可重复使用运载器相关论文
针对高升阻比可重复使用运载器,提出了一种基于能量的改进约束预测校正制导方法。在再入滑翔段,利用二次函数模型对倾侧角幅值剖面......
可重复使用运载器（Reusable Launch Vehicle,RLV）是未来低成本空天运输的主要发展方向,但是其再入过程中存在诸多严苛的约束、未知干......
组合动力运载器具有低成本、高可靠、快响应、强机动的优势,近年来已经成为未来重复使用航天运输系统的重要方向。针对组合动力运......
自从1981年哥伦比亚号航天飞机首次成功飞行以来，天地往返运输系统越来越多的受到各个航天大国的关注，可重复使用运载器属于第二代天......
组合动力可重复使用运载器是新型高比冲空天飞行器,因为能有效降低发射成本,近年来成为航天领域的研究热点。其动力模型复杂、飞行......
可重复使用运载器(Reusable Launch Vehicle,RLV)具有反作用控制系统(Reaction Control System,RCS)与气动舵面两套执行机构,随着......
可重复使用运载器(RLV)的再入段起始于高度120km,终止于高度25Km,RLV先后经过低动压、中动压和高动压区。在整个飞行阶段,速度马赫......
近年来,随着航空航天科技的发展,新型飞行器的研究正成为一股热潮。其中,高超声速飞行器、可重复使用运载器和垂直起降飞行器由于......
针对可重复使用运载器(RLV)再入过程中存在的未知干扰、不确定性以及舵面部分失效(PELF)等问题,基于增量反演法(IBS)和跟踪微分干......
可重复使用运载器(RLV)是未来实现快速、可靠及廉价进出空间的必然趋势,也是当前航空航天领域的研究热点.对RLV再入段的轨迹优化、......
随着航天技术的发展，为了满足民用和军事上的要求，提出了很多新型航天器的构想，其中可重复使用运载器便是其中的一种。可重复使用运载......
本文研究可重复使用运载器机翼外形的初步设计和优化方法。一般而言，可重复使用运载器的飞行任务剖面分为：垂直起飞、入轨、高超音速......
本文对可重复使用运载器的自适应逆姿态控制进行了研究,以航天飞机轨道器为模型,建立了自适应逆姿态控制的数学模型,设计了自适应......
未来的可重复使用运载器将追求更高的性能对制导和控制系统提出了更高的要求。尽管标准轨道法已成功应用多年,但该方法需要在执行......
飞行控制系统作为飞行器的核心子系统，其健康状态对飞行任务的完成有重要影响。本文将电路建模仿真与响应近似建模方法相结合，开展了......
金属热防护系统（TPS）是可重复使用运载器（RLV）的关键技术之一。与传统的陶瓷防热瓦相比，金属 TPS具有绝热有效、重量轻、结构简单、容易......
二、一次性运载火箭的发展趋势尽管实现可重复使用是航天运载器技术发展的目标，以美国为首的一些航天发达国家也在通过一系列计划推......
可重复使用运载器等采用反作用控制系统(RCS)/舵面复合控制技术进行配平和控制,由于舵面和喷口的位置相距很近,同时工作时将产生相......
综述了研制新一代可重复使用的航天运载器推进系统的需求和目标，介绍了一种单级入轨的火箭发动机概念──气动塞式喷管发动机，并给出......
发展历史技术成熟度(TRL)方法于1974年由美国国家航空航天局(NASA)总部的斯坦·沙丁(Stan Sadin)发明。那时,雷·蔡司(Ray Chase)......
提出了一种针对可重复使用运载器的再入制导算法.算法可分为轨迹规划算法和轨迹跟踪算法.较之经典的规划阻力的航天飞机制导方法,......
新一代可重复使用运载器对再入制导提出了更高地要求.目前的空间运输系统证明基于阻力加速度的制导方法是行之有效的.其基本概念是......
介绍了DCNLP法在可重复使用运载器再人段轨迹优化中的应用.首先以可重复使用运载器为对象,以攻角和倾侧角为控制变量,并考虑严格的......
