物流绩效对产品出口成本具有异质性影响,贸易伙伴的物流绩效指数是中国向“一带一路”国家出口化工产品状况研究中的一个重要变量。本文主要研究2007-2016年物流绩效指数对中国向其他“一带一路”国家和地区出口化工产品的异质性影响并根据我国化工产品出口的现状以及一带一路各区域的物流绩效指数现状提出相应的政策建议。2013年习主席提出建设“一带一路”倡议后,我国加强了与“一带一路”成员国之间的经贸联系,发展了多个基础设施建设项目,帮助多个国家提高了物流和经济水平,营造了国际贸易新环境。一国的物流发展水平与时间成本、金钱成本息息相关,所以对出口产品的竞争力有着重要影响。一个国家的物流水平对化工产品出口的影响尤为特殊。大多数化工产品呈现液态和固态,部分产品具有腐蚀性,其生产和流通的任和问题都会带来巨大的成本。化工产业在国民经济发展中亦占有非常重要的地位,其发展速度和规模直接影响社会经济。所以有必要研究物流绩效指数与化工产品贸易之间的关系。本文通过文献分析和描述性分析两种方法研究了物流对中国向“一带一路”国家出口化工产品的影响因素。首先,关于文献分析法,现有文献中,大多学者研究物流绩效对贸易的影响和化工产品贸易两类主题,所以本文主要整理了这两方面的文献,梳理了各位学者的研究过程、方法和结论,为本文的研究提供思路。然后关于描述性分析法,本文第三章主要运用描述性分析方法研究中国和“一带一路”国家的物流绩效。通过收集中国和“一带一路”国家2007-2016年的物流绩效指数并计算其增长率来与世界平均水平进行比较,以便更加清楚的了解到中国和“一带一路”国家物流发展的现状。文章一共分为五个章节,第一章是绪论。绪论部分由研究背景及意义、研究内容与框架、文献综述、创新点与局限性组成。第二章主要内容是基本概念和理论,基本概念包括物流绩效指数、“一带一路”国家的空间范围和化工产品。理论涵盖了新古典国际贸易理论、新国际贸易理论、新兴古典国际贸易理论、引力模型以及贸易成本理论。第三章分析了 2007-2016年我国和“一带一路”各区域的物流绩效指数及我国化工产品出口的现状。就物流绩效指数而言,2007-2016年我国的物流绩效处于世界平均水平之上。在“一带一路”各区域中东亚、西亚、中东欧三个地区的物流绩效高于世界平均水平,中亚地区的物流绩效相对落后。从我国化工产品出口现状来看,我国化工产品出口主要存在三个问题,分别是出口额波动上升、出口比例地理分布不均以及化工产品的结构需要进行调整。第四章是实证分析,包括研究假设及模型的设定、变量选取与数据来源、总量实证分析、分行业实证分析和GMM检验。本文通过对引力模型稍加修正,分别建立了总量—一综合指标模型、总量——具体指标模型、分行业一—综合指标模型和分行业——具体指标模型。通过对四种模型进行回归得出结论物流绩效指标对化工产品出口额的影响具有双向作用。第五章的内容是结论与政策建议。本文采用图表分析与实证分析相结合的方法发现“一带一路”国家物流发展水平不平衡、中国对“一带一路”国家的化工产品出口额波动上升以及物流发展水平对中国化工产品的出口具有双向作用三个结论。并且根据这三个结论分别提出了三条政策建议,建议的内容包括加强发展接壤国家的化工产品贸易、鼓励精细化工产品出口以及提高我国物流绩效水平。关于本文的创新之处,首先,研究对象方面,现有文献极少将研究对象设定为中国与“一带一路”国家之间的贸易情况,而本文研究了中国与“一带一路”国家之间的贸易关系,即中国对“一带一路”国家出口化工产品的情况。其次,在研究方法方面,现有的文献中,大多使用CMS模型对服装、鞋、帽等纺织工业品进行研究,而本文将化工产品总出口额和单类化工产品出口额与物流绩效综合指标和物流绩效单项指标结合进行分析。最后,在变量选取方面,现有文献很少选取物流绩效指标来研究化工产品贸易,而本文选取了物流绩效指标,通过图表分析和实证分析研究了物流对化工产品贸易的影响。相对于本文的创新之处,本文的不足在于数据缺失。由于世界银行每隔一至两年才会统计物流绩效指标,所以个别年份没有物流绩效指标的统计数据,虽然本文通过线性回归法补齐了缺失的数据,但补齐的数据与真实数据会有所不同。