气动伺服弹性相关论文
针对某型验证机纵向伺服弹性稳定性裕度不足的问题，建立了基于结构模态耦合试验和仿真的分析方法。通过比较原型机与验证机之间传感......
目的 对电传飞机典型的异常振动问题进行研究，形成电传飞机异常振动的诊断和处置技术。方法 首先对气动伺服弹性问题的基本原理和气......
阵风响应计算及阵风减缓控制系统设计是飞行器气动弹性分析中的重要内容。基于状态空间涡格法建立飞行器阵风气动力模型，给出有限元......
随着CFD技术的快速发展,CFD数值模拟软件在飞行器研制中得到广泛应用,并已渗透航空航天等诸多领域的各个阶段,发挥着越来越重要的......
本文对带飞行控制系统飞机在颤振飞行试验中的结构动力响应分析进行了研究，建立了采用FES(Flight Excitation System)系统激励和小......
几何非线性效应下的气动伺服弹性系统的分析是目前对于飞行器气动弹性研究的难点与热点。随着当下飞行器复合材料应用越来越多,且......
分析了带有舵面及控制系统的战术导弹的气动伺服弹性稳定性。动力学方程中包含弹体的一阶弯曲振动、弹体的刚体平动和转动 ,可控舵......
中国新一代战斗机的研发引领了飞机设计领域各项技术的创新和发展.针对研制总要求和任务特殊性,中国航空工业成都飞机设计研究所气......
现代飞机上普遍装备了先进的飞行控制系统,采用电传伺服操纵,取代了最初的机械式人力操纵。这在传统的飞机气动弹性系统中又增加了......
飞翼布局飞机具有优越的隐身和气动特性,但由于布局原因无法配置常规控制面,因此常规布局飞机的阵风减缓控制方法不再适用。针对大......
以大展弦比无人机为例,研究刚体运动对飞机纵向气动伺服弹性(ASE)稳定性以及弹性运动对飞机纵向飞行力学稳定性的影响。针对带有反......
针对传统飞行控制律设计中没有充分考虑弹性运动,要优化飞行器控制系统,需解决气动伺服弹性稳定性的问题,提出了一种弹性飞行器综......
在对国内外文献调研的基础上，就有关高超声速有翼导弹多场耦合动力学分析和仿真技术的研究和发展现状进行评述，包括气动加热、大攻角......
采用高保真非定常气动力辨识技术获得的气动伺服弹性(ASE)系统时域模型往往阶次较高,不利于控制系统设计的应用。为了有效降低高阶......
研究了一种基于CFD/CSD耦合计算的气动伺服弹性系统建模的一般方法.该方法将气动伺服弹性系统看作气动、结构、控制三个相互耦合的......
传统的气动伺服弹性系统设计主要采用基于频域的非定常气动力有理函数拟合方法.该方法用于非线性非定常气动力情况,比如跨音速飞行......
气动伺服弹性稳定性分析是现代飞机设计中必须考虑的课题。给出了多输入/多输出气动伺服弹性系统的频域运动方程,并由系统稳定性理......
针对气动伺服弹性状态空间建模的需求，介绍了非定常气动力有理函数拟合常用的最小状态法，并以某大型飞机为例，分析了不同的滞后根取值......
针对大长径比导弹弹体振动与控制系统耦合产生的气动伺服弹性问题,提出两自由度H∞减振跟踪控制算法.在导弹俯仰通道弹性振动和刚......
Dynamic Responses of A Semi-Type Offshore Floating Wind Turbine During Normal State and Emergency Sh
这份报纸地址关节风波浪导致了在正常状态和差错事件下面的近海的漂浮风汽轮机(OFWT ) 调节的一种半类型的动态回答。在这份报纸的......
通过飞机模型的气动伺服弹性横侧向风洞试验验证飞机气动伺服弹性稳定性,及稳定裕度分析方法的可靠性.对试验模型,试验子系统,实现......
真实的气动伺服弹性系统通常都含有各种非线性因素，它们会对系统的特性带来不可忽略的影响．为此采用一种频域方法对带有间隙的非线性......
气动伺服弹性系统在不确定性摄动下的鲁棒稳定性问题对于带有自动控制系统的弹性飞行器是非常关键的.利用线性分式变换形式,考虑参......
在对国内外文献调研的基础上,就有关高超声速有翼导弹多场耦合动力学分析和仿真技术的研究和发展现状进行评述,包括气动加热、大攻......
