随着城市化的推进，城市交通变得越来越拥挤，管道的不断扩容、维护、更新，导致道路开挖随处可见，为地面空间带来巨大压力。城市地下综合管廊应运而生，国家及各省市相关部门相继出台了综合管廊指导意见和配套政策，不少地方对其发展提出了强制性要求。但是综合管廊的巨大建设成本、各参与方的不同需求使得收费定价成为阻碍管廊发展的一大难题，本文通过双层规划模型对我国城市地下综合管廊的收费定价进行深入研究。
　　首先通过文献阅读分析国内外综合管廊收费定价的研究现状，通过实际案例分析已建成的综合管廊项目的收费定价现状，通过问卷调查研究综合管廊收费定价的问题现状，最终对综合管廊的经济属性、各参与主体的目标需求及决策关系进行综合分析。研究发现，当前管廊项目收费定价大多采取直埋成本和费用分摊的方式，但管廊项目参与方众多，目标各不相同且相互矛盾，具有层次决策的特点，现有的研究已不能满足实际需求。由此建立收费定价基本原则，明确双层多目标决策的定价特点，并通过比较准公共产品的收费定价方法，确定使用双层规划模型进行研究。然后对综合管廊有偿使用费的构成、影响因素进行刨析，将政府部门、社会资本方及管线单位的目标需求转化为模型的目标函数及约束条件，建立综合管廊收费定价双层规划模型。最后，以HZ南站综合管廊项目为例，通过KKT条件算法及模糊规划算法测算入廊费及日常维护费，并与传统分摊模型及各城市指导价格标准对比，验证双层规划模型测算结果的可行性。并通过敏感性分析及测算结果对比提出相应的对策，从而为城市地下综合管廊的收费定价提供参考，促进我国综合管廊收费定价制度的完善。