商共同学习讨论与提升，这就要求企业与供应商形成真正的战略合作。跨国公司A由于部分核心零部件从国外进口，交期不稳定，导致其产品交付困难，而其较高的合作姿态和“一刀切”的高标准质量要求又给国内零部件的制造和交付带来了阻力。A公司要想顺利地融入高速发展的中国市场中，必须要对供应链管理进行优化。
　　本文以A公司为例，首先针对采购管理缺乏全面的供应商评价流程和合作供应商产能不足等现状，构建了一种合理的供应商评价流程。依据物料分类及供应商实际情况，优化了供应商的区域选择范围，用更加科学的评价指标对供应商进行了综合能力评测并对其进行归类，尽可能地丰富了供应商资源。同时，利用战略合作和多供应商选择并行的方式，有效地解决了国产零部件的交付问题，并通过优化国外零部件的制造/采购策略，有效地提升了母国的产能。基于以上措施，通过国产化某些核心零部件，稳定了交期并使得采购价格大幅降低，有效地解决了A公司进口零件的交付问题，提升了核心竞争力。其次，本文提出，通过研发工艺部门对供应商多部门进行培训，这一建议不仅优化了供应商的生产能力，提高了产品合格率，还降低了损耗和报废，扩大了利润空间。作为回报，供应商调整了账期，降低了售价，在减缓A公司的现金流压力的同时，实现了与A公司的双赢。第三，本文对质量程序文件和质量策略进行了优化，通过分步勾选的表单模式对不同供应商的审核及零件放行的要求进行了区分，使供应商审核文件及零部件放行文件更加合理有效。同时，对进口零件增加了必要的来料检测和监控，可以降低风险，减少对国产零件非必要的检测要求，提高了检测流程效率。最后，本文分别对两个组织提出了优化建议，如确保采购的独立性能凸显其在供应链管理中的重要地位、明确供应商质量人员的分工能提高工作效率等。本文的优化建议对提升A公司的供应商管理效果明显，并对其他相似企业也有着一定的借鉴价值。