为解决飞机气动伺服弹性耦合频率低且随飞机重量构型变化大,使用结构陷幅滤波器改善飞机气动伺服弹性稳定性易于影响飞机操稳特性......
颤振和气动伺服弹性失稳是危险的气动弹性现象,在飞机设计的最后阶段需要依靠飞行试验来预测气动弹性稳定边界.回顾了传统颤振试飞......
导弹在空中飞行时会受到阵风的干扰，过大幅值的阵风响应可能影响结构安全、飞行性能及攻击精度．为此，基于导弹刚体／弹性耦合运动方程和......
为抑制弹体弹性振动引起的控制系统品质恶化,建立了高精度弹性动态模型,采用模态自适应结构滤波技术,在极点配置优化控制参数的基......
根据模糊控制不依赖于被控对象的精确模型,对参数变化不敏感,具有很强鲁棒性的特点,提出一种模糊逻辑控制器,对包含间隙的二元机翼......
针对常见的轴对称串置翼布局外形，结构方面以分枝模态法为基础，气动力方面分别采用修正活塞理论和细长体理论计算升力面和旋成体机身......
流体动力系统是一个高阶的非线性复杂系统,这严重限制了优化和控制在该系统中的应用。模型降阶技术是解决这一问题的有效工具。将......
针对存在舵机时滞环节的气动伺服弹性系统,提出基于Padé近似和线性二次高斯(LQG)控制的阵风减缓主动控制律设计方法。利用Padé近......
跨大气层飞行器通常采用翼身组合体外形，机体结构柔性大，飞行控制系统通道之间交联耦合且通频带宽、再入扰动因素复杂、气动加热严重......
介绍了一种气动伺服弹性稳定性分析方法及结构模态耦合试验方法,并将试验数据与理论分析进行了对比说明。......
大型客机在遭遇阵风时,会对飞机的乘坐品质以及驾驶员的操纵造成一定的影响,甚至可能成为结构的临界载荷,从而对结构重量产生不利......
对于一架装备有增稳控制系统的先进飞机,建立符合实际情况的伺服弹性数学模型是一项困难而复杂的工作.为了提高伺服弹性建模精度,......
针对飞机多输入／多输出气动伺服弹性系统的抗阵风不灵敏性进行理论分析与计算验证。对于耦合的多回路飞行控制系统，建立弹性结构、非......
研究了平衡截断方法在多输入/多输出气动伺服弹性系统模型降阶中的应用。简要分析了气动伺服弹性系统模型建立的一般过程，详细讨论......
以气动伺服弹性特性为约束和目标，对一个大展弦比机翼进行了结构／控制设计优化。该机翼具有双梁式结构和一个用于阵风响应减缓的主动......
多输入/多输出系统的颤振主动抑制与阵风减缓是主动气动弹性机翼技术的重要研究方面.以一个带有两个后缘控制面的三角机翼风洞模型......
将飞翼布局飞机的阵风减缓设计转化为多目标优化问题。基于气动伺服弹性稳定裕度修正个体适应度,建立了改进的多目标非支配排序遗......
针对大型飞机的气动弹性设计特点,从工程型号研制的角度,梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术,包括翼面刚度指标设计技术、......
对某型直升机振动过大的原因进行了分析，通过频谱分析法找到引起直升机振动过大的特征频率，对特征频率进行分析和判断，通过试验验证最......
基于鲁棒气动弹性分析理论，在气动伺服弹性系统中直接应用频域气动力，并引入复数速压摄动，导出了相应的μ鲁棒稳定性分析框架，在此框架......
随着空空导弹长细比的增加,导弹的弹性特性逐渐凸显,随之带来的气动伺服弹性问题也越来越受到研究人员的关注。有研究表明串联在反......
本文对飞机飞行控制系统耦合弹性结构模态导致的伺服弹性稳定性问题进行分析;对解决电传民机伺服弹性稳定性的结构滤波器设计技术......
为了进一步提高多输入多输出(MIMO)时不变系统模型降阶算法的精度和效率,结合奇异值分解(SVD)降阶和切向插值降阶方法的优点,提出......
运用当地流活塞理论计算导弹的非定常气动力，在状态空间内实现了气动弹性系统与控制系统的耦合，并进行了时域分析。对某典型导弹的气......
