“一带一路”倡议以来,我国的对外贸易逐渐繁荣,进出口行业的兴盛同时促进着国际货运航运的发展。近年来我国对于冷链产品市场需求增加,冷链物流运输的快速发展也纳入了“十四五”发展规划之一。但新冠肺炎疫情蔓延以来,疫情对我国的国际货物运输行业也带来了较大的冲击。同时,疫情对宏观经济也会造成影响,促使海上保险行业做出相应的变化,例如保险行业将对保险承保范围进行适当扩展并修改具体的保险条款,还应增设保险险种。距新冠肺炎病毒被首次发现已经过去了两年多,但是现在,新冠肺炎的感染仍在全球范围内扩散蔓延,在2019冠状病毒（COVID-19）蔓延造成重大突发公共卫生事件后两年,全球累积的报告总病例数目已经超过了3.7亿,并已有超过560万人死亡。而新冠疫情并不只会危害人们的生命和健康,同时疫情对于全球经济也造成了深刻的负面影响,为防止疫情扩散采取的停工、封城等措施使得全球经济陷于停滞。国际进出口贸易也因为疫情受到极大影响,在新冠疫情背景下,许多进口冷冻冷藏食品在运输中会感染新冠病毒,货物检测出新冠病毒阳性。国际冷链货物运输问题也逐渐进入大众视野,同时对于此种货物损失该如何进行风险的承保也成为值得探讨的问题。文章旨在明确新冠疫情背景下多式联运冷链运输保险存在的问题,尝试设立一些新型的保险险别,有助于被保险人更好的应对突发公共卫生事件下造成的保险利益受损情形,保障自身权益。在内容和章节的安排上,在第一章绪论中主要是多式联运冷链运输的研究背景、目的和意义。第二章是对多式联运冷链运输保险中的相关概念进行界定,并阐释保险相关法理基础。第三章主要是对我国目前《海商法》与《保险法》现有规定的评析,并对典型案例进行分析总结。第四章主要探究在新冠疫情背景下,我国多式联运冷链运输保险现存的问题,疫情风险承保困难、保险利益原则不清、冷链货运险的保险险别缺失以及保险期间的冲突。而第五章则是针对第四章的问题进行建议完善,对于新冠肺炎疫情带来的货物运输中的新型风险及造成的损失,分析疫情风险承保的可行性;进而研究目前保险条款中的风险承保范围可否适度扩大,将疫情下的新型风险纳入承保范围;建议设立新型的保险险别来应对新的变化,不断完善我国的货物运输保险条款,应对突发公共卫生事件下国际联运货物运输保险纠纷问题。在新冠疫情背景下对我国多式联运冷链运输保险制度进行完善,可以帮助被保险人更好地应对突发公共卫生事件下造成的保险利益受损的情况,新型保险险别的制定也可以帮助投保人进行更好的投保选择,有助于在疫情背景下冷链运输行业的有序进行。