针对可重复使用运载器(reusable launch vehicle,RLV)再入段常规约束、航路点约束、倾侧角速率约束和参数不确定问题,提出一种多约......
结合运载火箭、航天飞机及其它二级入轨运载器的分离方式,提出了串联、并联轴对称、并联面对称三种级间分离方式。分析了建立样机......
在可复用运载器准确着陆控制问题的研究中，为实现可重复使用运载器（RLV）跟踪基准着陆轨迹以便安全地自动着陆，建立了以待飞航程为独立......
研究可重复使用运载器自修复控制问题,由于气动舵面故障将严重影响飞行器飞行安全,针对实时自修复控制系统的控制器和控制分配算法......
RLV再入飞行动态快速时变,强耦合与非线性严重,为此在非线性动态逆控制的基础上,提出了一种结构化的鲁棒控制器设计方法。根据RLV......
质量特性作为空天飞行器总体设计的关键控制参数,与飞行器总体性能和技术指标密切相关,其设计与控制贯穿空天飞行器研制全过程;基......
针对可重复使用运载器（RLV）再入阶段气动操纵面控制分配问题,将控制分配问题转化为有约束的优化问题,进而采用混合线性规划算法对其......
本文简要介绍了可重复使用运载器的特点和飞行过程,并针对串联两级可重复使用运载器,在建立其动力学数学模型的基础上,计算分析了......
基于线性规划方法对可重复使用运载器提出了一种简单有效、物理意义明显的实时在线控制分配算法,根据高空段飞行器的参考轨迹,提出......
基于古典控制理论和BTT倾斜转弯控制技术，设计了可重复使用运载器（RLV）的大气层内姿态稳定控制系统。控制系统采用角速率和加速度作为......
针对可重复使用运载器（RLV）再入模型的非线性模型控制问题,设计了基于控制角与控制力矩间全反馈（非时标分离）条件下的反馈线性化控制器......
上升段是整个可重复使用运载器任务飞行的初始阶段，这个阶段中飞行器重心、大气环境和运动状态变化较快．为便于分析整个飞行过程的特......
飞行器再入轨迹优化是一类最优控制问题。传统的优化方法存在初始值敏感问题，利用改进的基于小生境技术和精英方法的适应值共享拥挤......
1 美国1 .1 航天飞机□□美航宇局 ( NASA)将航天飞机作为第一代可重复使用运载器。目前仍在服役的航天飞机有哥伦比亚号、奋进......
<正>可重复使用运载器是指能够穿越大气层进入太空,自由地往返于地球与太空之间,具有重复使用性,并能够按照需要较长时间地在空间......
可重复使用运载器上升段轨迹跟踪是通过姿态跟踪间接实现的,采用开环制导方式,气动或者推力的不确定性可能会导致轨迹末端高度偏差......
针对传统化学火箭难以重复使用、发射成本高的问题,提出了一种水平起飞/降落的新一代可重复使用运载器飞行方案,并对其动力模式设......
建立了可重复使用运载器全寿命周期费用模型 ,并利用该费用模型分析了不同级数的可重复使用运载器方案的全寿命周期费用 ,对全寿命......
简述了国外可重复使用运载器的研究现状及发展趋势，详细介绍了美国下一代可重复使用运载器Micro—X概念验证机的热防护材料及设计。......
针对RLV燃料贮箱使用的泡沫塑料,建立了闭孔匀质泡沫材料的传热模型,给出了利用泡沫材料结构参数计算热导率的方法。算例计算结果......
新一代可重复使用运载器RLV（Reusable Launch Vehicle）再入时应具备自主导航的能力，其实现的关键是用机载计算机近实时或实时地生成一......
可重复使用运载器(RLV)再入返回段的气动参数表现为不确定和快时变的特点,导致RLV气动特性具有强耦合性和非线性,使气动模型难以设......
针对可重复使用运载器轨迹设计问题,在高度-速度空间中分析了再入飞行中的热流、动压和过载三种过程约束与速度的关系,通过求导变......
